Colores
Accesorios incluidos en la versión
El avanzado sistema de control de tracción de Kawasaki ofrece tanto mejores prestaciones en conducción deportiva como mayor seguridad en determinadas condiciones para afrontar superficies de baja adherencia con confianza. Dos modos permiten a los pilotos ajustar la configuración según la situación de conducción y sus preferencias. También es posible desactivar el sistema. En las versiones con kit de 35 kW, el KTRC ofrece un modo (más OFF).
La nueva instrumentación TFT en color totalmente digital —primicia de Kawasaki en la categoría de 650 cc— aporta al puesto de conducción una imagen tecnológica y de alta gama. Además, incorpora funciones adicionales no disponibles en el modelo anterior.
El reducido peso total de la Z650 se debe en gran medida a su bastidor multitubular ligero, con centro de gravedad bajo para un manejo ágil y confianza a baja velocidad. Este bastidor compacto contribuye a un peso en seco estimado de 173 kg.
Se han introducido diversas modificaciones en los componentes del sistema de admisión y escape para cumplir con la normativa Euro5+, logrando además un incremento del par en la zona media del régimen sin comprometer la potencia del modelo anterior.
La cúpula del faro adopta un diseño más afilado y compacto, con una construcción en dos piezas (a diferencia de la de tres piezas de la Z900) que eleva los paneles de color para generar una imagen más ligera. El afilado spoiler inferior, la nueva cubierta del cuadro y las líneas más inclinadas hacia delante refuerzan el diseño Sugomi.
Los neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a una conducción más ligera y ágil.
Un chip Bluetooth integrado en el panel de instrumentos permite al piloto conectarse de forma inalámbrica a la moto. A través de la aplicación para smartphone “RIDEOLOGY THE APP”, se puede acceder a diversas funciones del cuadro, enriqueciendo la experiencia de conducción.
El asiento trasero, con espuma de mayor grosor (aproximadamente 5 mm más en la zona central y 10 mm más en los laterales) y flancos más anchos, incrementa el confort del pasajero.
Con una cúpula compacta y afilada y unas cubiertas de radiador musculosas, la nueva Z650 proyecta una marcada presencia Sugomi.
El sistema KTRC de 2 modos ofrece tracción ajustable con la máxima facilidad para adaptarse al estilo del piloto.
La conectividad con smartphone mejora la experiencia de conducción al permitir vincular la moto para consultar información y personalizar ajustes.
El embrague asistido y antirrebote, basado en tecnología de competición, suaviza las reducciones y aligera la maneta de embrague.
Las válvulas de mariposa dobles, gestionadas por la ECU, ofrecen una potencia más fluida y una respuesta más precisa del acelerador.
La suspensión trasera Horizontal Back-link, con el amortiguador dispuesto en posición horizontal, mejora la centralización de masas y la eficiencia de espacio.
El indicador de conducción económica aparece en el cuadro para señalar un consumo eficiente, fomentando una conducción más sostenible.
El sistema de frenos ABS garantiza una frenada estable y segura, evitando el bloqueo de las ruedas incluso en frenadas bruscas.
| Engine type | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
|---|---|
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Valve system | DOHC, 8 valves |
| Bore x stroke | 83.0 x 60.0 mm |
| Displacement | 649 cm³ |
| Fuel system | : 36 mm x 2 |
| Lubrication | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Starting system | Eléctrico |
| Ignition system | Digital |
| Maximum power | 50.2 kW {68 PS} / 8,000 rpm |
|---|---|
| Maximum torque | 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 rpm |
| CO2 emission | 107 g/km |
| Fuel consumption | 4.4 l/100km |
| CO2 emission 35 kW kit | 107.0 g/km |
| Fuel consumption 35 kW kit | 4.5 l/100km |
| Transmission | 6 velocidades |
| Clutch | húmedo, multidisco |
| Primary reduction ratio | 2.095 (88/42) |
| Gear ratios 1st | 2.438 (39/16) |
| Gear ratios 2nd | 1.714 (36/21) |
| Gear ratios 3rd | 1.333 (32/24) |
| Gear ratios 4th | 1.111 (30/27) |
| Gear ratios 5th | 0.966 (28/29) |
| Gear ratios 6th | 0.852 (23/27) |
| Final drive | Cadena sellada |
| Final reduction ratio | 3.067 (46/15) |
| Frame type | Multitubular en acero de alta tensión |
|---|---|
| Trail | 100 mm |
| Wheel travel front | 125 mm |
| Wheel travel rear | 130 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Tyre, rear | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x W x H | 2,055 x 765 x 1,065 mm |
| Steering angle L/R | 35° / 35° |
| Wheel base | 1,410 mm |
| Ground clearance | 130 mm |
| Fuel capacity | 15.0 litros |
| Seat height | 790 mm |
| Peso en orden de marcha* | 188 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 173 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Front brake type | Doble disco lobulado semiflotante |
|---|---|
| Front brake diameter | Ø 300 mm |
| Front brake caliper type | Doble pistón |
| Rear brake type | Disco lobulado simple |
| Rear brake diameter | Ø 220 mm |
| Rear brake caliper type | Pistón simple |
| Front suspension type | Horquilla telescópica |
| Front suspension diameter | Ø 41 mm |
| Rear suspension type | Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión. |
Caballete trasero premium para motocicleta que proporciona estabilidad y facilita el acceso a ruedas, suspensión y otros componentes. Desmontable para facilitar el transporte e incluye bolsa con asa integrada. Fabricado en acero de alta calidad con acabado verde y negro y logotipo Kawasaki cortado a láser. Opcionalmente disponible con soportes tipo Y para uso con diábolos o tipo L para apoyar el basculante trasero.
