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W230
La nueva W230 rinde homenaje al pasado acelerando hacia el futuro. Inspirada en la mítica 650-W1 de 1965, combina un diseño clásico con un motor de 233 cc de inyección electrónica y cuatro tiempos. Ligera, de asiento bajo y con un carácter amable, reinterpreta el espíritu de los años 60 para una nueva generación.
Color
Versión de W230
€5,295.00
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Inpage Navigation Section: Características y especificaciones
- Características
- Tecnología
- Especificaciones
Peso ligero y conducción ágil
Con 143 kg, la W230 se sitúa entre las más ligeras del segmento retro sport de 250 cc, lo que se traduce en un manejo más intuitivo y mayor confianza para el piloto. A ello se suma una excelente relación peso-potencia como argumento diferencial claro.
Peso ligero y conducción ágil
Con 143 kg, la W230 se sitúa entre las más ligeras del segmento retro sport de 250 cc, lo que se traduce en un manejo más intuitivo y mayor confianza para el piloto. A ello se suma una excelente relación peso-potencia como argumento diferencial claro.
Belleza atemporal: estética histórica de la familia W
La W230 mantiene la orgullosa tradición de la serie W, con detalles de diseño vigentes desde la W original. Su estética sencilla y atemporal conecta directamente con quienes valoran las motocicletas clásicas auténticas.
Belleza atemporal: estética histórica de la familia W
La W230 mantiene la orgullosa tradición de la serie W, con detalles de diseño vigentes desde la W original. Su estética sencilla y atemporal conecta directamente con quienes valoran las motocicletas clásicas auténticas.
Sensaciones clásicas W
Se ha prestado especial atención a que la W230 ofrezca un carácter agradable y con un pulso profundo al abrir gas en el rango bajo y medio. La posición de conducción clásica, su cadencia rítmica y el sonido afinado del escape incrementan el disfrute al pilotar.
Sensaciones clásicas W
Se ha prestado especial atención a que la W230 ofrezca un carácter agradable y con un pulso profundo al abrir gas en el rango bajo y medio. La posición de conducción clásica, su cadencia rítmica y el sonido afinado del escape incrementan el disfrute al pilotar.
Altura de asiento reducida
Con una de las alturas de asiento más bajas de su categoría, la W230 se adapta a un amplio espectro de pilotos, acercando el legado W a un público más amplio y posicionándose como una de las opciones más accesibles del segmento 250 cc.
Altura de asiento reducida
Con una de las alturas de asiento más bajas de su categoría, la W230 se adapta a un amplio espectro de pilotos, acercando el legado W a un público más amplio y posicionándose como una de las opciones más accesibles del segmento 250 cc.
Chasis ligero que facilita el acceso
Para que la W230 sea ligera y fácil de manejar para un amplio perfil de pilotos, su bastidor es esbelto, compacto y ligero, y la altura de asiento reducida facilita el acceso tanto a nuevos como a pilotos que regresan a la conducción. El resultado es una motocicleta compacta y equilibrada en su conjunto.
Chasis ligero que facilita el acceso
Para que la W230 sea ligera y fácil de manejar para un amplio perfil de pilotos, su bastidor es esbelto, compacto y ligero, y la altura de asiento reducida facilita el acceso tanto a nuevos como a pilotos que regresan a la conducción. El resultado es una motocicleta compacta y equilibrada en su conjunto.
Posición de conducción relajada
La posición del manillar, el asiento y las estriberas sitúa al piloto en una postura erguida y relajada que facilita el control de la moto.
Posición de conducción relajada
La posición del manillar, el asiento y las estriberas sitúa al piloto en una postura erguida y relajada que facilita el control de la moto.
Elegante silenciador con nota de escape afinada
El colector fluye con elegancia desde el motor y culmina en un silenciador tipo “peashooter”, recreando la estética de los primeros modelos W para un auténtico estilo clásico. El sonido del escape ha sido afinado para ofrecer un tono grave y una sensación de pulso al acelerar. En crucero, el nivel sonoro se mantiene cercano al ruido del viento, favoreciendo una experiencia de conducción agradable.
