“Permite a los pilotos aprovechar mejor el carácter deportivo y divertido de la Z650 S; el quick shifter accesorio permite subir marchas sin embrague para una aceleración fluida.Se recomienda el uso del embrague para las reducciones.”
Up and down Kawasaki Quick Shifter (KQS)
Standard for Versys 1100 S and Versys 1100 SE
Complementing the Versys 1100’s exhilarating engine character, a contactless-type quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and quick and easy deceleration.
For the Versys 1100, KQS has been updated to function at lower engine speeds, which also makes shifting when riding in town or at a slower pace when touring easier and more enjoyable.
Note: Requires dealer support with KVCI tool to enable quickshifter in bike ECU. Please ask your Kawasaki dealer.
Cambio rápido Kawasaki Quick Shifter (KQS) para subir y bajar marchas sin utilizar el embrague. (De serie en la Z900 y Z900 SE a partir del modelo 2025).
Como complemento al carácter deportivo del motor de la Z900 de 70 kW, este Quick Shifter de tipo sin contacto permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague, ofreciendo una aceleración más fluida y una deceleración rápida y precisa.
El sistema KQS ha sido diseñado para funcionar también a bajas revoluciones, facilitando los cambios de marcha durante la conducción urbana o en rutas a ritmo tranquilo, aumentando el confort y el placer de conducción.
Asiento de diseño con el mismo acabado bicolor tipo cuero que el asiento de la Z900, aporta una mayor sensación de lujo y estilo y refuerza la familia Z.
ERGO-FIT™ asiento del piloto bicolor con laterales negros, parte superior gris y costuras blancas. 20 mm más bajo y más estrecho en la parte frontal que el asiento original, lo que facilita apoyar los pies en el suelo. (La altura total del asiento con este asiento es de 810 mm)”
Asiento delantero ERGO-FIT™ bajo, 20 mm más bajo que el original y más estrecho en la parte frontal para facilitar el apoyo de los pies en el suelo. Mejora el alcance al suelo. Altura total del asiento con este modelo: 810 mm.
Asiento de diseño con laterales negros y parte superior gris con costuras blancas. Disponible como accesorio para Z900 y Z900 (70 kW) MY2025-. Mantiene la misma altura que el asiento estándar. (Este asiento se monta de serie en la Z900 SE MY2025-).
Asiento diseñado para adaptarse a la Z900 y mejorar el confort del piloto. Incluye logotipo Kawasaki en aluminio. El asiento de pasajero ERGO-FIT® Comfort es 15 mm más alto que el de serie. Incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento original.
Up and down quick shifter. Standard for Versys 1000 SE.
Requires KVCI tool. Please ask your local dealer.
Kawasaki Quick Shifter (KQS) bidireccional (subida y bajada) que permite cambiar de marcha sin embrague para una aceleración fluida y una deceleración rápida y sencilla. De serie en Ninja ZX-4RR. Requiere activación en la ECU mediante herramienta KVCI en concesionario.
Asiento diseñado específicamente para la Ninja ZX-4R/RR, con acolchado firme de uretano que mejora la sensación de tracción de la rueda trasera durante una conducción deportiva. Utiliza la base y componentes originales para un ajuste perfecto e incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento de serie.
Diseñado específicamente para la Z400 y la Ninja 400, este asiento complementa la estética de la motocicleta y mejora la comodidad de conducción para los pilotos de mayor estatura.
Diseñado específicamente para la Ninja e-1 y la Z e-1, este asiento mejora la comodidad de conducción para los pilotos de mayor estatura.
Asiento diseñado a medida para la Ninja 500 y Z500 que mejora el confort de marcha para pilotos de mayor estatura. El asiento ERGO-FIT® Extended Reach es 30 mm más alto que el de serie y se suministra completamente montado. Utiliza la base y componentes originales para un ajuste OEM. Espuma de PVC con tapizado en vinilo. Incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento original.
Asiento Comfort que proporciona mayor soporte y comodidad en largas distancias tanto para piloto como para pasajero. El inserto de gel distribuye mejor la presión. Es 20 mm más alto que el asiento estándar. Sustituye completamente al asiento original utilizando la base y componentes de fábrica.
