- Características
- Tecnología
- Especificaciones
Prestaciones contundentes
Cuando el trabajo exige resultados, puedes confiar en un MULE. El MULE PRO-FX 1000 mejora el reconocido motor y las prestaciones de chasis de la serie MULE PRO con un nuevo motor Kawasaki de mayor cilindrada y un robusto chasis reforzado con una suspensión de mayor recorrido y mayor altura libre al suelo.
Durabilidad probada
Los side x side Kawasaki MULE son conocidos por su resistencia y durabilidad, y el nuevo PRO-FX no es una excepción. Como el resto de modelos MULE de la gama Kawasaki, estos nuevos modelos insignia han sido diseñados para ofrecer fiabilidad en una amplia variedad de condiciones.
Confort y practicidad
El confort líder en su categoría ha sido siempre una de las señas de identidad de los side x side de trabajo de Kawasaki. El MULE PRO-FX 1000 mantiene ese estándar, con una nueva suspensión de mayor recorrido que contribuye aún más al confort de marcha proporcionado por su equilibrado chasis y su amplio interior. Elementos como la dirección asistida eléctrica (EPS), el volante regulable en inclinación, prácticos espacios de almacenamiento y numerosos portavasos se complementan con mejoras orientadas al mantenimiento.
Gran capacidad de carga fiable
La capacidad de carga de 453 kg permite transportar más en cada viaje, reduciendo el número de desplazamientos necesarios para completar el trabajo. Además, un sistema hidráulico de elevación de la caja de carga accionado mediante interruptor facilita subir y bajar la caja para mayor comodidad.
Substantial Cargo Bed and Towing Capacity
Al igual que los modelos de la serie MULE PRO, el MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 ofrece una capacidad de caja de carga de 453 kg (1.000 lb) y una capacidad de remolque de 907 kg (2.000 lb).
Suspensión trasera autonivelante
La primera suspensión autonivelante de Kawasaki ayuda a mantener el vehículo nivelado cuando se transportan cargas pesadas. Cuando la carga comprime la suspensión trasera, un sistema mecánico de bomba integrado aumenta automáticamente la presión de la suspensión a medida que el vehículo avanza para devolver la parte trasera a su nivel óptimo. Una mejor distribución del peso beneficia tanto el comportamiento como el rendimiento de frenada.
Motor bicilíndrico en paralelo Kawasaki de 999 cm³, 4 tiempos y refrigeración líquida
El compacto motor de un litro ofrece tanto una elevada potencia como un alto par, además de una mayor velocidad máxima. Su carácter suave, combinado con una transmisión CVT (variador continuo), proporciona una respuesta del acelerador fácil de controlar y una aceleración y deceleración progresivas.
Construcción robusta
Además de su robusto motor y su resistente construcción de chasis, numerosos detalles (como medidas para evitar la entrada de agua y barro, un eficiente diseño del filtro de aire con toma tipo snorkel, etc.) refuerzan la sólida construcción del MULE PRO-FX 1000.
Mantenimiento optimizado
El fácil acceso al filtro de aceite (y a la varilla de nivel) y al filtro del sistema de admisión facilita las tareas de mantenimiento. Además, la mayor resistencia al polvo del nuevo sistema de conductos de admisión permite ampliar los intervalos de mantenimiento.
Mayor altura libre al suelo
La altura libre al suelo de 300 mm reduce la posibilidad de que el MULE PRO-FX golpee la parte inferior, lo que se traduce en mayor accesibilidad y mayor confort de marcha.
Interior espacioso
El chasis de carrocería ancha permite un interior espacioso que ofrece suficiente espacio para hombros y piernas para que tres adultos puedan viajar cómodamente uno junto al otro.
Dirección asistida eléctrica (EPS) y volante regulable en inclinación
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta calidad de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad para garantizar una respuesta precisa. Los conductores pueden ajustar la posición del volante regulable en inclinación según sus preferencias, así como levantarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
Diseño con carácter
El MULE PRO-FX 1000 presenta un frontal basado en el del MULE PRO-FX 1000R, incluidos cuatro faros delanteros. Su estética robusta refleja la capacidad de estos nuevos modelos para rendir tanto en entornos de trabajo como en actividades recreativas moderadas, mientras que el emblema Kawasaki en color plateado presente en todos los modelos y los elementos pintados en determinados modelos aportan una imagen premium.
Suspensión de doble triángulo con mayor recorrido
La suspensión de doble triángulo se utiliza tanto delante como detrás para permitir que cada rueda supere obstáculos con un impacto mínimo sobre el chasis. El mayor recorrido de suspensión (Del.: 279 mm; Tras.: 256 mm) contribuye a una mayor altura libre al suelo y a un mayor confort de conducción.