Elegante silenciador con nota de escape afinada
El colector fluye con elegancia desde el motor y culmina en un silenciador tipo “peashooter”, recreando la estética de los primeros modelos W para un auténtico estilo clásico. El sonido del escape ha sido afinado para ofrecer un tono grave y una sensación de pulso al acelerar. En crucero, el nivel sonoro se mantiene cercano al ruido del viento, favoreciendo una experiencia de conducción agradable.
Llantas de radios de gran diámetro
Las llantas de radios de 18” delante y 17” detrás otorgan a la W230 una imagen distinguida y elegante, contribuyendo a un comportamiento suave y a una presencia de moto de mayor cilindrada.
Llantas de radios de gran diámetro
Las llantas de radios de 18” delante y 17” detrás otorgan a la W230 una imagen distinguida y elegante, contribuyendo a un comportamiento suave y a una presencia de moto de mayor cilindrada.
Chasis compacto y estilizado
El chasis estilizado y de proporciones compactas facilita un manejo sencillo y accesible para un amplio perfil de pilotos, además de permitir apoyar los pies con confianza en el suelo.
Chasis compacto y estilizado
El chasis estilizado y de proporciones compactas facilita un manejo sencillo y accesible para un amplio perfil de pilotos, además de permitir apoyar los pies con confianza en el suelo.
Comportamiento predecible
La dirección ha sido concebida para ofrecer un tacto progresivo, evocando las máquinas de antaño, con una respuesta predecible a las órdenes del piloto y una entrada en curva fluida y natural.
Comportamiento predecible
La dirección ha sido concebida para ofrecer un tacto progresivo, evocando las máquinas de antaño, con una respuesta predecible a las órdenes del piloto y una entrada en curva fluida y natural.
Instrumentación tradicional
Los relojes redondos de estilo retro con pantalla LCD integrada combinan lo mejor de ambos mundos: una estética clásica y de fácil lectura con la información adicional que aporta una pantalla moderna.
Instrumentación tradicional
Los relojes redondos de estilo retro con pantalla LCD integrada combinan lo mejor de ambos mundos: una estética clásica y de fácil lectura con la información adicional que aporta una pantalla moderna.
Depósito en forma de lágrima de estilo clásico con emblema 3D
La silueta en forma de lágrima del depósito contribuye a la belleza atemporal propia de un modelo W, mientras que un emblema 3D específicamente diseñado capta la atención y distingue a este modelo dentro de su categoría.
Depósito en forma de lágrima de estilo clásico con emblema 3D
La silueta en forma de lágrima del depósito contribuye a la belleza atemporal propia de un modelo W, mientras que un emblema 3D específicamente diseñado capta la atención y distingue a este modelo dentro de su categoría.
Iluminación de estilo retro
El faro delantero y el piloto trasero, de estilo retro y formato redondo, evocan claramente a los modelos W originales.
Iluminación de estilo retro
El faro delantero y el piloto trasero, de estilo retro y formato redondo, evocan claramente a los modelos W originales.
Proporciones señoriales de la familia W
Las proporciones generales están cuidadosamente equilibradas, con una silueta clásica inspirada en la W original y en sus hermanas mayores de la serie W.
Proporciones señoriales de la familia W
Las proporciones generales están cuidadosamente equilibradas, con una silueta clásica inspirada en la W original y en sus hermanas mayores de la serie W.
Diseño de motor refrigerado por aire de estilo vintage
Tanto por su estética como por las sensaciones en marcha, el motor de la W230 transmite un marcado carácter vintage. Se ha cuidado especialmente su diseño para ofrecer una imagen clásica en un motor moderno, con componentes esculpidos como las grandes aletas redondeadas en la culata.
Diseño de motor refrigerado por aire de estilo vintage
Tanto por su estética como por las sensaciones en marcha, el motor de la W230 transmite un marcado carácter vintage. Se ha cuidado especialmente su diseño para ofrecer una imagen clásica en un motor moderno, con componentes esculpidos como las grandes aletas redondeadas en la culata.
