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Haz de cada salida una experiencia emocionante con el Jet Ski® de aceleración más rápida de Kawasaki. La serie JET SKI® STX® 310 combina un motor sobrealimentado de 1.498 cm³ y 4 cilindros en línea con un ligero y deportivo casco STX para ofrecer una aceleración espectacular, una conducción ágil y un equipamiento premium, todo ello en un conjunto compacto diseñado para disfrutar sin límites sobre el agua.
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Inpage Navigation Section: Características y especificaciones
El JET SKI® STX 310 marca la referencia en sensaciones al ser el JET SKI runabout con la aceleración más rápida de Kawasaki hasta la fecha. Combina una gran potencia y la última tecnología en un conjunto ágil con casco STX, ideal para quienes buscan la combinación perfecta para disfrutar de la emoción sobre el agua.
El JET SKI® STX 310 marca la referencia en sensaciones al ser el JET SKI runabout con la aceleración más rápida de Kawasaki hasta la fecha. Combina una gran potencia y la última tecnología en un conjunto ágil con casco STX, ideal para quienes buscan la combinación perfecta para disfrutar de la emoción sobre el agua.
Un completo conjunto de funciones premium, respaldado por la avanzada tecnología de Kawasaki, proporciona al JET SKI® STX 310 el confort y la funcionalidad necesarios para disfrutar tanto de escapadas rápidas como de largas jornadas sobre el agua.
Un completo conjunto de funciones premium, respaldado por la avanzada tecnología de Kawasaki, proporciona al JET SKI® STX 310 el confort y la funcionalidad necesarios para disfrutar tanto de escapadas rápidas como de largas jornadas sobre el agua.
Cada detalle de diseño del JET SKI® STX 310 se integra a la perfección para crear una imagen deportiva y llamativa, combinando líneas dinámicas con detalles futuristas. Los colores y gráficos destacan aún más gracias a las luces de posición, que ayudan a que esta emocionante PWC no pase desapercibida.
Cada detalle de diseño del JET SKI® STX 310 se integra a la perfección para crear una imagen deportiva y llamativa, combinando líneas dinámicas con detalles futuristas. Los colores y gráficos destacan aún más gracias a las luces de posición, que ayudan a que esta emocionante PWC no pase desapercibida.
Equipado con sobrealimentador e intercooler, el motor marino de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, impulsa el STX 310 con una espectacular aceleración. Para maximizar las sensaciones, la combinación de bomba y casco ofrece una baja cavitación y una excelente conexión con el agua al transmitir su enorme potencia.
Equipado con sobrealimentador e intercooler, el motor marino de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, impulsa el STX 310 con una espectacular aceleración. Para maximizar las sensaciones, la combinación de bomba y casco ofrece una baja cavitación y una excelente conexión con el agua al transmitir su enorme potencia.
El casco del STX 310 ha sido diseñado con una rigidez especialmente elevada para adaptarse a su alta potencia, junto con una forma que ofrece un comportamiento ágil en aguas tranquilas y una gran capacidad para afrontar aguas más agitadas.
El casco del STX 310 ha sido diseñado con una rigidez especialmente elevada para adaptarse a su alta potencia, junto con una forma que ofrece un comportamiento ágil en aguas tranquilas y una gran capacidad para afrontar aguas más agitadas.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 litros, ofreciendo autonomía suficiente para disfrutar de recorridos más largos.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 litros, ofreciendo autonomía suficiente para disfrutar de recorridos más largos.
Además de las funciones de gestión y mantenimiento de la embarcación, la aplicación RIDEOLOGY exclusiva de Kawasaki Powersports permite seguir la posición de los amigos durante una salida, registrar y compartir recorridos y consultar el estado de la embarcación, contribuyendo a mejorar la experiencia de pilotaje.
Además de las funciones de gestión y mantenimiento de la embarcación, la aplicación RIDEOLOGY exclusiva de Kawasaki Powersports permite seguir la posición de los amigos durante una salida, registrar y compartir recorridos y consultar el estado de la embarcación, contribuyendo a mejorar la experiencia de pilotaje.
