- Características
- Tecnología
- Especificaciones
Estética atemporal
La Z900RS combina de forma armónica elementos de diseño inspirados en la Z1 con una ejecución contemporánea. Desde el icónico depósito en forma de lágrima hasta el innovador piloto trasero LED ovalado, el conjunto transmite una estética atemporal con un nivel de detalle y acabados sobresaliente. La belleza funcional ha sido prioritaria, apostando por un diseño simple y refinado.
Sensación de conducción sincronizada
Gracias a la suavidad de su motor tetracilíndrico en línea y al comportamiento progresivo que aporta su ligero chasis tubular tipo trellis, el tacto de conducción de la Z900RS es único dentro del segmento retro. Tanto la respuesta del motor como la del chasis se han ajustado para evitar reacciones bruscas, facilitando una conexión natural entre piloto y máquina. Esta conducción libre de estrés se complementa con un sonido de escape cuidadosamente trabajado que enriquece la experiencia desde el mismo momento en que el piloto pulsa el arranque, cualidades pensadas para disfrutarla durante muchos años. El carácter refinado de la Z900RS evoca a las legendarias Kawasaki de épocas pasadas.
Paquete electrónico de última generación
Como complemento al carácter accesible del motor y al equilibrado comportamiento de la Z900RS, el paquete electrónico ampliado incorpora información de la IMU y el último KQS bidireccional de Kawasaki, además de funciones orientadas al confort como el control de crucero electrónico. La conectividad con smartphone eleva aún más la experiencia de conducción, aportando mayor comodidad y disfrute que nunca.
Bastidor Trellis ligero
Complementando su bajo peso total —perceptible desde el momento en que se levanta del caballete lateral—, la rigidez del chasis y la geometría han sido afinadas para ofrecer una conducción ligera y natural. Al igual que el motor, el conjunto responde de forma predecible a las órdenes del piloto, dirigiéndose con precisión hacia donde se le indica, sin resistencia.
Silenciador estilo megáfono
El nuevo silenciador estilizado de inspiración megáfono, con un diseño deportivo y una tapa final revisada, refuerza aún más la identidad retro sport de la moto.
Sonido de escape afinado
Al igual que en modelos anteriores, se ha trabajado la puesta a punto acústica para lograr el sonido de escape ideal. Con el objetivo de conectar con las sensaciones del piloto, el sonido se ha diseñado para evocar el carácter de un clásico sistema 4 en 1. El resultado es un tono profundo y evocador que intensifica la experiencia de conducción, desde el bramido inicial al arrancar hasta el pulso al ralentí y el sonido lleno en circulación a baja velocidad.
Diseño de motor simple y limpio
Las elegantes aletas integradas en la culata evocan la imagen de un motor refrigerado por aire y se complementan con guiños de diseño inspirados en la Z1 original. Las tapas del motor recuerdan a las de las naked tradicionales, y el uso de aluminio fundido a presión en todas ellas aporta un acabado de alta calidad y carácter premium.
Potente y suave motor de cuatro cilindros en línea con ETV
Como la Z1 original, la configuración de motor tetracilíndrico en línea de 900 cc de la Z900RS ofrece un equilibrio ideal entre potencia y facilidad de control. Las nuevas válvulas de mariposa electrónicas mejoran la dosificación en el rango bajo y medio de rpm, donde el piloto pasa la mayor parte del tiempo. Al mismo tiempo, el aumento de potencia en la zona alta del cuentavueltas refuerza su carácter divertido y estimulante.
Diseño inspirado en la Z1
El depósito de combustible, con diseño esculpido en forma de lágrima, se inspira en la icónica Z1. El colín retoma la línea característica de la Z1, creando un perfil lateral fluido desde el asiento hasta la parte trasera. Detalles como el faro LED redondo, la instrumentación de doble esfera y el piloto trasero LED ovalado rinden homenaje al atractivo atemporal de la Z1 original.
Combinaciones de color que refuerzan la imagen RetroSport
Además de poder elegir entre tres versiones (Z900RS, Z900RS Blackball Edition y Z900RS SE), los pilotos disfrutarán de imágenes retro sport muy diferenciadas gracias a las combinaciones de color disponibles. El modelo estándar se ofrece en el esquema Candy Tone Red, inspirado en las Z de los años 70, así como en una Black Ball Edition con diseño completamente en negro, realzado por el emblema clásico estilo Z1. La versión SE adopta un llamativo patrón Fireball, reforzado por componentes de suspensión en color dorado para una presencia aún más exclusiva. El modelo CAFE, que ya destaca por su carenado frontal estilo café racer, manillar bajo y asiento específico, presenta un diseño en negro con gráficos en el depósito inspirados en la legendaria serie Mach de Kawasaki.
Posición de conducción relajada
Tanto en ciudad como en carreteras de montaña, la posición de conducción erguida y relajada de la Z900RS ofrece un equilibrio sólido entre confort y control. En las versiones con asiento bajo (Low Seat), el nuevo manillar más estrecho se adapta mejor a pilotos de menor estatura, mejorando la manejabilidad general.