Conducción agradable a baja velocidad
En marcha, el motor transmite una agradable sensación de pulso gracias al elevado momento de inercia del cigüeñal. El generoso par disponible desde el primer giro del acelerador ofrece una respuesta dinámica y envolvente, especialmente en el rango bajo y medio de revoluciones.
Conducción agradable a baja velocidad
En marcha, el motor transmite una agradable sensación de pulso gracias al elevado momento de inercia del cigüeñal. El generoso par disponible desde el primer giro del acelerador ofrece una respuesta dinámica y envolvente, especialmente en el rango bajo y medio de revoluciones.
Estética y sensaciones vintage
Detalles como el asiento de diseño clásico, los guardabarros de acero y las ruedas de radios refuerzan la belleza atemporal del conjunto y aportan un marcado aire vintage que el piloto percibe desde el primer momento.
Estética y sensaciones vintage
Detalles como el asiento de diseño clásico, los guardabarros de acero y las ruedas de radios refuerzan la belleza atemporal del conjunto y aportan un marcado aire vintage que el piloto percibe desde el primer momento.
- Peso ligero y conducción ágil
- Belleza atemporal: estética histórica de la familia W
- Sensaciones clásicas W
- Altura de asiento reducida
- Chasis ligero que facilita el acceso
- Posición de conducción relajada
- Elegante silenciador con nota de escape afinada
- Llantas de radios de gran diámetro
- Chasis compacto y estilizado
- Comportamiento predecible
- Instrumentación tradicional
- Depósito en forma de lágrima de estilo clásico con emblema 3D
- Iluminación de estilo retro
- Proporciones señoriales de la familia W
- Diseño de motor refrigerado por aire de estilo vintage
- Conducción agradable a baja velocidad
- Estética y sensaciones vintage
Peso ligero y conducción ágil
Con 143 kg, la W230 se sitúa entre las más ligeras del segmento retro sport de 250 cc, lo que se traduce en un manejo más intuitivo y mayor confianza para el piloto. A ello se suma una excelente relación peso-potencia como argumento diferencial claro.
Peso ligero y conducción ágil
Con 143 kg, la W230 se sitúa entre las más ligeras del segmento retro sport de 250 cc, lo que se traduce en un manejo más intuitivo y mayor confianza para el piloto. A ello se suma una excelente relación peso-potencia como argumento diferencial claro.
Belleza atemporal: estética histórica de la familia W
La W230 mantiene la orgullosa tradición de la serie W, con detalles de diseño vigentes desde la W original. Su estética sencilla y atemporal conecta directamente con quienes valoran las motocicletas clásicas auténticas.
Belleza atemporal: estética histórica de la familia W
La W230 mantiene la orgullosa tradición de la serie W, con detalles de diseño vigentes desde la W original. Su estética sencilla y atemporal conecta directamente con quienes valoran las motocicletas clásicas auténticas.
Sensaciones clásicas W
Se ha prestado especial atención a que la W230 ofrezca un carácter agradable y con un pulso profundo al abrir gas en el rango bajo y medio. La posición de conducción clásica, su cadencia rítmica y el sonido afinado del escape incrementan el disfrute al pilotar.
Sensaciones clásicas W
Se ha prestado especial atención a que la W230 ofrezca un carácter agradable y con un pulso profundo al abrir gas en el rango bajo y medio. La posición de conducción clásica, su cadencia rítmica y el sonido afinado del escape incrementan el disfrute al pilotar.
Altura de asiento reducida
Con una de las alturas de asiento más bajas de su categoría, la W230 se adapta a un amplio espectro de pilotos, acercando el legado W a un público más amplio y posicionándose como una de las opciones más accesibles del segmento 250 cc.
Altura de asiento reducida
Con una de las alturas de asiento más bajas de su categoría, la W230 se adapta a un amplio espectro de pilotos, acercando el legado W a un público más amplio y posicionándose como una de las opciones más accesibles del segmento 250 cc.