Al acelerar con el sistema activado, el trim se optimiza automáticamente. Dos modos permiten realizar un lanzamiento único o lanzamientos repetidos.
Al acelerar con el sistema activado, el trim se optimiza automáticamente. Dos modos permiten realizar un lanzamiento único o lanzamientos repetidos.
El piloto puede seleccionar entre los modos de funcionamiento Full, Middle y Low Power, además del modo Smart Learning Operation (SLO).
El piloto puede seleccionar entre los modos de funcionamiento Full, Middle y Low Power, además del modo Smart Learning Operation (SLO).
El piloto puede controlar fácilmente la actitud del casco para adaptarlo a las condiciones de la superficie del agua y a su estilo de pilotaje, manteniendo el JET SKI ajustado para disfrutar de una conducción óptima en todo momento.
El piloto puede controlar fácilmente la actitud del casco para adaptarlo a las condiciones de la superficie del agua y a su estilo de pilotaje, manteniendo el JET SKI ajustado para disfrutar de una conducción óptima en todo momento.
Permite establecer la velocidad (rpm) en un determinado nivel y mantenerla de forma constante. La velocidad de crucero se ajusta fácilmente con solo pulsar un botón. Resulta especialmente útil en trayectos largos, ya que ayuda a reducir la fatiga del piloto.
Permite establecer la velocidad (rpm) en un determinado nivel y mantenerla de forma constante. La velocidad de crucero se ajusta fácilmente con solo pulsar un botón. Resulta especialmente útil en trayectos largos, ya que ayuda a reducir la fatiga del piloto.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration acciona eléctricamente la cubeta de marcha atrás. Se activa mediante un interruptor con el pulgar situado en el lado derecho del manillar y permite controlar el empuje con una sola mano. Al desplegarse, la cubeta de marcha atrás contribuye a la deceleración.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration acciona eléctricamente la cubeta de marcha atrás. Se activa mediante un interruptor con el pulgar situado en el lado derecho del manillar y permite controlar el empuje con una sola mano. Al desplegarse, la cubeta de marcha atrás contribuye a la deceleración.
La instrumentación TFT en color de 7”, grande y fácil de leer, ofrece múltiples modos de visualización, control mediante dial, conectividad inalámbrica y funciones de infoentretenimiento. Un indicador de presión de sobrealimentación añade emoción al motor sobrealimentado del STX 310.
La instrumentación TFT en color de 7”, grande y fácil de leer, ofrece múltiples modos de visualización, control mediante dial, conectividad inalámbrica y funciones de infoentretenimiento. Un indicador de presión de sobrealimentación añade emoción al motor sobrealimentado del STX 310.
El STX 310 incorpora el Kawasaki River Mark. Símbolo del potencial tecnológico de Kawasaki, es una distinción perfecta para este modelo insignia, equipado con un motor sobrealimentado y unas prestaciones destacadas.
El STX 310 incorpora el Kawasaki River Mark. Símbolo del potencial tecnológico de Kawasaki, es una distinción perfecta para este modelo insignia, equipado con un motor sobrealimentado y unas prestaciones destacadas.
Las elegantes luces LED integradas en el parachoques aportan una expresión agresiva y crean una imagen única, dejando claro visualmente que el STX 310 es una PWC JET SKI® de Kawasaki.
Las elegantes luces LED integradas en el parachoques aportan una expresión agresiva y crean una imagen única, dejando claro visualmente que el STX 310 es una PWC JET SKI® de Kawasaki.
El frontal elevado y las líneas elegantes y afiladas, combinadas con las amplias superficies de la plataforma, realzan el diseño deportivo y elegante del STX 310. Su estética pone de manifiesto la gran potencia y el compacto diseño de este JET SKI de altas prestaciones.