Diseñado específicamente para la Ninja 125, este asiento mejora la comodidad de conducción para los pilotos de mayor estatura.
Asiento diseñado a medida para la Eliminator 500 que mejora el confort de los pilotos de mayor estatura. El asiento ERGO-FIT® Extended Reach es 30 mm más alto que el original y se suministra completamente montado. Utiliza la base y componentes originales e incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento de serie.
Asiento diseñado a medida para la Eliminator 500 que mejora el confort manteniendo la altura estándar del asiento en 735 mm. Utiliza la base y componentes originales para un ajuste perfecto.
Asiento diseñado para encajar y complementar la Z H2, mejorando el confort de marcha para pasajeros de mayor estatura. El asiento ERGO-FIT® Extended Reach para pasajero es 10 mm más alto que el de serie y se suministra completamente montado. Utiliza la base y componentes originales para un ajuste perfecto de fábrica. Espuma de PVC con tapizado en vinilo. Incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento original.
Made to fit and complement the Z900 motorcycle, this seat enhances riding comfort for taller passengers. This ERGO-FIT® Extended reach passenger comfort seat is 20mm higher than the standard passenger seat.
Asiento delantero Extended Reach con inserto de gel para pilotos de mayor estatura. Eleva la posición del piloto y lo desplaza aproximadamente 25 mm hacia atrás. Debe combinarse con el asiento trasero Extended Reach con gel, referencia K53001252C.
Two-piece Gel Seat provides long-distance support and comfort for rider and passenger.
Asiento ERGO-FIT™ Easy-Reach, 5 mm más bajo y que acerca al piloto aproximadamente 53 mm al manillar. El perfil más estrecho del asiento facilita aún más llegar al suelo.
ERGO-FIT™ low front seat that is 20mm lower than the original seat. It will give an easy reach to the ground. (Total seat height with this seat is 800mm)
Asiento delantero ERGO-FIT™ bajo, 15 mm más bajo que el asiento original. La menor altura y el perfil adaptado facilitan llegar al suelo con mayor seguridad.
Asiento bajo de perfil más estrecho que facilita apoyar los pies en el suelo con la moto detenida. Para la Z1000SX MY17–MY19 es 8 mm más bajo que el asiento original. Para la Ninja 1000SX MY20 en adelante es 28 mm más bajo que el asiento original.
ERGO-FIT™ low front seat that is 25mm lower than the original seat. Lower seat height and adapted profile will give an easy reach to the ground.
Asiento ERGO-FIT™ Low Rider, 20 mm más bajo que el asiento original. Facilita llegar al suelo con mayor seguridad. Altura total del asiento con este modelo: 715 mm.
Zona del asiento del piloto 20 mm más baja y estrecha que la estándar, proporcionando mayor apoyo y seguridad al detenerse.
Asiento de diseño estilizado para pilotos de menor estatura. Reduce la altura del asiento en 35 mm y sustituye al asiento original.
Asiento de diseño estilizado para pilotos de menor estatura. Reduce la altura del asiento en 20 mm y sustituye al asiento original.
ERGO-FIT® Reduced Reach Seat reduces the seat height by 25mm and has a narrowed front.
Asiento trasero Extended Reach cómodo, diseñado para combinarse con el asiento delantero Extended Reach. La parte frontal está adaptada para ofrecer más espacio al piloto. Acolchado más grueso para mayor confort. Incluye soporte. El asiento delantero Extended Reach debe combinarse con el asiento trasero Extended Reach.
ERGO-FIT® Café Seat, made to fit and complement the W800.
Includes all necessary mounting hardware.
Handguard Shell Set is constructed of rugged plastic.
Mantén las manos calientes en carretera con este sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para aportar calor sin aumentar el volumen. Puños calefactables con tres niveles de temperatura. Botón de control integrado en el puño izquierdo. Pantalla LED que indica el nivel seleccionado. Incluye todo el cableado y herrajes necesarios para una instalación plug & play.
Help keep your hands warm on the road with a grip heater system ergonomically designed to minimize added bulk to the grip.
Help keep your hands warm on the road with a grip heater system ergonomically designed to minimize added bulk to the grip.
Sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño. Ajuste de temperatura en niveles bajo, medio o alto con solo pulsar un botón. Indicador luminoso en el puño izquierdo para una mejor visibilidad del ajuste. Incluye todo el cableado, soportes y tornillería necesarios. Instalación recomendada en concesionario.
Help keep your hands warm on the road with a grip heater system ergonomically designed to minimize added bulk to the grip.
Sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño. Ajuste en niveles bajo, medio o alto mediante botón. Indicador luminoso en el puño izquierdo. Incluye cableado, soportes y tornillería necesarios. Instalación recomendada en concesionario.
Juego de puños calefactables que sustituyen los puños y el acelerador originales. Requiere kit de relé, se vende por separado.
“Ayuda a mantener las manos calientes en carretera con un sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño. Ajuste en niveles bajo, medio o alto con solo pulsar un botónIndicador luminoso en el puño izquierdo que mejora la visibilidad del ajusteJuego de puños con todo el cableado, soportes y tornillería necesariosInstalación recomendada por concesionario”
Juego de dos asideros laterales en acabado cromado, diseñados específicamente para la Z650RS. Se montan a ambos lados del asiento. No compatibles con las barras de agarre para Z650RS.
Juego de dos asideros laterales en color negro, diseñados específicamente para la Z650RS. Se montan a ambos lados del asiento. No compatibles con las barras de agarre para Z650RS.
“Proporciona mayor confort al pasajero con esta barra de sujeción para pasajero.Incluye toda la tornillería necesaria”
Asidero trasero de estilo clásico para mejorar el confort del pasajero. Fabricado en acero cromado. Incluye toda la tornillería necesaria. No compatible con el juego de asideros laterales.
Asidero trasero de estilo clásico para mejorar el confort del pasajero. Fabricado en acero pintado en negro. Incluye toda la tornillería necesaria. No compatible con el juego de asideros laterales.
Asidero trasero de estilo clásico para mejorar el confort del pasajero. Fabricado en acero cromado. Incluye toda la tornillería necesaria. No compatible con el juego de asideros laterales.
Give your passenger additional comfort with this classic style passenger grab bar.
Asidero trasero para mejorar el confort del pasajero. Incluye toda la tornillería necesaria.
Juego de dos asideros laterales cromados diseñados específicamente para la Z900RS. Se montan a ambos lados del asiento. Se recomienda su uso junto con el caballete central para facilitar la maniobrabilidad. No compatibles con las barras de agarre para Z900RS.
Proporciona al pasajero un extra de comodidad con esta barra de agarre de estilo clásico.
Respaldo fijo acolchado que proporciona mayor confort al pasajero. Construcción en acero negro con una altura de 20 cm desde la superficie del asiento. Diseñado para montarse con el portaequipajes opcional (se vende por separado). Solo compatible con el kit de alforjas con soportes fijos.
Sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para mantener las manos calientes minimizando el aumento de volumen del puño. Ajuste de temperatura en tres niveles: bajo, medio y alto mediante botón. Indicador luminoso en el puño izquierdo para mejorar la visibilidad del ajuste. Incluye todo el cableado, soportes y herrajes necesarios. Instalación recomendada en concesionario.
Asiento con gel para un confort aún mayor y una conducción más relajada. El gel del asiento del piloto y del pasajero absorbe vibraciones y mejora la distribución del peso. La zona del asiento del piloto es 20 mm más baja y 20 mm más estrecha que la estándar, facilitando el apoyo de los pies en el suelo.
Asiento diseñado a medida para la Z650 o Ninja 650 que mejora el confort de conducción para pilotos de mayor estatura. El asiento ERGO-FIT® Extended Reach es 30 mm más alto que el original y se entrega completamente montado. Utiliza base y componentes originales para un ajuste perfecto. Espuma de PVC con tapizado en vinilo, incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento de serie. Acabado con inserciones de aspecto fibra de carbono y logotipo Kawasaki bordado.
Asiento delantero Extended Reach con inserto de gel para pilotos de mayor estatura. Eleva la posición del piloto y lo desplaza aproximadamente 25 mm hacia atrás. Debe combinarse con el asiento trasero Extended Reach con gel, referencia K53001252C.
