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El nuevo MULE PRO-MX mantiene la fiabilidad, robustez y versatilidad que definen a la gama MULE. Su motor monocilíndrico CVT de 700 cc, lleno de par, y el diseño inspirado en la filosofía Shinari lo convierten en un utilitario todoterreno excepcional.
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€18,200.00 Seguro Gratis
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Inpage Navigation Section: Características y especificaciones
El cuadro incorpora una pantalla multifunción integrada en el salpicadero. Entre sus funciones se incluyen: indicador de modo de tracción (2WD/4WD), velocímetro digital, nivel de combustible digital, reloj, odómetro, doble cuentakilómetros parcial, cuentahoras, testigo de diferencial, testigo de avería motor, testigo de advertencia EPS, testigo de temperatura del refrigerante, testigo de cinturón de seguridad, testigo de freno de estacionamiento, testigo de marcha atrás y testigo de punto muerto.
El cuadro incorpora una pantalla multifunción integrada en el salpicadero. Entre sus funciones se incluyen: indicador de modo de tracción (2WD/4WD), velocímetro digital, nivel de combustible digital, reloj, odómetro, doble cuentakilómetros parcial, cuentahoras, testigo de diferencial, testigo de avería motor, testigo de advertencia EPS, testigo de temperatura del refrigerante, testigo de cinturón de seguridad, testigo de freno de estacionamiento, testigo de marcha atrás y testigo de punto muerto.
La MULE PRO-MX equipa neumáticos de 25” sobre llantas de 12”. Los grandes neumáticos radiales de 25” ofrecen excelente tracción off-road, una generosa altura libre al suelo y refuerzan su imagen robusta.
La MULE PRO-MX equipa neumáticos de 25” sobre llantas de 12”. Los grandes neumáticos radiales de 25” ofrecen excelente tracción off-road, una generosa altura libre al suelo y refuerzan su imagen robusta.
El sistema de tracción seleccionable eléctricamente 2WD/4WD y el diferencial trasero de doble modo permiten cambiar fácilmente la configuración para adaptarse a distintos terrenos y usos.
El sistema de tracción seleccionable eléctricamente 2WD/4WD y el diferencial trasero de doble modo permiten cambiar fácilmente la configuración para adaptarse a distintos terrenos y usos.
El compartimento de almacenamiento (5,3 litros), situado bajo el asiento del pasajero, ofrece un espacio práctico para objetos personales. Una placa de acero lo protege frente a impactos de piedras.
El compartimento de almacenamiento (5,3 litros), situado bajo el asiento del pasajero, ofrece un espacio práctico para objetos personales. Una placa de acero lo protege frente a impactos de piedras.
Siguiendo la estela de sus hermanas Ninja, la Ninja 125 luce una seductora carrocería con carenado completo. El contraste entre sus secciones ensanchadas y estrechas acentúa su estilizada figura en forma de reloj de arena. El faro delantero de una sola óptica refuerza su imagen ligera y, junto con la cúpula afilada y las llantas deportivas, confiere a esta nueva Ninja una auténtica estética supersport.
Siguiendo la estela de sus hermanas Ninja, la Ninja 125 luce una seductora carrocería con carenado completo. El contraste entre sus secciones ensanchadas y estrechas acentúa su estilizada figura en forma de reloj de arena. El faro delantero de una sola óptica refuerza su imagen ligera y, junto con la cúpula afilada y las llantas deportivas, confiere a esta nueva Ninja una auténtica estética supersport.
“Shinari” es un término japonés que describe la elasticidad que permite a un objeto flexionarse sin romperse y volver a su forma original, como ocurre con un arco o una caña de pescar. Ajustado para lograr las características ideales de shinari, el robusto bastidor del PRO-MX no solo mejora la durabilidad, sino también el comportamiento dinámico y el confort de marcha.
“Shinari” es un término japonés que describe la elasticidad que permite a un objeto flexionarse sin romperse y volver a su forma original, como ocurre con un arco o una caña de pescar. Ajustado para lograr las características ideales de shinari, el robusto bastidor del PRO-MX no solo mejora la durabilidad, sino también el comportamiento dinámico y el confort de marcha.
