Cuando el trabajo exige resultados, puedes confiar en un MULE. El MULE PRO-FX 1000 mejora el reconocido motor y las prestaciones de chasis de la serie MULE PRO con un nuevo motor Kawasaki de mayor cilindrada y un robusto chasis reforzado con una suspensión de mayor recorrido y mayor altura libre al suelo.
Los side x side Kawasaki MULE son conocidos por su resistencia y durabilidad, y el nuevo PRO-FX no es una excepción. Como el resto de modelos MULE de la gama Kawasaki, estos nuevos modelos insignia han sido diseñados para ofrecer fiabilidad en una amplia variedad de condiciones.
El confort líder en su categoría ha sido siempre una de las señas de identidad de los side x side de trabajo de Kawasaki. El MULE PRO-FX 1000 mantiene ese estándar, con una nueva suspensión de mayor recorrido que contribuye aún más al confort de marcha proporcionado por su equilibrado chasis y su amplio interior. Elementos como la dirección asistida eléctrica (EPS), el volante regulable en inclinación, prácticos espacios de almacenamiento y numerosos portavasos se complementan con mejoras orientadas al mantenimiento.
La capacidad de carga de 453 kg permite transportar más en cada viaje, reduciendo el número de desplazamientos necesarios para completar el trabajo. Además, un sistema hidráulico de elevación de la caja de carga accionado mediante interruptor facilita subir y bajar la caja para mayor comodidad.
Al igual que los modelos de la serie MULE PRO, el MULE PRO-FX 1000T/FX/FXR 1000 ofrece una capacidad de caja de carga de 453 kg (1.000 lb) y una capacidad de remolque de 907 kg (2.000 lb).
La primera suspensión autonivelante de Kawasaki ayuda a mantener el vehículo nivelado cuando se transportan cargas pesadas. Cuando la carga comprime la suspensión trasera, un sistema mecánico de bomba integrado aumenta automáticamente la presión de la suspensión a medida que el vehículo avanza para devolver la parte trasera a su nivel óptimo. Una mejor distribución del peso beneficia tanto el comportamiento como el rendimiento de frenada.
El compacto motor de un litro ofrece tanto una elevada potencia como un alto par, además de una mayor velocidad máxima. Su carácter suave, combinado con una transmisión CVT (variador continuo), proporciona una respuesta del acelerador fácil de controlar y una aceleración y deceleración progresivas.
Además de su robusto motor y su resistente construcción de chasis, numerosos detalles (como medidas para evitar la entrada de agua y barro, un eficiente diseño del filtro de aire con toma tipo snorkel, etc.) refuerzan la sólida construcción del MULE PRO-FX 1000.
El fácil acceso al filtro de aceite (y a la varilla de nivel) y al filtro del sistema de admisión facilita las tareas de mantenimiento. Además, la mayor resistencia al polvo del nuevo sistema de conductos de admisión permite ampliar los intervalos de mantenimiento.
La altura libre al suelo de 300 mm reduce la posibilidad de que el MULE PRO-FX golpee la parte inferior, lo que se traduce en mayor accesibilidad y mayor confort de marcha.
El chasis de carrocería ancha permite un interior espacioso que ofrece suficiente espacio para hombros y piernas para que tres adultos puedan viajar cómodamente uno junto al otro.
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) de alta calidad de Kawasaki es sensible a la velocidad, ofreciendo una dirección ligera a baja velocidad y reduciendo la asistencia a medida que aumenta la velocidad para garantizar una respuesta precisa. Los conductores pueden ajustar la posición del volante regulable en inclinación según sus preferencias, así como levantarlo para facilitar la entrada y salida del vehículo.
El MULE PRO-FX 1000 presenta un frontal basado en el del MULE PRO-FX 1000R, incluidos cuatro faros delanteros. Su estética robusta refleja la capacidad de estos nuevos modelos para rendir tanto en entornos de trabajo como en actividades recreativas moderadas, mientras que el emblema Kawasaki en color plateado presente en todos los modelos y los elementos pintados en determinados modelos aportan una imagen premium.
La suspensión de doble triángulo se utiliza tanto delante como detrás para permitir que cada rueda supere obstáculos con un impacto mínimo sobre el chasis. El mayor recorrido de suspensión (Del.: 279 mm; Tras.: 256 mm) contribuye a una mayor altura libre al suelo y a un mayor confort de conducción.