El frontal elevado y las líneas elegantes y afiladas, combinadas con las amplias superficies de la plataforma, realzan el diseño deportivo y elegante del STX 310. Su estética pone de manifiesto la gran potencia y el compacto diseño de este JET SKI de altas prestaciones.
La combinación de un manillar estilo motocross ERGO-FIT regulable en altura, puños redondos y almohadilla para el manillar no solo aporta una imagen agresiva y deportiva, sino que también funciona a la perfección en una conducción deportiva, haciendo que el STX 310 sea divertido de controlar. El asiento LXury de alta calidad del modelo RX refuerza el carácter activo del conjunto.
La combinación de un manillar estilo motocross ERGO-FIT regulable en altura, puños redondos y almohadilla para el manillar no solo aporta una imagen agresiva y deportiva, sino que también funciona a la perfección en una conducción deportiva, haciendo que el STX 310 sea divertido de controlar. El asiento LXury de alta calidad del modelo RX refuerza el carácter activo del conjunto.
JETSOUND incorpora dos altavoces, control mediante dial y conectividad inalámbrica. Tener la música siempre a mano añade diversión a cada salida.
JETSOUND incorpora dos altavoces, control mediante dial y conectividad inalámbrica. Tener la música siempre a mano añade diversión a cada salida.
Dispone de un amplio espacio de almacenamiento, con un gran compartimento delantero para guardar el equipaje, un práctico espacio central para objetos pequeños, cómodos portavasos y un bolsillo trasero de fácil acceso para guardar elementos como las cuerdas de remolque mojadas.
Dispone de un amplio espacio de almacenamiento, con un gran compartimento delantero para guardar el equipaje, un práctico espacio central para objetos pequeños, cómodos portavasos y un bolsillo trasero de fácil acceso para guardar elementos como las cuerdas de remolque mojadas.
El JET SKI® STX 310 marca la referencia en sensaciones al ser el JET SKI runabout con la aceleración más rápida de Kawasaki hasta la fecha. Combina una gran potencia y la última tecnología en un conjunto ágil con casco STX, ideal para quienes buscan la combinación perfecta para disfrutar de la emoción sobre el agua.
El JET SKI® STX 310 marca la referencia en sensaciones al ser el JET SKI runabout con la aceleración más rápida de Kawasaki hasta la fecha. Combina una gran potencia y la última tecnología en un conjunto ágil con casco STX, ideal para quienes buscan la combinación perfecta para disfrutar de la emoción sobre el agua.
Un completo conjunto de funciones premium, respaldado por la avanzada tecnología de Kawasaki, proporciona al JET SKI® STX 310 el confort y la funcionalidad necesarios para disfrutar tanto de escapadas rápidas como de largas jornadas sobre el agua.
Un completo conjunto de funciones premium, respaldado por la avanzada tecnología de Kawasaki, proporciona al JET SKI® STX 310 el confort y la funcionalidad necesarios para disfrutar tanto de escapadas rápidas como de largas jornadas sobre el agua.
Cada detalle de diseño del JET SKI® STX 310 se integra a la perfección para crear una imagen deportiva y llamativa, combinando líneas dinámicas con detalles futuristas. Los colores y gráficos destacan aún más gracias a las luces de posición, que ayudan a que esta emocionante PWC no pase desapercibida.
Cada detalle de diseño del JET SKI® STX 310 se integra a la perfección para crear una imagen deportiva y llamativa, combinando líneas dinámicas con detalles futuristas. Los colores y gráficos destacan aún más gracias a las luces de posición, que ayudan a que esta emocionante PWC no pase desapercibida.
Equipado con sobrealimentador e intercooler, el motor marino de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, impulsa el STX 310 con una espectacular aceleración. Para maximizar las sensaciones, la combinación de bomba y casco ofrece una baja cavitación y una excelente conexión con el agua al transmitir su enorme potencia.