Tecnología electrónica de asistencia al piloto con IMU
Los avanzados sistemas de gestión electrónica de Kawasaki ofrecen asistencia al piloto para que pueda experimentar plenamente lo gratificante y divertida que es la Z900 de controlar. La información proporcionada por la IMU aporta una mayor precisión al ABS.
Conectividad para smartphone mediante RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE
La conectividad con smartphone permite al piloto enlazar su motocicleta de forma inalámbrica para disfrutar de una experiencia más completa.
Control de crucero electrónico
Con solo pulsar un botón, el piloto puede mantener una velocidad constante, incrementando el confort en desplazamientos por autopista.
Alto potencial de conducción deportiva
La Z900RS equipa suspensiones y frenos al nivel de una supersport moderna. La horquilla invertida de Ø41 mm con regulación de hidráulico y la suspensión trasera Horizontal Back-link combinan confort y eficacia deportiva. Los frenos delanteros con anclaje radial ofrecen un tacto directo y excelente dosificación.
KQS (Kawasaki Quick Shifter)
Permitiendo exprimir aún más el carácter emocionante del motor de la Ninja ZX-4R, el quick shifter posibilita subir y bajar marchas sin accionar el embrague, logrando aceleraciones continuas y deceleraciones más fluidas.
KCMF - Kawasaki Cornering Management Function
El sistema KCMF supervisa motor y chasis durante la curva para optimizar la tracción, la estabilidad y la trazada.
IMU
Gracias a la IMU y al sistema de modelado dinámico Kawasaki, la moto obtiene una percepción precisa de su posición para optimizar la respuesta electrónica en todo momento.
KTRC
El sistema KTRC avanzado ofrece diferentes modos para adaptarse a todo tipo de situaciones, desde conducción deportiva hasta touring.
KQS - Kawasaki Quick Shifter
El quickshifter KQS permite cambiar de marcha sin usar el embrague, ofreciendo una conducción más fluida y deportiva.
Embrague Asistido y Anti-rebote
El embrague asistido y antirrebote, basado en tecnología de competición, suaviza las reducciones y aligera la maneta de embrague.
Válvulas de aceleración electrónicas
Las válvulas de mariposa electrónicas gestionan de forma precisa el aire y el combustible, logrando una respuesta suave y un rendimiento óptimo.
Sound Tuning
La puesta a punto acústica realza la experiencia de conducción, añadiendo un sonido emocional que acompaña las sensaciones del motor.
Horizontal Back-link Rear Suspension
La suspensión trasera Horizontal Back-link, con el amortiguador dispuesto en posición horizontal, mejora la centralización de masas y la eficiencia de espacio.
Conectividad Smartphone
La conectividad con smartphone mejora la experiencia de conducción al permitir vincular la moto para consultar información y personalizar ajustes.
Electronic Cruise Control
El control de crucero electrónico permite fijar la velocidad deseada, reduciendo la fatiga en trayectos largos y aumentando el confort en carretera.
ERGO-FIT
El sistema ERGO-FIT permite ajustar la ergonomía de la moto para adaptarse al tamaño y estilo de cada piloto.
Indicador ECO
El indicador de conducción económica aparece en el cuadro para señalar un consumo eficiente, fomentando una conducción más sostenible.
ABS
El sistema de frenos ABS garantiza una frenada estable y segura, evitando el bloqueo de las ruedas incluso en frenadas bruscas.
Motor
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, cuatro cilindros en línea |
|---|---|
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diámetro x carrera | 73,4 x 56,0 mm |
| Cilindrada | 948 cm³ |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible: 36 mm x 4 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Digital |
Prestaciones y transmisión
| Potencia máxima | 70,0 kW {95 PS} / 7.200 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 93,0 N•m {9,5 kgf•m} / 7.200 rpm |
| Emisiones CO2 | 113,0 g/km |
| Consumo de combustible | 4,8 l/100km |
| Kit de 35Kw | 113.0 g/km |
| Consumo versión 35Kw | 4.8 l/100km |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | húmedo, multidisco |
| Relación primaria | 1.627 (83/51) |
| Relaciones 1ª | 2.600 (39/15) |
| Relaciones 2ª | 1.950 (39/20) |
| Relaciones 3ª | 1.600 (24/15) |
| Relaciones 4ª | 1.389 (25/18) |
| Relaciones 5ª | 1.217 (28/23) |
| Relaciones 6ª | 1.069 (31/29) |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Relación final | 2.867 (43/15) |
Chasis y Dimensiones
| Tipo de Chasis | Multitubular en acero de alta tensión |
|---|---|
| Ángulo de lanzamineto | 25,0 ° |
| Avance | 98 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 120 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 140 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x An x Al | 2.100 x 865 x 1.150 mm |
| Ángulo de giro I/D | 35° / 35° |
| Distancia entre ejes | 1.465 mm |
| Altura libre al suelo | 135 mm |
| Capacidad de combustible | 17,0 litros |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Peso en orden de marcha* | 216 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 197 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
Frenos y suspensión
| Freno delantero | Doble disco semiflotante |
|---|---|
| Diámetro freno delantero | Ø 300 mm |
| Tipo de pinza de freno delantera | Montaje radial, monobloque, 4 pistones opuestos |
| Freno traseros | Disco simple |
| Diámetro freno trasero | Ø 250 mm |
| Tipo de pinza de freno trasera | Pistón simple |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida con amortiguación de compresión y rebote, y precarga de muelle ajustable |
| Diámetro de la suspensión delantera | Ø 41 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión. |
Accesorios
Juego de puños calefactables
“Mantén las manos calientes en carretera con un sistema de puños calefactables diseñado ergonómicamente para minimizar el aumento de grosor del puño.Ajuste en niveles bajo, medio o alto con solo pulsar un botónIndicador luminoso en el puño izquierdo para mejorar la visibilidad del ajusteJuego de puños con todo el cableado, soportes y tornillería necesariosInstalación recomendada por concesionario”
Asiento bajo ERGO-FIT™ (-25 mm)
Asiento de diseño estilizado para pilotos de menor estatura. Reduce la altura del asiento en 25 mm y sustituye al asiento original.
