Su motor procedente de la familia Z de cuatro cilindros en línea de 948 cm³ ofrece 122 CV (89,6 kW) a 9.500 rpm y un par máximo de 97,3 Nm a 8.000 rpm. Una respuesta contundente y controlable desde bajas y medias revoluciones se combina con una entrega progresiva y emocionante a medida que el motor asciende de vueltas. 

La Versys 900 se convierte en la primera Versys equipada con ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), incorporando un completo paquete de ayudas electrónicas que incluye:

• Adaptive Cruise Control Lite (ACC Lite): control crucero electrónico adaptativo
• Forward Collision Warning (FCW): aviso de colisión frontal
• Blind Spot Detection (BSD): detección de puntos ciegos
• Emergency Stop Signal (ESS), que ayuda a reducir el riesgo de colisiones por alcance.

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La Ninja ZX-10R mantiene las recientemente incorporadas aletas aerodinámicas en el carenado frontal, que aumentan significativamente la carga sobre el tren delantero a alta velocidad. Combinadas con una geometría de chasis específicamente puesta a punto, mejoran el control, el paso por curva y la precisión en circuito. Su nueva identidad frontal refuerza además la imagen de última generación de la familia Ninja.

La Ninja ZX-10RR es una versión monoplaza todavía más enfocada al circuito. Sobre la base de la ZX-10R incorpora bielas Pankl de titanio, pistones ligeros, revestimiento de titanio en las barras interiores de la horquilla y una puesta a punto específica de la suspensión trasera, además de los latiguillos delanteros con trenzado de acero.

Tecnología Kawasaki para el piloto:

KCMF – Gestión de comportamiento en curva
S-KTRC – Control de tracción deportivo
KLCM – Control de salida
KIBS – Sistema de frenada integrado
Kawasaki Engine Brake Control – Control del freno motor
Power Modes – Modos de potencia ajustables
KQS – Kawasaki Quick Shifter
Electronic Cruise Control – Control de crucero electrónico

Su nuevo motor de cuatro cilindros en línea y 998 cc con supercharged ofrece un potente par motor en regímenes bajos y medios, combinado con la característica sensación de aceleración a altas revoluciones de la Ninja H2. Para complementar el gran control que brindan el chasis y la carrocería —diseñados originalmente para gestionar los más de 300 CV de la imponente Ninja H2R—, las nuevas pinzas de freno delanteras Brembo Hypure ofrecen una capacidad de frenado digna de un modelo de referencia.

Además, la nueva instrumentación de inspiración aeronáutica añade un atractivo visual a la espectacular aceleración de la Ninja H2, mientras que un avanzado conjunto de tecnologías de asistencia al piloto proporciona un control intuitivo, permitiéndole explorar con confianza sus prestaciones excepcionales en una amplia variedad de situaciones de conducción.

Junto a la versión estándar, Kawasaki vuelve a ofrecer la exclusiva Ninja H2 CARBON, equipada con una cubierta superior fabricada en CFRP (Carbon-Fibre Reinforced Plastic), un material de fibra de carbono de elevada rigidez y bajo peso que refuerza todavía más su carácter exclusivo.

Descubre la Ninja H2R aquí

La KLE650 estrena una nueva generación de motor bicilíndrico en paralelo de media cilindrada, basado en el probado propulsor de 649 cm³ refrigerado por líquido que ya equipa con éxito una amplia gama de modelos Kawasaki.

Para hacer cada trayecto más cómodo y sencillo, la KLE650 incorpora de serie tecnologías como el control de tracción KTRC y el control de crucero electrónico, dos aliados que mejoran la experiencia de conducción tanto en solitario como con pasajero.

Su compacto chasis multitubular, inspirado en el de la KLE500, se combina con llantas de radios de 21 pulgadas delante y 17 detrás, suspensiones de largo recorrido, una carrocería de inspiración rally y un asiento orientado al confort en carretera.

La versión SE eleva aún más el nivel de equipamiento con cambio rápido KQS en subida y bajada, instrumentación TFT, neumáticos tubeless, toma de corriente USB-C, protectores de manos, cubrecárter de aluminio y una pantalla parabrisas de mayores dimensiones. Todo pensado para disfrutar de cada kilómetro con más comodidad, protección y funcionalidad.

Las nuevas KX327X y KX327 inauguran una nueva era dentro de la historia off-road de Kawasaki gracias a la incorporación del primer motor monocilíndrico 2 tiempos con inyección electrónica de combustible desarrollado por la marca. Un propulsor diseñado para ofrecer una combinación inédita de respuesta inmediata, contundencia y ligereza extrema.

El nuevo motor destaca por su entrega de potencia lineal, una respuesta de acelerador extremadamente precisa y una excelente capacidad de tracción incluso a ultra bajas revoluciones. Todo ello combinado con un ligero chasis perimetral de aluminio derivado de la familia KX, suspensiones de inspiración factory y sistema de frenos Nissin, dando forma a una auténtica máquina de competición desarrollada para luchar por el podio de cross-country —en el caso de la KX327X— como en motocross para la KX327.

Ambos modelos incorporan arranque eléctrico, sistemas de escape tipo expansión cuidadosamente desarrollados y una válvula de escape específica diseñada para priorizar no solo unas prestaciones elevadas, sino también una entrega de par suave, uniforme y altamente aprovechable. Además, cada motocicleta dispone de selección de modos de potencia mediante un interruptor situado en el manillar.