Equipado con sobrealimentador e intercooler, el motor marino de 4 cilindros en línea y 1.498 cm³, refrigerado por líquido y de 4 tiempos, impulsa el STX 310 con una espectacular aceleración. Para maximizar las sensaciones, la combinación de bomba y casco ofrece una baja cavitación y una excelente conexión con el agua al transmitir su enorme potencia.
El casco del STX 310 ha sido diseñado con una rigidez especialmente elevada para adaptarse a su alta potencia, junto con una forma que ofrece un comportamiento ágil en aguas tranquilas y una gran capacidad para afrontar aguas más agitadas.
El casco del STX 310 ha sido diseñado con una rigidez especialmente elevada para adaptarse a su alta potencia, junto con una forma que ofrece un comportamiento ágil en aguas tranquilas y una gran capacidad para afrontar aguas más agitadas.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 litros, ofreciendo autonomía suficiente para disfrutar de recorridos más largos.
El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 litros, ofreciendo autonomía suficiente para disfrutar de recorridos más largos.
Además de las funciones de gestión y mantenimiento de la embarcación, la aplicación RIDEOLOGY exclusiva de Kawasaki Powersports permite seguir la posición de los amigos durante una salida, registrar y compartir recorridos y consultar el estado de la embarcación, contribuyendo a mejorar la experiencia de pilotaje.
Además de las funciones de gestión y mantenimiento de la embarcación, la aplicación RIDEOLOGY exclusiva de Kawasaki Powersports permite seguir la posición de los amigos durante una salida, registrar y compartir recorridos y consultar el estado de la embarcación, contribuyendo a mejorar la experiencia de pilotaje.
Al acelerar con el sistema activado, el trim se optimiza automáticamente. Dos modos permiten realizar un lanzamiento único o lanzamientos repetidos.
Al acelerar con el sistema activado, el trim se optimiza automáticamente. Dos modos permiten realizar un lanzamiento único o lanzamientos repetidos.
El piloto puede seleccionar entre los modos de funcionamiento Full, Middle y Low Power, además del modo Smart Learning Operation (SLO).
El piloto puede seleccionar entre los modos de funcionamiento Full, Middle y Low Power, además del modo Smart Learning Operation (SLO).
El piloto puede controlar fácilmente la actitud del casco para adaptarlo a las condiciones de la superficie del agua y a su estilo de pilotaje, manteniendo el JET SKI ajustado para disfrutar de una conducción óptima en todo momento.
El piloto puede controlar fácilmente la actitud del casco para adaptarlo a las condiciones de la superficie del agua y a su estilo de pilotaje, manteniendo el JET SKI ajustado para disfrutar de una conducción óptima en todo momento.
Permite establecer la velocidad (rpm) en un determinado nivel y mantenerla de forma constante. La velocidad de crucero se ajusta fácilmente con solo pulsar un botón. Resulta especialmente útil en trayectos largos, ya que ayuda a reducir la fatiga del piloto.
Permite establecer la velocidad (rpm) en un determinado nivel y mantenerla de forma constante. La velocidad de crucero se ajusta fácilmente con solo pulsar un botón. Resulta especialmente útil en trayectos largos, ya que ayuda a reducir la fatiga del piloto.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration acciona eléctricamente la cubeta de marcha atrás. Se activa mediante un interruptor con el pulgar situado en el lado derecho del manillar y permite controlar el empuje con una sola mano. Al desplegarse, la cubeta de marcha atrás contribuye a la deceleración.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration acciona eléctricamente la cubeta de marcha atrás. Se activa mediante un interruptor con el pulgar situado en el lado derecho del manillar y permite controlar el empuje con una sola mano. Al desplegarse, la cubeta de marcha atrás contribuye a la deceleración.
La instrumentación TFT en color de 7”, grande y fácil de leer, ofrece múltiples modos de visualización, control mediante dial, conectividad inalámbrica y funciones de infoentretenimiento. Un indicador de presión de sobrealimentación añade emoción al motor sobrealimentado del STX 310.