El bastidor ofrece un buen equilibrio entre rigidez lateral y torsional. Esto proporciona una gran durabilidad al tiempo que permite la flexibilidad justa del chasis para absorber los impactos de la conducción fuera del asfalto, garantizando un alto nivel de confort de marcha.
Las válvulas de mariposa electrónicas gestionan de forma precisa el aire y el combustible, logrando una respuesta suave y un rendimiento óptimo.
El sistema ERGO-FIT permite ajustar la ergonomía de la moto para adaptarse al tamaño y estilo de cada piloto.
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
|---|---|
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diámetro x carrera | 92.0 x 75.1 mm |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Sistema de combustible | : 38 mm x 1 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Digital |
| Potencia máxima | 32.8 kW {45 PS} / 4,000 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 81.9 N•m {8.4 kgf•m} / 3,500 rpm |
| Transmisión | CVT, 2 velocidades automático, con marcha atrás |
| Transmisión final | 2/4 ruedas, Eje, diferencial dual |
| Relación final | 6.382 (31/17 x 35/10) |
| Tipo de Chasis | Multitubular en acero |
|---|---|
| Ángulo de lanzamineto | 3,7 ° |
| Avance | 20 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 279 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 256 mm |
| Neumático delantero | 26 x 9.00-12 4PR |
| Neumático trasero | 26 x 11.00-12 4PR |
| L x An x Al | 3,450 x 1,625 x 2,060 mm |
| Ángulo de giro I/D | 40° / 31° |
| Distancia entre ejes | 2,345 mm |
| Altura libre al suelo | 300 mm |
| Capacidad de combustible | 30.0 litros |
| Altura del asiento | 920 mm |
| Peso en orden de marcha* | 852 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 818 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freno de estacionamiento | Dual discs (mechanical) |
|---|---|
| Freno delantero | Doble disco |
| Diámetro freno delantero | Ø 212 mm |
| Tipo de pinza de freno delantera | Doble pistón |
| Freno traseros | Doble disco |
| Diámetro freno trasero | Ø 212 mm |
| Tipo de pinza de freno trasera | Pistón simple |
| Suspensión delantera | Doble trapecio |
| Suspensión trasera | Doble trapecio |
Manténgase abrigado dentro de su MULE™ side-by-side con este calefactor que cuenta con un ventilador centrífugo de 2 velocidades.
Este kit de calefacción utiliza el calor del motor para calentar la cabina. Se instala con los accesorios incluidos debajo del asiento del pasajero.
Puede usarse solo o como componente opcional del cerramiento rígido de la cabina.
Requiere la caja de fusibles accesoria (999941082)
El kit de calefacción no es compatible con el compartimento de almacenamiento debajo del asiento (999991463)
Caja de fusibles para accesorios del calentador 999941914
El kit de admisión de aire elevado (snorkel) extrae aire más limpio para el motor desde la parte superior del vehículo y ayuda a prevenir la obstrucción prematura en entornos extremadamente polvorientos.
No se puede combinar con el habitáculo.
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Número de referencia: 022CAT0021D – Cabina cerrada para MULE PRO-DX.Incluye: parabrisas de vidrio, techo de plástico, panel trasero de policarbonato, puertas de policarbonato (las ventanas laterales ya no se incluyen) y kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
Cabina completa para MULE PRO-DX. Ideal para quienes buscan la máxima protección frente a lluvia, viento y nieve. Se suministra sin sistema de calefacción, perfecta para vehículos off-road en distintos climas.
Estructura fabricada en acero de alta calidad con acabado negro. Parabrisas abatible de vidrio de seguridad tintado de una sola capa con juntas de goma y cierres.Las puertas incorporan amortiguadores hidráulicos y cerraduras de tipo automoción.
Componentes modulares:
La imagen mostrada corresponde a 022CAT0020A – Kit de cabina cerrada MULE PRO-DX con puertas de ventanas correderas.”
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Número de referencia: 022CAT0022C – Kit de media cabina para MULE PRO-DX.Incluye: parabrisas de vidrio, kit de limpiaparabrisas y lavaparabrisas, techo de plástico y panel trasero de ABS con policarbonato (PC).
Componentes modulares:
La imagen mostrada corresponde a 022CAT0020A – Kit de cabina cerrada MULE PRO-DX con puertas de ventanas correderas.”