Chasis ligero que facilita el acceso
Para que la W230 sea ligera y fácil de manejar para un amplio perfil de pilotos, su bastidor es esbelto, compacto y ligero, y la altura de asiento reducida facilita el acceso tanto a nuevos como a pilotos que regresan a la conducción. El resultado es una motocicleta compacta y equilibrada en su conjunto.
Chasis ligero que facilita el acceso
Para que la W230 sea ligera y fácil de manejar para un amplio perfil de pilotos, su bastidor es esbelto, compacto y ligero, y la altura de asiento reducida facilita el acceso tanto a nuevos como a pilotos que regresan a la conducción. El resultado es una motocicleta compacta y equilibrada en su conjunto.
Posición de conducción relajada
La posición del manillar, el asiento y las estriberas sitúa al piloto en una postura erguida y relajada que facilita el control de la moto.
Posición de conducción relajada
La posición del manillar, el asiento y las estriberas sitúa al piloto en una postura erguida y relajada que facilita el control de la moto.
Elegante silenciador con nota de escape afinada
El colector fluye con elegancia desde el motor y culmina en un silenciador tipo “peashooter”, recreando la estética de los primeros modelos W para un auténtico estilo clásico. El sonido del escape ha sido afinado para ofrecer un tono grave y una sensación de pulso al acelerar. En crucero, el nivel sonoro se mantiene cercano al ruido del viento, favoreciendo una experiencia de conducción agradable.
Elegante silenciador con nota de escape afinada
El colector fluye con elegancia desde el motor y culmina en un silenciador tipo “peashooter”, recreando la estética de los primeros modelos W para un auténtico estilo clásico. El sonido del escape ha sido afinado para ofrecer un tono grave y una sensación de pulso al acelerar. En crucero, el nivel sonoro se mantiene cercano al ruido del viento, favoreciendo una experiencia de conducción agradable.
Llantas de radios de gran diámetro
Las llantas de radios de 18” delante y 17” detrás otorgan a la W230 una imagen distinguida y elegante, contribuyendo a un comportamiento suave y a una presencia de moto de mayor cilindrada.
Llantas de radios de gran diámetro
Las llantas de radios de 18” delante y 17” detrás otorgan a la W230 una imagen distinguida y elegante, contribuyendo a un comportamiento suave y a una presencia de moto de mayor cilindrada.
Chasis compacto y estilizado
El chasis estilizado y de proporciones compactas facilita un manejo sencillo y accesible para un amplio perfil de pilotos, además de permitir apoyar los pies con confianza en el suelo.
Chasis compacto y estilizado
El chasis estilizado y de proporciones compactas facilita un manejo sencillo y accesible para un amplio perfil de pilotos, además de permitir apoyar los pies con confianza en el suelo.
Comportamiento predecible
La dirección ha sido concebida para ofrecer un tacto progresivo, evocando las máquinas de antaño, con una respuesta predecible a las órdenes del piloto y una entrada en curva fluida y natural.
Comportamiento predecible
La dirección ha sido concebida para ofrecer un tacto progresivo, evocando las máquinas de antaño, con una respuesta predecible a las órdenes del piloto y una entrada en curva fluida y natural.
Instrumentación tradicional
Los relojes redondos de estilo retro con pantalla LCD integrada combinan lo mejor de ambos mundos: una estética clásica y de fácil lectura con la información adicional que aporta una pantalla moderna.
Instrumentación tradicional
Los relojes redondos de estilo retro con pantalla LCD integrada combinan lo mejor de ambos mundos: una estética clásica y de fácil lectura con la información adicional que aporta una pantalla moderna.
Depósito en forma de lágrima de estilo clásico con emblema 3D
La silueta en forma de lágrima del depósito contribuye a la belleza atemporal propia de un modelo W, mientras que un emblema 3D específicamente diseñado capta la atención y distingue a este modelo dentro de su categoría.
Depósito en forma de lágrima de estilo clásico con emblema 3D
La silueta en forma de lágrima del depósito contribuye a la belleza atemporal propia de un modelo W, mientras que un emblema 3D específicamente diseñado capta la atención y distingue a este modelo dentro de su categoría.
