Tras conquistar el Campeonato del Mundo MXGP 2026 junto a Romain Febvre y la KX450, Kawasaki presenta su nueva generación de KX. Y la gran noticia es clara: la F ha vuelto.

Con el regreso de la denominación “F” para 2027, las nuevas KX250F y KX450F llegan como una formidable dupla de competición desarrollada para mantenerse al frente tanto en motocross como en supercross y cross-country. Dos auténticas máquinas de carreras que incorporan una extensa lista de mejoras y evoluciones enfocadas en ofrecer mayores prestaciones, más control y un pilotaje todavía más competitivo.

Desarrollada tomando como referencia directa el feedback del actual Campeón del Mundo MXGP, Romain Febvre, la nueva KX450F estrena una profunda evolución técnica en la que destaca especialmente un chasis completamente nuevo junto a un nuevo conjunto de basculante. Esta configuración genera una mayor distancia entre ejes que mejora la tracción trasera, incrementa el control de la motocicleta y aporta una estabilidad superior gracias también a los nuevos reglajes de suspensión delantera y trasera. Junto a las mejoras del motor y el resto de actualizaciones, el resultado es un conjunto todavía más eficaz y competitivo.

En el apartado mecánico, los nuevos sistemas de admisión y escape junto con unos reglajes optimizados de inyección elevan las prestaciones con una respuesta de motor más agresiva y directa. La mayor sensación de potencia a bajo régimen se complementa con una entrega todavía más contundente en la zona media y alta del cuentavueltas, especialmente al acelerar con fuerza a la salida de curvas rápidas.

La tecnología también evoluciona para 2027. El botón Power Mode situado en la piña izquierda permite seleccionar rápida y fácilmente entre dos mapas de motor, mientras que los dos modos de control de tracción KTRC pueden activarse directamente desde el manillar. Tanto el Power Mode como el KTRC pueden personalizarse aún más mediante la renovada aplicación para smartphone RIDEOLOGY THE APP KX2.

El sistema Launch Control de inspiración factory también se actualiza incorporando una función de limitador de revoluciones, permitiendo al piloto centrarse exclusivamente en conseguir la mejor salida posible.

Otra de las grandes novedades para 2027 es la incorporación de un sistema de frenos Brembo, tanto delantero como trasero, equipado con pinzas y bombas Brembo acompañadas de latiguillos metálicos mallados para ofrecer un tacto más directo y consistente en las condiciones más exigentes de competición.

En términos de ergonomía, tanto el manillar como las estriberas incorporan el sistema Kawasaki ERGO-FIT multi ajustable, facilitando una posición de pilotaje totalmente adaptable para maximizar el control sobre la motocicleta.

Completando la evolución de la KX450F, el nuevo conjunto de carrocería estilizada estrena una imagen todavía más agresiva, potenciando el impacto visual del característico Lime Green de Kawasaki e incorporando nuevos detalles en azul para unificar la identidad visual de los modelos de altas prestaciones de la marca.

Esa misma filosofía de competición se traslada también a la nueva KX250F 2027, una motocicleta que recibe una importante batería de mejoras orientadas a aumentar sus prestaciones y sensaciones de pilotaje.

Las modificaciones en el diseño de la cámara de combustión, el aumento de la longitud del escape y el nuevo silenciador compacto optimizado permiten mejorar la entrega de potencia a lo largo de todo el rango de revoluciones. El nuevo perfil más suave y hemisférico de la cámara de combustión favorece un desarrollo más rápido del núcleo inicial de la llama tras la ignición, aumentando la velocidad y eficiencia de combustión. Como resultado, la potencia máxima aumenta en 0,5 kW y el par máximo en 0,3 N·m.

Complementando estas mejoras, los nuevos ajustes de inyección ofrecen una respuesta del acelerador más directa, precisa y lineal. Para gestionar el incremento de prestaciones, los ingenieros de Kawasaki han incorporado además un nuevo conjunto de embrague hidráulico de mayor capacidad con una carga de muelle incrementada en un 15%, permitiendo transmitir toda la potencia al suelo de forma más suave y progresiva.

La renovación estética también alcanza a la KX250F con un nuevo diseño de placa portanúmeros y guardabarros delantero, más simple, ligero y agresivo, incorporando detalles en azul junto al característico Lime Green.

Al igual que la KX450F, la versión de cuarto de litro equipa Power Mode seleccionable, control de tracción KTRC y Launch Control, todo ello configurable mediante la aplicación para smartphone RIDEOLOGY THE APP KX.

Las mejoras se completan con un nuevo recorrido de manguitos de refrigeración y latiguillos de freno delantero, además de revisiones internas en la configuración de las suspensiones delantera y trasera para optimizar sensaciones, eficiencia y comportamiento dinámico.

La gama off-road de competición Kawasaki 2027 se completa con las KX250FX y KX450FX de cross-country, modelos que cuentan con reglajes de suspensión específicos y soluciones orientadas al uso extremo como cadena sellada, pata lateral y toma de alimentación trasera para facilitar la instalación de luz posterior cuando el reglamento lo exige. La KX450FX incorpora además paramanos de serie y la KX250X protector de disco de freno trasero.

Demostrando que en Kawasaki no existe espacio para la complacencia, la marca ha transformado el impulso de su victoria en el Campeonato del Mundo MXGP en una evolución total de su familia de motocross para adultos. El resultado es la gama KX más avanzada, competitiva y completa jamás creada por Team Green.

KXF — la motocicleta que crea campeones.

Color 2027

• LIME GREEN

*Please check with your local Kawasaki dealer regarding colour and model availability in your territory