Caballete trasero premium para motocicleta que proporciona estabilidad y facilita el acceso a ruedas, suspensión y otros componentes. Desmontable para facilitar el transporte e incluye bolsa con asa integrada. Fabricado en acero de alta calidad con acabado verde y negro y logotipo Kawasaki cortado a láser. Opcionalmente disponible con soportes tipo Y para uso con diábolos o tipo L para apoyar el basculante trasero.
Juego de alforjas semiblandas de nylon con ribetes reflectantes y logotipo Kawasaki. Red interior que mantiene el equipaje en su sitio al abrir la alforja. Bolsillo lateral para objetos pequeños. Fácil montaje sobre soporte metálico con clip. Incluye bolsas interiores impermeables. Dimensiones por lado: 312 mm largo x 213 mm ancho x 341 mm alto. Carga máxima 3 kg por lado. Capacidad aproximada 14 litros por lado. Anchura total del conjunto 815 mm. Requiere juego de soportes específico. No compatible con top case ni con el escape Arrow Full System.
Juego de alforjas semiblandas de nylon con ribetes reflectantes y logotipo Kawasaki. Red interior que mantiene el equipaje en su sitio al abrir la alforja. Bolsillo lateral para objetos pequeños. Fácil montaje sobre soporte metálico con clip. Incluye bolsas interiores impermeables. Dimensiones por lado: 312 mm largo x 213 mm ancho x 341 mm alto. Carga máxima 3 kg por lado. Capacidad aproximada 14 litros por lado. Anchura total del conjunto 815 mm. Requiere juego de soportes específico. No compatible con top case ni con el escape Arrow Full System.
Protectores de chasis que ayudan a proteger la motocicleta frente a daños por caídas en parado. Fabricados en plástico ABS negro de alta densidad con logotipo Kawasaki y soportes metálicos diseñados de fábrica. Incluyen soportes, tornillería e instrucciones de montaje. Ayudan a reducir daños, aunque no evitan todo tipo de impactos.
Asiento diseñado a medida para la Z650 o Ninja 650 que mejora el confort de conducción para pilotos de mayor estatura. El asiento ERGO-FIT® Extended Reach es 30 mm más alto que el original y se entrega completamente montado. Utiliza base y componentes originales para un ajuste perfecto. Espuma de PVC con tapizado en vinilo, incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento de serie. Acabado con inserciones de aspecto fibra de carbono y logotipo Kawasaki bordado.
Cinta decorativa para llantas que completa el aspecto deportivo de la motocicleta. Juego de cuatro aros para una moto.
Bolsa de depósito semirrígida de nylon diseñada específicamente para la forma del depósito. Acabado negro/gris con ribetes reflectantes y logotipo Kawasaki. Bolsillo superior con ventana transparente y orificio para auriculares. Interior con separadores para evitar el desplazamiento del contenido. Incluye correa para el hombro y funda impermeable con ventana transparente. Dimensiones: 350 mm largo x 223 mm ancho x 150 mm alto. Carga máxima 2 kg. Capacidad aproximada 4 litros. Requiere soporte específico para su instalación.
Desarrollado junto a SP Connect, este kit incluye soporte de embrague, módulo antivibración y abrazadera universal para smartphone. Compatible con la mayoría de teléfonos móviles. Sistema de fijación rápida que permite montar y desmontar el teléfono en segundos manteniéndolo totalmente operativo.
Descubre tu próxima aventura. Selecciona el nivel de dificultad y planifica rutas con curvas y desniveles. Accede a las mejores rutas del mundo cuidadosamente seleccionadas. Actualizaciones mediante Wi-Fi®, sin necesidad de ordenador. Descubre, personaliza y disfruta rutas espectaculares con MyDrive. Compatible con Siri y Google Now™. Lectura de mensajes y llamadas manos libres. Mapas mundiales de por vida*, tráfico y servicios TomTom. Doble velocidad de procesamiento y arranque cinco veces más rápido.
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Caballete trasero premium para motocicleta que proporciona estabilidad y facilita el acceso a ruedas, suspensión y otros componentes. Desmontable para facilitar el transporte e incluye bolsa con asa integrada. Fabricado en acero de alta calidad con acabado verde y negro y logotipo Kawasaki cortado a láser. Opcionalmente disponible con soportes tipo Y para uso con diábolos o tipo L para apoyar el basculante trasero.
