Colores
Accesorios incluidos en la versión
El avanzado sistema de control de tracción de Kawasaki ofrece tanto mejores prestaciones en conducción deportiva como mayor seguridad en determinadas condiciones para afrontar superficies de baja adherencia con confianza. Dos modos permiten a los pilotos ajustar la configuración según la situación de conducción y sus preferencias. También es posible desactivar el sistema. En las versiones con kit de 35 kW, el KTRC ofrece un modo (más OFF).
Un chip Bluetooth integrado en el panel de instrumentos permite al piloto conectarse de forma inalámbrica a la moto. A través de la aplicación para smartphone “RIDEOLOGY THE APP”, se puede acceder a diversas funciones del cuadro, enriqueciendo la experiencia de conducción.
Los dos faros LED, cada uno con luz de cruce, carretera y luz de posición, ofrecen una mayor intensidad lumínica.
El nuevo diseño más afilado de la Ninja 650 refuerza su carácter deportivo y su pertenencia a la familia Ninja. Su estética estilizada inspira confianza, respaldada por una parte ciclo ligera con un peso en seco estimado de 178 kg.
Los neumáticos Dunlop Sportmax Roadsport 2 contribuyen a una conducción ágil.
La nueva instrumentación TFT en color totalmente digital —primicia de Kawasaki en la categoría de 650 cc— aporta una imagen tecnológica y de alto nivel al puesto de conducción, además de ofrecer funciones adicionales respecto al modelo anterior.
La pantalla integrada con elegancia subraya el carácter deportivo y, gracias a su inclinación vertical, ofrece una excelente protección aerodinámica.
Rear seat with 4 thicker urethane (approximately 5 mm thicker at the centre, 10 mm thicker at the sides) and sides that extend more widely offers increased passenger comfort.
El sistema KTRC de 2 modos ofrece tracción ajustable con la máxima facilidad para adaptarse al estilo del piloto.
La conectividad con smartphone mejora la experiencia de conducción al permitir vincular la moto para consultar información y personalizar ajustes.
El embrague asistido y antirrebote, basado en tecnología de competición, suaviza las reducciones y aligera la maneta de embrague.
Las válvulas de mariposa dobles, gestionadas por la ECU, ofrecen una potencia más fluida y una respuesta más precisa del acelerador.
La suspensión trasera Horizontal Back-link, con el amortiguador dispuesto en posición horizontal, mejora la centralización de masas y la eficiencia de espacio.
El indicador de conducción económica aparece en el cuadro para señalar un consumo eficiente, fomentando una conducción más sostenible.
El sistema de frenos ABS garantiza una frenada estable y segura, evitando el bloqueo de las ruedas incluso en frenadas bruscas.
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo |
|---|---|
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 8 valves |
| Diámetro x carrera | 83,0 x 60,0 mm |
| Cilindrada | 649 cm³ |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible con doble acelerador: 36 mm x 2 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter semiseco |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Digital |
| Potencia máxima | 50,2 kW {68 PS} / 8.000 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 64,0 N•m {6,5 kgf•m} / 6.700 rpm |
| Emisiones CO2 | 107,0 g/km |
| Consumo de combustible | 4,4 l/100km |
| Kit de 35Kw | 107.0 g/km |
| Consumo versión 35Kw | 4.5 l/100km |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Embrague | húmedo, multidisco |
| Relación primaria | 2.095 (88/42) |
| Relaciones 1ª | 2.438 (39/16) |
| Relaciones 2ª | 1.714 (36/21) |
| Relaciones 3ª | 1.333 (32/24) |
| Relaciones 4ª | 1.111 (30/27) |
| Relaciones 5ª | 0.966 (28/29) |
| Relaciones 6ª | 0.852 (23/27) |
| Transmisión final | Cadena sellada |
| Relación final | 3.067 (46/15) |
| Tipo de Chasis | Multitubular en acero de alta tensión |
|---|---|
| Ángulo de lanzamineto | 24,0 ° |
| Avance | 100 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 125 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 130 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 M/C (69W) |
