La Kawasaki Ninja H2R no está homologada para el uso en vía pública porque pertenece a una categoría propia: es la materialización más extrema de lo que Kawasaki Heavy Industries es capaz de hacer cuando suma ingeniería aeroespacial, tecnología de turbinas de gas y pasión por el motociclismo en una sola máquina. Su corazón es un motor de cuatro cilindros en línea de 998 cc supercharged desarrollado íntegramente por Kawasaki desde cero, sin adaptar tecnología de automoción, logrando una potencia máxima de 310 CV a 14.000 rpm (326 CV con RAM air activo) y un par de 165 Nm que la sitúan en una dimensión diferente a cualquier otra motocicleta de producción.
Toda esa potencia está gobernada por una electrónica de última generación: IMU de 6 grados de libertad, KCMF para gestión completa en curva, KTRC de 3 modos y 9 niveles, quickshifter KQS, frenada inteligente KIBS y control de freno motor KEBC. El chasis multitubular de acero de alta tensión, la suspensión delantera totalmente ajustable y los frenos Brembo Stylema monobloque completan una máquina de 216 kg que desafía las leyes de la física. Todo ello envuelto en una exclusiva pintura efecto espejo plateado aplicada a mano por los artesanos de Kawasaki. La Ninja H2R es una leyenda viva.