Iluminación de estilo retro
El faro delantero y el piloto trasero, de estilo retro y formato redondo, evocan claramente a los modelos W originales.
Iluminación de estilo retro
El faro delantero y el piloto trasero, de estilo retro y formato redondo, evocan claramente a los modelos W originales.
Proporciones señoriales de la familia W
Las proporciones generales están cuidadosamente equilibradas, con una silueta clásica inspirada en la W original y en sus hermanas mayores de la serie W.
Proporciones señoriales de la familia W
Las proporciones generales están cuidadosamente equilibradas, con una silueta clásica inspirada en la W original y en sus hermanas mayores de la serie W.
Diseño de motor refrigerado por aire de estilo vintage
Tanto por su estética como por las sensaciones en marcha, el motor de la W230 transmite un marcado carácter vintage. Se ha cuidado especialmente su diseño para ofrecer una imagen clásica en un motor moderno, con componentes esculpidos como las grandes aletas redondeadas en la culata.
Diseño de motor refrigerado por aire de estilo vintage
Tanto por su estética como por las sensaciones en marcha, el motor de la W230 transmite un marcado carácter vintage. Se ha cuidado especialmente su diseño para ofrecer una imagen clásica en un motor moderno, con componentes esculpidos como las grandes aletas redondeadas en la culata.
Conducción agradable a baja velocidad
En marcha, el motor transmite una agradable sensación de pulso gracias al elevado momento de inercia del cigüeñal. El generoso par disponible desde el primer giro del acelerador ofrece una respuesta dinámica y envolvente, especialmente en el rango bajo y medio de revoluciones.
Conducción agradable a baja velocidad
En marcha, el motor transmite una agradable sensación de pulso gracias al elevado momento de inercia del cigüeñal. El generoso par disponible desde el primer giro del acelerador ofrece una respuesta dinámica y envolvente, especialmente en el rango bajo y medio de revoluciones.
Estética y sensaciones vintage
Detalles como el asiento de diseño clásico, los guardabarros de acero y las ruedas de radios refuerzan la belleza atemporal del conjunto y aportan un marcado aire vintage que el piloto percibe desde el primer momento.
Estética y sensaciones vintage
Detalles como el asiento de diseño clásico, los guardabarros de acero y las ruedas de radios refuerzan la belleza atemporal del conjunto y aportan un marcado aire vintage que el piloto percibe desde el primer momento.
ABS
El sistema de frenos ABS garantiza una frenada estable y segura, evitando el bloqueo de las ruedas incluso en frenadas bruscas.
ABS
Una frenada excesiva o hacerlo sobre superficies de baja adherencia —como asfalto mojado o tapas metálicas— puede provocar el bloqueo y deslizamiento de las ruedas. Para evitar estas situaciones, Kawasaki desarrolló sus avanzados sistemas ABS, gestionados por un software de alta precisión y fiabilidad, fruto de exhaustivas pruebas en multitud de condiciones reales de conducción. Este sistema garantiza una frenada estable y controlada, transmitiendo confianza al piloto y aumentando el placer de conducción. Para adaptarse a distintos estilos y necesidades, Kawasaki ofrece versiones especializadas: el KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), diseñado específicamente para modelos supersport, proporciona un control de frenada extremadamente preciso que permite disfrutar de una conducción deportiva con mayor seguridad; y el K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS, que enlaza los frenos delantero y trasero, ofrece una frenada equilibrada y segura en motos de turismo de gran peso, ideal para viajar con pasajero o equipaje. Kawasaki continúa perfeccionando y desarrollando sistemas ABS cada vez más avanzados para elevar la seguridad y el rendimiento en todo tipo de motocicletas.
- ABS
ABS
El sistema de frenos ABS garantiza una frenada estable y segura, evitando el bloqueo de las ruedas incluso en frenadas bruscas.