Rigidez del chasis optimizada para una conducción precisa
El bastidor ofrece un buen equilibrio entre rigidez lateral y torsional. Esto proporciona una gran durabilidad al tiempo que permite la flexibilidad justa del chasis para absorber los impactos de la conducción fuera del asfalto, garantizando un alto nivel de confort de marcha.
Válvulas de aceleración electrónicas
Las válvulas de mariposa electrónicas gestionan de forma precisa el aire y el combustible, logrando una respuesta suave y un rendimiento óptimo.
ERGO-FIT
El sistema ERGO-FIT permite ajustar la ergonomía de la moto para adaptarse al tamaño y estilo de cada piloto.
Motor
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
|---|---|
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diámetro x carrera | 92,0 x 75,1 mm |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible: 38 mm x 1 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Digital |
Prestaciones y transmisión
| Potencia máxima | 32,8 kW {45 PS} / 4.000 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 81,9 N•m {8,4 kgf•m} / 3.500 rpm |
| Transmisión | CVT, 2 velocidades automático, con marcha atrás |
| Transmisión primaria | Convertidor de par por correa (CVT) |
| Transmisión final | 2/4 ruedas, Eje, diferencial dual |
| Relación final | 6.382 (31/17 x 35/10) |
Chasis y Dimensiones
| Tipo de Chasis | Multitubular en acero |
|---|---|
| Ángulo de lanzamineto | 3,7 ° |
| Avance | 20 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 279 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 256 mm |
| Neumático delantero | 26 x 9.00-12 4PR |
| Neumático trasero | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x An x Al | 3.450 x 1.625 x 2.060 mm |
| Ángulo de giro I/D | 40° / 31° |
| Distancia entre ejes | 2.345 mm |
| Altura libre al suelo | 300 mm |
| Capacidad de combustible | 30,0 litros |
| Altura del asiento | 920 mm |
| Peso en orden de marcha* | 852 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 818 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Frenos y suspensión
| Freno de estacionamiento | Doble disco (mecánico) |
|---|---|
| Freno delantero | Doble disco |
| Diámetro freno delantero | Ø 212 mm |
| Tipo de pinza de freno delantera | Doble pistón |
| Freno traseros | Doble disco |
| Diámetro freno trasero | Ø 212 mm |
| Tipo de pinza de freno trasera | Pistón simple |
| Suspensión delantera | Doble trapecio |
| Suspensión trasera | Doble trapecio |
Accesorios
Manténgase abrigado dentro de su MULE™ side-by-side con este calefactor que cuenta con un ventilador centrífugo de 2 velocidades.
Este kit de calefacción utiliza el calor del motor para calentar la cabina. Se instala con los accesorios incluidos debajo del asiento del pasajero.
Puede usarse solo o como componente opcional del cerramiento rígido de la cabina.
Requiere la caja de fusibles accesoria (999941082)
El kit de calefacción no es compatible con el compartimento de almacenamiento debajo del asiento (999991463)
Caja de fusibles para accesorios del calentador 999941914
El kit de admisión de aire elevado (snorkel) extrae aire más limpio para el motor desde la parte superior del vehículo y ayuda a prevenir la obstrucción prematura en entornos extremadamente polvorientos.
No se puede combinar con el habitáculo.
Cabina rígida
```html id="x5m8qr"
Kit de cabina completa para MULE PRO-DX y MULE PRO-FX.
Incluye:
- Cabina con parabrisas de cristal, techo de acero y panel trasero de acero con ventana de policarbonato (PC).
- Puertas de policarbonato con ventanas correderas de cristal.
- Kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
El parabrisas abatible de cristal de seguridad tintado incorpora juntas de goma y cierres de bloqueo.
Las puertas están equipadas con amortiguadores hidráulicos, cerraduras de estilo automovilístico y ventanas laterales correderas de cristal de seguridad. ```
Cabina parcial
```html id="p7k4mv"
Referencia: 022CAT0022C – Kit de semicabina para MULE PRO-DX.
Incluye parabrisas de cristal, kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas, techo de plástico y panel trasero de ABS con ventana de policarbonato (PC).
Componentes modulares:
- 022CAT0043A – Parabrisas con kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
- 022CAT0026 – Panel de techo de acero.
- 022CAT0026A – Panel de techo de plástico.
- 022CAT0027(A) – Panel trasero.
- 022CAT0028 – Juego de puertas.
- 022CAT0044 – Kit de limpiaparabrisas.
- 022CAT0045 – Kit de lavaparabrisas.
- 42S08U01S02 – Kit de calefacción (se recomienda el kit de fusibles para accesorios).
- La imagen mostrada corresponde al kit de cabina completa 022CAT0020A para MULE PRO-DX con puertas y ventanas correderas.
- Cabina rígida
- Cabina parcial