Perfectamente adaptado a este exclusivo modelo stand-up con manillar fijo, la abundante potencia del motor marino de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³ hace que el JET SKI® SX-X 160 sea emocionante de pilotar y, al mismo tiempo, fácil de controlar. Cada golpe de acelerador promete una sonrisa al piloto.
El manillar fijo simplifica la experiencia de pilotar una PWC stand-up. Combinado con un casco diseñado para ofrecer agilidad y estabilidad, permite disfrutar de una diversión al alcance de una amplia variedad de pilotos, incluidos los aficionados de toda la vida a los manillares fijos.
Las líneas elegantes y fluidas de la cubierta del motor son inconfundiblemente Kawasaki, mientras que la integración del manillar es suave y crea una silueta continua. El manillar estilo MX refuerza su imagen deportiva.
El desarrollo del casco incorporó las aportaciones obtenidas en competición. Su comportamiento ágil, combinado con un elevado nivel de estabilidad y la abundante potencia del motor marino de 4 cilindros en línea, permite alcanzar una gran velocidad en curva. Una clara ventaja tanto en competición como al afrontar un recorrido de slalom.
El motor marino atmosférico de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³, refrigerado por líquido, ofrece una respuesta rápida y fiable y una potencia contundente para disfrutar de una aceleración emocionante. Al tratarse de un motor de 4 tiempos, la entrega de potencia es uniforme y controlable, haciendo que el JET SKI® SX-X 160 sea divertido y fácil de pilotar.
El motor de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³ proporciona potencia desde la zona baja del régimen, haciendo que las posibilidades de diversión del SX-X sean evidentes desde el primer golpe de acelerador. La curva de par plana garantiza una gran entrega de potencia hasta la zona alta del régimen, mientras que la inyección electrónica ofrece una respuesta contundente al acelerador para una experiencia de pilotaje realmente emocionante.
El manillar fijo del SX-X permite girar y controlar la embarcación desde una posición central, facilitando el manejo.
La amplia plataforma, especialmente diseñada, ofrece espacio de sobra para que el piloto pueda mantenerse de pie y desplazar el peso, mientras que las aletas laterales elevadas proporcionan apoyo durante el pilotaje. Además, la forma compacta de la cubierta del motor deja suficiente espacio para las rodillas del piloto.
El gran tamaño del casco contribuye a una excelente estabilidad tanto en línea recta como en curva y facilita la adaptación a una PWC stand-up. Al quedar elevado sobre el agua cuando está detenido, la estabilidad del casco facilita el reembarque.
El sistema de dirección suplementario KSS está diseñado para ayudar a los nuevos pilotos a aprender a girar y maniobrar una embarcación personal.