ABS
Una frenada excesiva o hacerlo sobre superficies de baja adherencia —como asfalto mojado o tapas metálicas— puede provocar el bloqueo y deslizamiento de las ruedas. Para evitar estas situaciones, Kawasaki desarrolló sus avanzados sistemas ABS, gestionados por un software de alta precisión y fiabilidad, fruto de exhaustivas pruebas en multitud de condiciones reales de conducción. Este sistema garantiza una frenada estable y controlada, transmitiendo confianza al piloto y aumentando el placer de conducción. Para adaptarse a distintos estilos y necesidades, Kawasaki ofrece versiones especializadas: el KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), diseñado específicamente para modelos supersport, proporciona un control de frenada extremadamente preciso que permite disfrutar de una conducción deportiva con mayor seguridad; y el K-ACT (Kawasaki Advanced Coactive-braking Technology) ABS, que enlaza los frenos delantero y trasero, ofrece una frenada equilibrada y segura en motos de turismo de gran peso, ideal para viajar con pasajero o equipaje. Kawasaki continúa perfeccionando y desarrollando sistemas ABS cada vez más avanzados para elevar la seguridad y el rendimiento en todo tipo de motocicletas.
Motor
| Tipo de motor | Refrigeración por aire, 4 tiempos, monocilíndrico |
|---|---|
| Relación de compresión | 9.0:1 |
| Sistema de válvulas | SOHC, 2 valves |
| Diámetro x carrera | 67,0 x 66,0 mm |
| Cilindrada | 233 cm³ |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible: 32 mm x 1 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Digital |
Prestaciones y transmisión
| Potencia máxima | 12,9 kW {18 PS} / 7.000 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 18,6 N•m {1,9 kgf•m} / 5.800 rpm |
| Emisiones CO2 | 58,0 g/km |
| Consumo de combustible | 2,5 l/100km |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | húmedo, multidisco |
| Relación primaria | 2.871 (89/31) |
| Relaciones 1ª | 3.000 (39/13) |
| Relaciones 2ª | 2.067 (31/15) |
| Relaciones 3ª | 1.556 (28/18) |
| Relaciones 4ª | 1.261 (29/23) |
| Relaciones 5ª | 1.040 (26/25) |
| Relaciones 6ª | 0.852 (23/27) |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Relación final | 2.714 (38/14) |
Chasis y Dimensiones
| Tipo de Chasis | Tubular, semi-doble cuna |
|---|---|
| Ángulo de lanzamineto | 27,0 ° |
| Avance | 99 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 117 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 95 mm |
| Neumático delantero | 90/90-18 M/C 51S |
| Neumático trasero | 110/90-17 M/C 60S |
| L x An x Al | 2.125 x 800 x 1.090 mm |
| Ángulo de giro I/D | 40° / 40° |
| Distancia entre ejes | 1.415 mm |
| Altura libre al suelo | 150 mm |
| Capacidad de combustible | 12,0 litros |
| Altura del asiento | 745 mm |
| Peso en orden de marcha* | 143 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 133 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Frenos y suspensión
| Freno delantero | Disco simple |
|---|---|
| Diámetro freno delantero | Ø 265 mm |
| Tipo de pinza de freno delantera | Doble pistón |
| Freno traseros | Disco simple |
| Diámetro freno trasero | Ø 220 mm |
| Tipo de pinza de freno trasera | Pistón simple |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Diámetro de la suspensión delantera | Ø 37 mm |
| Suspensión trasera | Doble suspensión. Precarga de muelle: 5 clicks |
Inpage Navigation Section: Accesorios
Accesorios
Alfombra de taller (Pit Mat), 100 × 200 cm
“Ya sea para aparcar tu moto en un box o en tu garaje, deja que tu máquina descanse con estilo sobre esta alfombra de garaje Kawasaki. La alfombra cumple con los nuevos códigos medioambientales FIM y ofrece un alto nivel de absorción y control del polvo. Tamaño 100 cm x 200 cmPeso del pelo ± 300 gr/m²,Altura total ± 5 mm,Lavable a 30 °C (no usar secadora)”
- Protectores de motor cromados
- Protectores de rodilla
- Portaequipajes cromado
- Toma USB-C
- Alfombra de taller (Pit Mat), 100 × 200 cm