La instrumentación TFT en color de 7”, grande y fácil de leer, ofrece múltiples modos de visualización, control mediante dial, conectividad inalámbrica y funciones de infoentretenimiento. Un indicador de presión de sobrealimentación añade emoción al motor sobrealimentado del STX 310.
El STX 310 incorpora el Kawasaki River Mark. Símbolo del potencial tecnológico de Kawasaki, es una distinción perfecta para este modelo insignia, equipado con un motor sobrealimentado y unas prestaciones destacadas.
El STX 310 incorpora el Kawasaki River Mark. Símbolo del potencial tecnológico de Kawasaki, es una distinción perfecta para este modelo insignia, equipado con un motor sobrealimentado y unas prestaciones destacadas.
Las elegantes luces LED integradas en el parachoques aportan una expresión agresiva y crean una imagen única, dejando claro visualmente que el STX 310 es una PWC JET SKI® de Kawasaki.
Las elegantes luces LED integradas en el parachoques aportan una expresión agresiva y crean una imagen única, dejando claro visualmente que el STX 310 es una PWC JET SKI® de Kawasaki.
El frontal elevado y las líneas elegantes y afiladas, combinadas con las amplias superficies de la plataforma, realzan el diseño deportivo y elegante del STX 310. Su estética pone de manifiesto la gran potencia y el compacto diseño de este JET SKI de altas prestaciones.
El frontal elevado y las líneas elegantes y afiladas, combinadas con las amplias superficies de la plataforma, realzan el diseño deportivo y elegante del STX 310. Su estética pone de manifiesto la gran potencia y el compacto diseño de este JET SKI de altas prestaciones.
La combinación de un manillar estilo motocross ERGO-FIT regulable en altura, puños redondos y almohadilla para el manillar no solo aporta una imagen agresiva y deportiva, sino que también funciona a la perfección en una conducción deportiva, haciendo que el STX 310 sea divertido de controlar. El asiento LXury de alta calidad del modelo RX refuerza el carácter activo del conjunto.
La combinación de un manillar estilo motocross ERGO-FIT regulable en altura, puños redondos y almohadilla para el manillar no solo aporta una imagen agresiva y deportiva, sino que también funciona a la perfección en una conducción deportiva, haciendo que el STX 310 sea divertido de controlar. El asiento LXury de alta calidad del modelo RX refuerza el carácter activo del conjunto.
JETSOUND incorpora dos altavoces, control mediante dial y conectividad inalámbrica. Tener la música siempre a mano añade diversión a cada salida.
JETSOUND incorpora dos altavoces, control mediante dial y conectividad inalámbrica. Tener la música siempre a mano añade diversión a cada salida.
Dispone de un amplio espacio de almacenamiento, con un gran compartimento delantero para guardar el equipaje, un práctico espacio central para objetos pequeños, cómodos portavasos y un bolsillo trasero de fácil acceso para guardar elementos como las cuerdas de remolque mojadas.
Dispone de un amplio espacio de almacenamiento, con un gran compartimento delantero para guardar el equipaje, un práctico espacio central para objetos pequeños, cómodos portavasos y un bolsillo trasero de fácil acceso para guardar elementos como las cuerdas de remolque mojadas.
The Kawasaki Smart Steering supplementary steering system is designed to assist new riders as they learn turning and manoeuvring of a personal watercraft, providing additional thrust as needed when the handle is turned.
Kawasaki Smart Steering provides steering assistance even when the throttle is not being applied, under certain conditions. The system detects the rider’s steering input as well as the speed of operation and automatically increases engine speed to provide additional thrust when necessary.
Through continuous monitoring of engine rpm, this advanced computerised system determines if the PWC is being operated at low or high speed. At low speed, the system does not operate; at high speed, when steering input is detected the system will operate, even if the throttle has been released and the engine has returned to idle.
Riders familiar with PWC operation may not notice the system at all since they understand that throttle application is required during turning. But for riders who are learning to negotiate turns and manoeuvre, Kawasaki Smart Steering will be there to assist them.
KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration) enables one-handed thrust control using a thumb switch that electrically deploys the reverse bucket.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket. Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand. Pushing the thumb switch fully deploys the reverse bucket and applies thrust, causing the JET SKI to reverse. Pushing the switch farther increases the thrust. Fully deploying the reverse bucket when moving forward contributes to deceleration. In addition to “Forward” and “Reverse” modes, a “Neutral” drive mode, where the reverse bucket is partially deployed, helps keep the JET SKI in place when idling.
La conectividad con smartphone mejora la experiencia de conducción al permitir vincular la moto para consultar información y personalizar ajustes.
La tecnología inteligente permite que el piloto se conecte a la moto de forma inalámbrica. Con la app RIDEOLOGY THE APP, se pueden acceder a varias funciones del cuadro de instrumentos, mejorando la experiencia de conducción. En el smartphone se puede consultar información del vehículo (cuentakilómetros, nivel de combustible, plan de mantenimiento, etc.). También se pueden revisar registros de conducción —según modelo, pueden incluir la ruta GPS, marcha engranada, rpm y otros datos—. Cuando hay conexión, las notificaciones del teléfono (llamadas, correos) aparecen en la instrumentación de la moto. Además, el piloto puede ajustar desde el móvil los parámetros del propio cuadro (unidades preferidas, hora, fecha, etc.). Y en algunos modelos incluso es posible consultar y modificar configuraciones del vehículo (modo de conducción, ayudas electrónicas, ajustes de carga) directamente desde el smartphone
El indicador de conducción económica aparece en el cuadro para señalar un consumo eficiente, fomentando una conducción más sostenible.
Gracias al control electrónico de alta precisión en la gestión del motor, los modelos Kawasaki alcanzan un nivel excepcional de eficiencia en el consumo de combustible. No obstante, el gasto de combustible depende en gran medida del uso del acelerador, la marcha seleccionada y otros factores que controla directamente el piloto. Para optimizar este aspecto, Kawasaki incorpora el Indicador de Conducción Económica, una función que muestra cuándo las condiciones de conducción permiten un consumo reducido. El sistema monitoriza de forma continua el uso de combustible en función de la velocidad, las revoluciones del motor, la posición del acelerador y otros parámetros, y cuando detecta una conducción eficiente aparece el símbolo “ECO” en la pantalla del cuadro de instrumentos. Mantener encendido este indicador ayuda al piloto a reducir el consumo y aumentar la autonomía, además de contribuir a una conducción más sostenible. Aunque la velocidad y el régimen óptimos varían según el modelo, prestar atención al momento en que se ilumina el indicador ECO permite mejorar la eficiencia energética y reducir el impacto medioambiental, demostrando que rendimiento y respeto por el entorno pueden ir de la mano.
El selector de modos de potencia permite ajustar la entrega del motor según las condiciones de conducción o el estilo del piloto.
Los modelos equipados con múltiples Modos de Potencia permiten al piloto seleccionar fácilmente la entrega de potencia del motor según las condiciones de conducción o su estilo personal. Además del modo Full Power, que ofrece toda la potencia disponible, se incluyen uno o dos modos alternativos —Middle y/o Low— que limitan la potencia máxima y suavizan la respuesta del acelerador, proporcionando una conducción más dosificable y confortable en ciudad, lluvia o situaciones de baja adherencia, sin renunciar al control y las prestaciones características de Kawasaki.
El control de crucero electrónico permite fijar la velocidad deseada, reduciendo la fatiga en trayectos largos y aumentando el confort en carretera.
El Control de Crucero Electrónico permite mantener la velocidad deseada con solo pulsar un botón. Una vez activado, el piloto no necesita mantener el acelerador, reduciendo la fatiga en la mano derecha durante trayectos largos y ofreciendo una conducción más relajada y confortable.