El reducido radio de giro de 4,2 m (13,8 ft) facilita maniobrar en curvas cerradas en el bosque o en recorridos de trail.
El reducido radio de giro de 4,2 m (13,8 ft) facilita maniobrar en curvas cerradas en el bosque o en recorridos de trail.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
Además de ofrecer una amplia capacidad de carga y remolque para trabajos o para transportar equipamiento de ocio al aire libre, el fiable motor monocilíndrico de 700 cc con inyección electrónica aporta un elevado par que le confiere un carácter divertido de conducir y facilita el manejo a baja velocidad.
Además de ofrecer una amplia capacidad de carga y remolque para trabajos o para transportar equipamiento de ocio al aire libre, el fiable motor monocilíndrico de 700 cc con inyección electrónica aporta un elevado par que le confiere un carácter divertido de conducir y facilita el manejo a baja velocidad.
Al igual que en los modelos insignia de la serie MULE PRO, el salpicadero de estilo automovilístico sitúa todos los controles al alcance de la mano. La instrumentación digital ofrece información de un vistazo, y la consola central está preparada para integrar un sistema de audio accesorio.
Al igual que en los modelos insignia de la serie MULE PRO, el salpicadero de estilo automovilístico sitúa todos los controles al alcance de la mano. La instrumentación digital ofrece información de un vistazo, y la consola central está preparada para integrar un sistema de audio accesorio.
Además del paragolpes de acero estilo PRO Series, la decisión de emplear acero en zonas como la caja de carga con acabado tipo diamond-plate y los reposapiés refuerza la imagen robusta del PRO-MX y refleja la solidez de su construcción.
Además del paragolpes de acero estilo PRO Series, la decisión de emplear acero en zonas como la caja de carga con acabado tipo diamond-plate y los reposapiés refuerza la imagen robusta del PRO-MX y refleja la solidez de su construcción.
Los frenos de disco delanteros y traseros garantizan una frenada potente y segura, especialmente cuando se combinan con el freno motor. El sistema hidráulico ofrece un comportamiento predecible, proporcionando una potencia de frenado proporcional a la presión ejercida sobre el pedal.
Los frenos de disco delanteros y traseros garantizan una frenada potente y segura, especialmente cuando se combinan con el freno motor. El sistema hidráulico ofrece un comportamiento predecible, proporcionando una potencia de frenado proporcional a la presión ejercida sobre el pedal.
El PROMX tiene una capacidad de remolque de 680 kg (1.500 lbs). El receptor de enganche estándar de 2” es compatible con una amplia gama de enganches accesorios.
El PROMX tiene una capacidad de remolque de 680 kg (1.500 lbs). El receptor de enganche estándar de 2” es compatible con una amplia gama de enganches accesorios.
Además de ofrecer amplio espacio para hombros, rodillas y piernas para dos adultos, el asiento tipo banco presenta una forma contorneada tanto para conductor como para pasajero, contribuyendo al elevado nivel de confort del PRO-MX.
Además de ofrecer amplio espacio para hombros, rodillas y piernas para dos adultos, el asiento tipo banco presenta una forma contorneada tanto para conductor como para pasajero, contribuyendo al elevado nivel de confort del PRO-MX.
Diseñados para reflejar su robustez y capacidad, los modelos MULE PRO-MX incorporan un nuevo estilo inspirado en la estética sólida y funcional de los modelos insignia de la serie MULE PRO.
Diseñados para reflejar su robustez y capacidad, los modelos MULE PRO-MX incorporan un nuevo estilo inspirado en la estética sólida y funcional de los modelos insignia de la serie MULE PRO.
Los elevados ángulos de ataque y salida (67˚ y 63˚, respectivamente) también contribuyen al rendimiento off-road del MULE PRO-MX. La reducción de los voladizos de la carrocería (situando las ruedas lo más cerca posible de los paragolpes) minimiza el riesgo de golpear el frontal o rozar la parte trasera al subir o bajar pendientes pronunciadas.