Escape Akrapovič
Este escape Akrapovic de doble cono negro está especialmente diseñado para realzar la estética clásica de la Z900RS.
Como un moderno homenaje al escape de la Z1, este ligero escape de acero inoxidable le confiere un aspecto y un sonido deportivos.
Incluye un protector térmico de dos piezas para mayor protección del piloto y su equipamiento.
El silenciador Slip-On para la Z900RS cuenta con la homologación CE/ECE.
Juego de tapas de horquilla, negras
Personaliza tu motocicleta Z900 RS con este juego de tapas de horquilla KYB. Juego de tapas de horquilla con especificaciones de fábrica y ajustador de precarga del muelle. Acabado anodizado en negro o dorado. Se recomienda la instalación por un concesionario.
Juego de tapas de horquilla, doradas
Juego de tapones de horquilla KYB para Z900 RS que añade un toque personalizado. Tapones según especificación de fábrica con ajuste de precarga del muelle. Acabado anodizado en negro o dorado. Instalación recomendada en concesionario.
Protector de eje delantero
Protector de eje delantero fabricado en nylon ABS de alta resistencia. Su diseño funcional, compacto y elegante añade un nivel extra de protección y ayuda a proteger las horquillas frente a caídas en parado. Incluye instrucciones y toda la tornillería necesaria. Nota: ayuda a reducir daños, pero no evita todo tipo de impactos.
Soporte de bolsa de depósito para Z900 / Z900 (70kW) / Z900 SE
Soporte de bolsa de depósito para Z900 / Z900 (70 kW) / Z900 SE para montar la bolsa de depósito 999940803 de 4 litros con ventana.
Navegador TomTom Rider 550
Descubre tu próxima aventura. Selecciona el nivel de dificultad y planifica rutas con curvas y desniveles. Accede a las mejores rutas del mundo cuidadosamente seleccionadas. Actualizaciones mediante Wi-Fi®, sin necesidad de ordenador. Descubre, personaliza y disfruta rutas espectaculares con MyDrive. Compatible con Siri y Google Now™. Lectura de mensajes y llamadas manos libres. Mapas mundiales de por vida*, tráfico y servicios TomTom. Doble velocidad de procesamiento y arranque cinco veces más rápido.
Kit de soporte para móvil SP Connect+
Desarrollado junto a SP Connect, este kit incluye soporte de embrague, módulo antivibración y abrazadera universal para smartphone. Compatible con la mayoría de teléfonos móviles. Sistema de fijación rápida que permite montar y desmontar el teléfono en segundos manteniéndolo totalmente operativo.
Alfombra de taller (Pit Mat), 100 × 200 cm
“Ya sea para aparcar tu moto en un box o en tu garaje, deja que tu máquina descanse con estilo sobre esta alfombra de garaje Kawasaki. La alfombra cumple con los nuevos códigos medioambientales FIM y ofrece un alto nivel de absorción y control del polvo. Tamaño 100 cm x 200 cmPeso del pelo ± 300 gr/m²,Altura total ± 5 mm,Lavable a 30 °C (no usar secadora)”
- Toma USB-C
- Juego de puños calefactables
- Asiento bajo ERGO-FIT™ (-25 mm)
- Escape Akrapovič
- Juego de asas laterales, cromadas
- Juego de tapas de horquilla, negras
- Juego de tapas de horquilla, doradas
- Cubremarcadores grande ahumado
- Protector de radiador
- Asa de pasajero, cromada
- Protector de radiador
- Protector de depósito
- Cubierta de instrumentos, aluminio
- Juego de emblemas del depósito
- Cubierta de instrumentos, negra
- Protector de eje delantero
- Soporte de bolsa de depósito para Z900 / Z900 (70kW) / Z900 SE
- Kit adaptador de soporte GPS para TomTom serie 400 (4xx)
- Funda interior – tamaño mediano
- Navegador TomTom Rider 550
- Kit de soporte para móvil SP Connect+
- Funda exterior – tamaño mediano
- Funda elástica verde/negra
- Funda elástica roja/negra
- Alfombra de taller (Pit Mat), 100 × 200 cm