Manillar tipo Fatbar en color negro con los extremos más cerrados hacia el interior. Este manillar Easy-Reach acerca la posición del piloto 36 mm adicionales. Incluye bridas y tornillería.
Bieleta Reduced Reach de 180 mm para montar la estribera regulable izquierda de la Vulcan S en la posición retrasada (Easy Reach, 25 mm más hacia atrás).
Respaldo de pasajero Kawasaki de liberación rápida. Respaldo acolchado que proporciona confort al pasajero y utiliza el sistema de montaje KQR™ para instalar o retirar con un uso mínimo de herramientas. El sistema KQR se bloquea con llave para mayor seguridad. Altura de 20 cm desde la superficie del asiento. Diseñado para montarse sobre el portaequipajes opcional. Requiere kit de soportes KQR. Acabado antracita/negro. Solo compatible con alforjas con soportes KQR.
Bieleta Extended Reach, 230 mm. Para montar el reposapiés ajustable izquierdo de la Vulcan S en la posición adelantada (Extended Reach, 25 mm más hacia delante).
Bieleta Reduced Reach de 180 mm para montar la estribera regulable izquierda de la Vulcan S en la posición retrasada (Easy Reach, 25 mm más hacia atrás).
“El asiento ERGO-FIT® Reduced Reach reduce la altura del asiento en 25 mm y presenta una parte delantera más estrecha.El vinilo del asiento es el mismo material de alta elasticidad utilizado en los asientos estándarDiseñado para encajar y complementar la motocicleta W800Incluye toda la tornillería necesaria para el montajeLos modelos W800-Street años 2019-2020 (EJ800B) ya equipan de serie un asiento bajo”
“Fabricado para ajustarse y complementar a la Z900, este asiento mejora el confort del pasajero.Utiliza la base y componentes del asiento de origen para un ajuste de fábricaEspuma de PVC con cubierta de viniloIncluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento original”
“Ayuda a mantener las manos calientes en carretera con un sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño.Ajuste en niveles bajo, medio o alto con solo pulsar un botónIndicador luminoso en el puño izquierdo para mejorar la visibilidad del ajusteJuego de puños con todo el cableado, soportes y tornillería necesariosInstalación recomendada por concesionario”
“Las carcasas de los protectores de manos están fabricadas en plástico resistente.Incluye toda la tornillería e instruccionesDe serie en KLE500 SE”
“Ayuda a mantener las manos calientes en carretera con un sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño. Ajuste en niveles bajo, medio o alto con solo pulsar un botónIndicador luminoso en el puño izquierdo que mejora la visibilidad del ajusteJuego de puños con todo el cableado, soportes y tornillería necesariosInstalación recomendada por concesionario”
“Mantén las manos calientes en carretera con un sistema calefactable de diseño ergonómico para minimizar el aumento de grosor del puño.Ajuste en niveles bajo, medio y alto con solo pulsar un botónEl indicador luminoso mejora la visibilidad del ajustePuños de goma con soportes metálicosJuego de puños con todo el cableado, soportes y tornillería necesariosInstalación recomendada por concesionarioRequiere kit de relé, se vende por separado”
“El asiento ERGO-FIT™ bicolor de alcance reducido reduce la altura del asiento en 30 mm.Espuma de PVC con tapizado en viniloIncluye toda la tornillería necesaria”
“Este asiento trasero rally ERGO-FIT™ bicolor bajo tiene una superficie ancha y plana para garantizar el confort.El asiento se entrega completamente montado y utiliza la tornillería originalDiseñado para complementar el asiento OEM o el asiento ERGO-FIT™ de alcance reducido”
“Mantén las manos calientes en carretera con un sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño.Ajuste en niveles bajo, medio o alto con solo pulsar un botónIndicador luminoso en el puño izquierdo para mejorar la visibilidad del ajusteJuego de puños con todo el cableado, soportes y tornillería necesariosInstalación recomendada por concesionario”
Juego de paramanos fabricado en plástico resistente y duradero.
Incluye:
Cubremanos fabricado en plástico de alta resistencia. Nota: la compatibilidad y disponibilidad pueden variar según el año del modelo. Consultar con el concesionario Kawasaki más cercano.