Los elevados ángulos de ataque y salida (67˚ y 63˚, respectivamente) también contribuyen al rendimiento off-road del MULE PRO-MX. La reducción de los voladizos de la carrocería (situando las ruedas lo más cerca posible de los paragolpes) minimiza el riesgo de golpear el frontal o rozar la parte trasera al subir o bajar pendientes pronunciadas.
Con unas dimensiones de 2.795 mm (110”) de largo y 1.525 mm (60”) de ancho, y una distancia entre ejes de 2.005 mm (79”), el formato de tamaño medio del PRO-MX ofrece movilidad y maniobrabilidad para afrontar senderos estrechos con facilidad, sin renunciar a la capacidad de carga necesaria para realizar trabajos con eficacia o transportar equipamiento para un fin de semana al aire libre.
Con unas dimensiones de 2.795 mm (110”) de largo y 1.525 mm (60”) de ancho, y una distancia entre ejes de 2.005 mm (79”), el formato de tamaño medio del PRO-MX ofrece movilidad y maniobrabilidad para afrontar senderos estrechos con facilidad, sin renunciar a la capacidad de carga necesaria para realizar trabajos con eficacia o transportar equipamiento para un fin de semana al aire libre.
La suspensión de doble trapecio, tanto delante como detrás, permite que cada rueda supere obstáculos minimizando el impacto sobre el chasis.
La suspensión de doble trapecio, tanto delante como detrás, permite que cada rueda supere obstáculos minimizando el impacto sobre el chasis.
El cuadro incorpora una pantalla multifunción integrada en el salpicadero. Entre sus funciones se incluyen: indicador de modo de tracción (2WD/4WD), velocímetro digital, nivel de combustible digital, reloj, odómetro, doble cuentakilómetros parcial, cuentahoras, testigo de diferencial, testigo de avería motor, testigo de advertencia EPS, testigo de temperatura del refrigerante, testigo de cinturón de seguridad, testigo de freno de estacionamiento, testigo de marcha atrás y testigo de punto muerto.
El cuadro incorpora una pantalla multifunción integrada en el salpicadero. Entre sus funciones se incluyen: indicador de modo de tracción (2WD/4WD), velocímetro digital, nivel de combustible digital, reloj, odómetro, doble cuentakilómetros parcial, cuentahoras, testigo de diferencial, testigo de avería motor, testigo de advertencia EPS, testigo de temperatura del refrigerante, testigo de cinturón de seguridad, testigo de freno de estacionamiento, testigo de marcha atrás y testigo de punto muerto.
La MULE PRO-MX equipa neumáticos de 25” sobre llantas de 12”. Los grandes neumáticos radiales de 25” ofrecen excelente tracción off-road, una generosa altura libre al suelo y refuerzan su imagen robusta.
La MULE PRO-MX equipa neumáticos de 25” sobre llantas de 12”. Los grandes neumáticos radiales de 25” ofrecen excelente tracción off-road, una generosa altura libre al suelo y refuerzan su imagen robusta.
El sistema de tracción seleccionable eléctricamente 2WD/4WD y el diferencial trasero de doble modo permiten cambiar fácilmente la configuración para adaptarse a distintos terrenos y usos.
El sistema de tracción seleccionable eléctricamente 2WD/4WD y el diferencial trasero de doble modo permiten cambiar fácilmente la configuración para adaptarse a distintos terrenos y usos.
El compartimento de almacenamiento (5,3 litros), situado bajo el asiento del pasajero, ofrece un espacio práctico para objetos personales. Una placa de acero lo protege frente a impactos de piedras.
El compartimento de almacenamiento (5,3 litros), situado bajo el asiento del pasajero, ofrece un espacio práctico para objetos personales. Una placa de acero lo protege frente a impactos de piedras.
Siguiendo la estela de sus hermanas Ninja, la Ninja 125 luce una seductora carrocería con carenado completo. El contraste entre sus secciones ensanchadas y estrechas acentúa su estilizada figura en forma de reloj de arena. El faro delantero de una sola óptica refuerza su imagen ligera y, junto con la cúpula afilada y las llantas deportivas, confiere a esta nueva Ninja una auténtica estética supersport.