Las válvulas de mariposa electrónicas gestionan de forma precisa el aire y el combustible, logrando una respuesta suave y un rendimiento óptimo.
El acelerador totalmente electrónico de Kawasaki permite que la ECU controle el volumen tanto de combustible (a través de los inyectores) como de aire (a través de las mariposas) que llega al motor. La combinación ideal entre inyección y apertura ofrece una respuesta suave y natural, además del rendimiento óptimo del motor. El sistema también contribuye de forma notable a reducir las emisiones. Las mariposas electrónicas permiten un control más preciso de los sistemas de gestión del motor como S-KTRC y KTRC, y hacen posible incorporar funciones como KLCM, el control del freno motor Kawasaki y el control de crucero electrónico.
El sistema ERGO-FIT permite ajustar la ergonomía de la moto para adaptarse al tamaño y estilo de cada piloto.
El ajuste correcto es clave para la comodidad y el control del piloto. Pero la posición ideal cambia según la complexión y el estilo de conducción de cada uno. ERGO-FIT es un sistema diseñado para que cada piloto pueda encontrar su postura óptima. El sistema permite modificar distintos puntos de contacto del chasis —manillar, estriberas, asiento, etc.— mediante piezas intercambiables o con posiciones ajustables. Así, una gran variedad de pilotos puede adaptar la moto a una postura que combine comodidad y control. Al sentirse más integrados con la moto, podrán percibir mejor cómo las Kawasaki son máquinas gratificantes y divertidas de pilotar. Las piezas ajustables y su rango de ajuste pueden variar según el modelo.
The Kawasaki Smart Steering supplementary steering system is designed to assist new riders as they learn turning and manoeuvring of a personal watercraft, providing additional thrust as needed when the handle is turned.
Kawasaki Smart Steering provides steering assistance even when the throttle is not being applied, under certain conditions. The system detects the rider’s steering input as well as the speed of operation and automatically increases engine speed to provide additional thrust when necessary.
Through continuous monitoring of engine rpm, this advanced computerised system determines if the PWC is being operated at low or high speed. At low speed, the system does not operate; at high speed, when steering input is detected the system will operate, even if the throttle has been released and the engine has returned to idle.
Riders familiar with PWC operation may not notice the system at all since they understand that throttle application is required during turning. But for riders who are learning to negotiate turns and manoeuvre, Kawasaki Smart Steering will be there to assist them.
KSRD (Kawasaki Smart Reverse with Deceleration) enables one-handed thrust control using a thumb switch that electrically deploys the reverse bucket.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration electrically deploys the reverse bucket. Activated with a thumb switch on the right handle, it enables thrust to be controlled with one hand. Pushing the thumb switch fully deploys the reverse bucket and applies thrust, causing the JET SKI to reverse. Pushing the switch farther increases the thrust. Fully deploying the reverse bucket when moving forward contributes to deceleration. In addition to “Forward” and “Reverse” modes, a “Neutral” drive mode, where the reverse bucket is partially deployed, helps keep the JET SKI in place when idling.
La conectividad con smartphone mejora la experiencia de conducción al permitir vincular la moto para consultar información y personalizar ajustes.
La tecnología inteligente permite que el piloto se conecte a la moto de forma inalámbrica. Con la app RIDEOLOGY THE APP, se pueden acceder a varias funciones del cuadro de instrumentos, mejorando la experiencia de conducción. En el smartphone se puede consultar información del vehículo (cuentakilómetros, nivel de combustible, plan de mantenimiento, etc.). También se pueden revisar registros de conducción —según modelo, pueden incluir la ruta GPS, marcha engranada, rpm y otros datos—. Cuando hay conexión, las notificaciones del teléfono (llamadas, correos) aparecen en la instrumentación de la moto. Además, el piloto puede ajustar desde el móvil los parámetros del propio cuadro (unidades preferidas, hora, fecha, etc.). Y en algunos modelos incluso es posible consultar y modificar configuraciones del vehículo (modo de conducción, ayudas electrónicas, ajustes de carga) directamente desde el smartphone
El indicador de conducción económica aparece en el cuadro para señalar un consumo eficiente, fomentando una conducción más sostenible.