Siguiendo la estela de sus hermanas Ninja, la Ninja 125 luce una seductora carrocería con carenado completo. El contraste entre sus secciones ensanchadas y estrechas acentúa su estilizada figura en forma de reloj de arena. El faro delantero de una sola óptica refuerza su imagen ligera y, junto con la cúpula afilada y las llantas deportivas, confiere a esta nueva Ninja una auténtica estética supersport.
“Shinari” es un término japonés que describe la elasticidad que permite a un objeto flexionarse sin romperse y volver a su forma original, como ocurre con un arco o una caña de pescar. Ajustado para lograr las características ideales de shinari, el robusto bastidor del PRO-MX no solo mejora la durabilidad, sino también el comportamiento dinámico y el confort de marcha.
“Shinari” es un término japonés que describe la elasticidad que permite a un objeto flexionarse sin romperse y volver a su forma original, como ocurre con un arco o una caña de pescar. Ajustado para lograr las características ideales de shinari, el robusto bastidor del PRO-MX no solo mejora la durabilidad, sino también el comportamiento dinámico y el confort de marcha.
El reducido radio de giro de 4,2 m (13,8 ft) facilita maniobrar en curvas cerradas en el bosque o en recorridos de trail.
El reducido radio de giro de 4,2 m (13,8 ft) facilita maniobrar en curvas cerradas en el bosque o en recorridos de trail.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta gama de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad del vehículo para proporcionar un tacto más firme. También mejora el confort y el control al actuar como sistema de amortiguación, reduciendo las sacudidas y el retorno brusco del volante provocados por impactos en las ruedas. El conductor puede ajustar la posición del volante regulable en inclinación según su preferencia, así como elevarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
Además de ofrecer una amplia capacidad de carga y remolque para trabajos o para transportar equipamiento de ocio al aire libre, el fiable motor monocilíndrico de 700 cc con inyección electrónica aporta un elevado par que le confiere un carácter divertido de conducir y facilita el manejo a baja velocidad.
Además de ofrecer una amplia capacidad de carga y remolque para trabajos o para transportar equipamiento de ocio al aire libre, el fiable motor monocilíndrico de 700 cc con inyección electrónica aporta un elevado par que le confiere un carácter divertido de conducir y facilita el manejo a baja velocidad.
Al igual que en los modelos insignia de la serie MULE PRO, el salpicadero de estilo automovilístico sitúa todos los controles al alcance de la mano. La instrumentación digital ofrece información de un vistazo, y la consola central está preparada para integrar un sistema de audio accesorio.
Al igual que en los modelos insignia de la serie MULE PRO, el salpicadero de estilo automovilístico sitúa todos los controles al alcance de la mano. La instrumentación digital ofrece información de un vistazo, y la consola central está preparada para integrar un sistema de audio accesorio.
Además del paragolpes de acero estilo PRO Series, la decisión de emplear acero en zonas como la caja de carga con acabado tipo diamond-plate y los reposapiés refuerza la imagen robusta del PRO-MX y refleja la solidez de su construcción.
Además del paragolpes de acero estilo PRO Series, la decisión de emplear acero en zonas como la caja de carga con acabado tipo diamond-plate y los reposapiés refuerza la imagen robusta del PRO-MX y refleja la solidez de su construcción.
Los frenos de disco delanteros y traseros garantizan una frenada potente y segura, especialmente cuando se combinan con el freno motor. El sistema hidráulico ofrece un comportamiento predecible, proporcionando una potencia de frenado proporcional a la presión ejercida sobre el pedal.
Los frenos de disco delanteros y traseros garantizan una frenada potente y segura, especialmente cuando se combinan con el freno motor. El sistema hidráulico ofrece un comportamiento predecible, proporcionando una potencia de frenado proporcional a la presión ejercida sobre el pedal.
El PROMX tiene una capacidad de remolque de 680 kg (1.500 lbs). El receptor de enganche estándar de 2” es compatible con una amplia gama de enganches accesorios.
El PROMX tiene una capacidad de remolque de 680 kg (1.500 lbs). El receptor de enganche estándar de 2” es compatible con una amplia gama de enganches accesorios.
Además de ofrecer amplio espacio para hombros, rodillas y piernas para dos adultos, el asiento tipo banco presenta una forma contorneada tanto para conductor como para pasajero, contribuyendo al elevado nivel de confort del PRO-MX.
Además de ofrecer amplio espacio para hombros, rodillas y piernas para dos adultos, el asiento tipo banco presenta una forma contorneada tanto para conductor como para pasajero, contribuyendo al elevado nivel de confort del PRO-MX.
Diseñados para reflejar su robustez y capacidad, los modelos MULE PRO-MX incorporan un nuevo estilo inspirado en la estética sólida y funcional de los modelos insignia de la serie MULE PRO.
Diseñados para reflejar su robustez y capacidad, los modelos MULE PRO-MX incorporan un nuevo estilo inspirado en la estética sólida y funcional de los modelos insignia de la serie MULE PRO.
Los elevados ángulos de ataque y salida (67˚ y 63˚, respectivamente) también contribuyen al rendimiento off-road del MULE PRO-MX. La reducción de los voladizos de la carrocería (situando las ruedas lo más cerca posible de los paragolpes) minimiza el riesgo de golpear el frontal o rozar la parte trasera al subir o bajar pendientes pronunciadas.
Los elevados ángulos de ataque y salida (67˚ y 63˚, respectivamente) también contribuyen al rendimiento off-road del MULE PRO-MX. La reducción de los voladizos de la carrocería (situando las ruedas lo más cerca posible de los paragolpes) minimiza el riesgo de golpear el frontal o rozar la parte trasera al subir o bajar pendientes pronunciadas.
Con unas dimensiones de 2.795 mm (110”) de largo y 1.525 mm (60”) de ancho, y una distancia entre ejes de 2.005 mm (79”), el formato de tamaño medio del PRO-MX ofrece movilidad y maniobrabilidad para afrontar senderos estrechos con facilidad, sin renunciar a la capacidad de carga necesaria para realizar trabajos con eficacia o transportar equipamiento para un fin de semana al aire libre.
Con unas dimensiones de 2.795 mm (110”) de largo y 1.525 mm (60”) de ancho, y una distancia entre ejes de 2.005 mm (79”), el formato de tamaño medio del PRO-MX ofrece movilidad y maniobrabilidad para afrontar senderos estrechos con facilidad, sin renunciar a la capacidad de carga necesaria para realizar trabajos con eficacia o transportar equipamiento para un fin de semana al aire libre.
La suspensión de doble trapecio, tanto delante como detrás, permite que cada rueda supere obstáculos minimizando el impacto sobre el chasis.
La suspensión de doble trapecio, tanto delante como detrás, permite que cada rueda supere obstáculos minimizando el impacto sobre el chasis.
| Engine type | Refrigeración líquida, 4 tiempos, monocilíndrico |
|---|---|
| Compression ratio | 10.3:1 |
| Valve system | SOHC, 4 valves |
| Bore x stroke | 102.0 x 85.0 mm |
| Displacement | 695 cm³ |
| Fuel system | : 44 mm x 1 |
| Lubrication | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Starting system | Eléctrico |
| Maximum power | 32.8 kW {45 PS} / 6,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 57.6 N•m {5.8 kgf•m} / 5,000 rpm |
| Transmission | CVT, 2 velocidades automático, con marcha atrás |
| Final drive | Eje tracción en dos/cuatro ruedas |
| Frame type | Multitubular en acero |
|---|---|
| Wheel travel front | 218 mm |
| Wheel travel rear | 232 mm |
| Neumático delantero | 25 x 8.00 R12 |
| Tyre, rear | 25 x 10.00 R12 |
| L x W x H | 2,795 x 1,525 x 1,890 mm |
| Steering angle L/R | 40° / 30° (43° in - 38° out) - es |
| Wheel base | 2,005 mm |
| Ground clearance | 270 mm |
| Fuel capacity | 36.0 litros |
| Seat height | 850 mm |
| Peso en orden de marcha* | 719 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 685 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Parking brake | Auto adjust, mechanical disc |
|---|---|
| Front brake type | Disco hidráulico |
| Rear brake type | Disco hidráulico |
| Front suspension type | Doble trapecio |
| Rear suspension type | Doble trapecio |
Inpage Navigation Section: Accesorios
“
Cabina cerrada para enfrentarse a los elementos.