Gracias al control electrónico de alta precisión en la gestión del motor, los modelos Kawasaki alcanzan un nivel excepcional de eficiencia en el consumo de combustible. No obstante, el gasto de combustible depende en gran medida del uso del acelerador, la marcha seleccionada y otros factores que controla directamente el piloto. Para optimizar este aspecto, Kawasaki incorpora el Indicador de Conducción Económica, una función que muestra cuándo las condiciones de conducción permiten un consumo reducido. El sistema monitoriza de forma continua el uso de combustible en función de la velocidad, las revoluciones del motor, la posición del acelerador y otros parámetros, y cuando detecta una conducción eficiente aparece el símbolo “ECO” en la pantalla del cuadro de instrumentos. Mantener encendido este indicador ayuda al piloto a reducir el consumo y aumentar la autonomía, además de contribuir a una conducción más sostenible. Aunque la velocidad y el régimen óptimos varían según el modelo, prestar atención al momento en que se ilumina el indicador ECO permite mejorar la eficiencia energética y reducir el impacto medioambiental, demostrando que rendimiento y respeto por el entorno pueden ir de la mano.
El selector de modos de potencia permite ajustar la entrega del motor según las condiciones de conducción o el estilo del piloto.
Los modelos equipados con múltiples Modos de Potencia permiten al piloto seleccionar fácilmente la entrega de potencia del motor según las condiciones de conducción o su estilo personal. Además del modo Full Power, que ofrece toda la potencia disponible, se incluyen uno o dos modos alternativos —Middle y/o Low— que limitan la potencia máxima y suavizan la respuesta del acelerador, proporcionando una conducción más dosificable y confortable en ciudad, lluvia o situaciones de baja adherencia, sin renunciar al control y las prestaciones características de Kawasaki.
El control de crucero electrónico permite fijar la velocidad deseada, reduciendo la fatiga en trayectos largos y aumentando el confort en carretera.
El Control de Crucero Electrónico permite mantener la velocidad deseada con solo pulsar un botón. Una vez activado, el piloto no necesita mantener el acelerador, reduciendo la fatiga en la mano derecha durante trayectos largos y ofreciendo una conducción más relajada y confortable.
Las válvulas de mariposa electrónicas gestionan de forma precisa el aire y el combustible, logrando una respuesta suave y un rendimiento óptimo.
El acelerador totalmente electrónico de Kawasaki permite que la ECU controle el volumen tanto de combustible (a través de los inyectores) como de aire (a través de las mariposas) que llega al motor. La combinación ideal entre inyección y apertura ofrece una respuesta suave y natural, además del rendimiento óptimo del motor. El sistema también contribuye de forma notable a reducir las emisiones. Las mariposas electrónicas permiten un control más preciso de los sistemas de gestión del motor como S-KTRC y KTRC, y hacen posible incorporar funciones como KLCM, el control del freno motor Kawasaki y el control de crucero electrónico.
El sistema ERGO-FIT permite ajustar la ergonomía de la moto para adaptarse al tamaño y estilo de cada piloto.
El ajuste correcto es clave para la comodidad y el control del piloto. Pero la posición ideal cambia según la complexión y el estilo de conducción de cada uno. ERGO-FIT es un sistema diseñado para que cada piloto pueda encontrar su postura óptima. El sistema permite modificar distintos puntos de contacto del chasis —manillar, estriberas, asiento, etc.— mediante piezas intercambiables o con posiciones ajustables. Así, una gran variedad de pilotos puede adaptar la moto a una postura que combine comodidad y control. Al sentirse más integrados con la moto, podrán percibir mejor cómo las Kawasaki son máquinas gratificantes y divertidas de pilotar. Las piezas ajustables y su rango de ajuste pueden variar según el modelo.
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