Estructura fabricada en acero de alta calidad con acabado negro. Parabrisas abatible de vidrio de seguridad tintado de una sola capa con juntas de goma y cierres. Las puertas incorporan amortiguadores hidráulicos y cerraduras de tipo automoción. Disponible en paquetes y como componentes modulares.
Paquete:
Número de referencia: 022CAT0110C – Kit de cabina cerrada con calefacción para MULE PRO-MX.Incluye: parabrisas de vidrio, techo de acero, panel trasero de ABS con policarbonato (PC), puertas de PC, kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas y kit de calefacción.
Componentes modulares:
Se recomienda el uso de los muelles Heavy Duty accesorios.”
“
Cabina cerrada para enfrentarse a los elementos.
Estructura fabricada en acero de alta calidad con acabado negro. Parabrisas abatible de vidrio de seguridad tintado de una sola capa con juntas de goma y cierres. Las puertas incorporan amortiguadores hidráulicos y cerraduras de tipo automoción. Disponible en paquetes y como componentes modulares.
Paquete:
Número de referencia: 022CAT0111B – Kit de cabina cerrada para MULE PRO-MX.Incluye: parabrisas de vidrio, kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas, techo de acero, panel trasero de ABS con policarbonato (PC) y puertas de PC.
Componentes modulares:
Se recomienda el uso de los muelles Heavy Duty accesorios.”
Part Number: 022CAT0112A – Half Cabin for MULE PRO-MX.
Includes: Glass Windscreen, Wiper and Washer Kit, Steel Roof, and ABS with Polycarbonate (PC) Rear Panel.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Image shown is 022CAT0111B – Hard Cabin Kit.
The perfect start to a protective cab system.
Part Number: 42S09U0210 – Windscreen Kit for MULE PRO-MX.
Includes: Windscreen, Wiper, and Washer Kit.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Image shown is 022CAT0111B - Hard Cabin Kit.
Part Number: 42S09U029 – Cabin Roof with Windscreen for MULE PRO-MX.
Includes: Glass Windscreen, Wiper and Washer Kit, and Steel Roof.
Modular Parts:
Recommended are the accessory Heavy Duty Springs.
Image shown is 022CAT0111B - Hard Cabin Kit.
Extensor de caja de carga de plástico negro resistente que maximiza el espacio de carga. Diseñado para encajar de forma segura y funcionar de manera integrada con el vehículo. Se fija a los laterales de la caja mediante dos soportes KQR. Abrazaderas ajustables con desplazamiento longitudinal. Diseño reversible que también actúa como separador. Requiere dos soportes KQR (no incluidos).
Espejo de cristal de seguridad curvado 3D que amplía el campo de visión. Acabado en negro texturizado con recubrimiento en polvo. Soporte de aluminio fundido compatible con tubos de 38,1 mm a 45 mm de diámetro. Dimensiones: 273 mm de largo x 89 mm de alto. Compatible con Hard Cabin para Mule Pro-MX y Mule SX. No compatible con Mule Pro-DX/DXT con techo.
Espejo de cristal de seguridad curvado en 3D que proporciona un mayor campo de visión. Acabado en pintura negra texturizada con soporte de aluminio fundido compatible con tubos de 38,1 mm (1 ½”) a 45 mm (1 7/8”). Dimensiones: 273 mm de largo x 89 mm de alto. Compatible con MULE SX, MULE PRO-MX, MULE PRO-DX y MULE PRO-DXT. Puede utilizarse junto con la cabina rígida para MULE PRO-MX y MULE SX. No compatible con la cabina rígida con techo para MULE PRO-DX y DXT.