| L x An x Al | 2.055 x 740 x 1.145 mm |
| Ángulo de giro I/D | 32° / 32° |
| Distancia entre ejes | 1.410 mm |
| Altura libre al suelo | 130 mm |
| Capacidad de combustible | 15,0 litros |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Peso en orden de marcha* | 193 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 178 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante |
|---|---|
| Diámetro freno delantero | Ø 300 mm |
| Tipo de pinza de freno delantera | Doble pistón |
| Freno traseros | Disco lobulado simple |
| Diámetro freno trasero | Ø 220 mm |
| Tipo de pinza de freno trasera | Pistón simple |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Diámetro de la suspensión delantera | Ø 41 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador horizontal tipo Back-link de gas y ajustable en precarga y extensión. |
Kit de transmisión original Kawasaki que incluye piñón de ataque, arandela, corona trasera, tuercas y pasador, entre otros componentes. Este conjunto incluye todas las piezas originales necesarias para una sustitución correcta de la cadena en modelos populares. Frente a los kits aftermarket, incorpora un piñón delantero recubierto de goma que reduce significativamente el ruido de funcionamiento de la cadena. Los nuevos kits se suministran en el característico embalaje verde de Kawasaki.
Caballete trasero premium para motocicleta que proporciona estabilidad y facilita el acceso a ruedas, suspensión y otros componentes. Desmontable para facilitar el transporte e incluye bolsa con asa integrada. Fabricado en acero de alta calidad con acabado verde y negro y logotipo Kawasaki cortado a láser. Opcionalmente disponible con soportes tipo Y para uso con diábolos o tipo L para apoyar el basculante trasero.
Caballete trasero premium para motocicleta que proporciona estabilidad y facilita el acceso a ruedas, suspensión y otros componentes. Desmontable para facilitar el transporte e incluye bolsa con asa integrada. Fabricado en acero de alta calidad con acabado verde y negro y logotipo Kawasaki cortado a láser. Opcionalmente disponible con soportes tipo Y para uso con diábolos o tipo L para apoyar el basculante trasero.
Juego de alforjas semiblandas de nylon con ribetes reflectantes y logotipo Kawasaki. Red interior que mantiene el equipaje en su sitio al abrir la alforja. Bolsillo lateral para objetos pequeños. Fácil montaje sobre soporte metálico con clip. Incluye bolsas interiores impermeables. Dimensiones por lado: 312 mm largo x 213 mm ancho x 341 mm alto. Carga máxima 3 kg por lado. Capacidad aproximada 14 litros por lado. Anchura total del conjunto 815 mm. Requiere juego de soportes específico. No compatible con top case ni con el escape Arrow Full System.
Juego de alforjas semiblandas de nylon con ribetes reflectantes y logotipo Kawasaki. Red interior que mantiene el equipaje en su sitio al abrir la alforja. Bolsillo lateral para objetos pequeños. Fácil montaje sobre soporte metálico con clip. Incluye bolsas interiores impermeables. Dimensiones por lado: 312 mm largo x 213 mm ancho x 341 mm alto. Carga máxima 3 kg por lado. Capacidad aproximada 14 litros por lado. Anchura total del conjunto 815 mm. Requiere juego de soportes específico. No compatible con top case ni con el escape Arrow Full System.
Protectores de chasis que ayudan a proteger la motocicleta frente a daños por caídas en parado. Fabricados en plástico ABS negro de alta densidad con logotipo Kawasaki y soportes metálicos diseñados de fábrica. Incluyen soportes, tornillería e instrucciones de montaje. Ayudan a reducir daños, aunque no evitan todo tipo de impactos.
Asiento diseñado a medida para la Z650 o Ninja 650 que mejora el confort de conducción para pilotos de mayor estatura. El asiento ERGO-FIT® Extended Reach es 30 mm más alto que el original y se entrega completamente montado. Utiliza base y componentes originales para un ajuste perfecto. Espuma de PVC con tapizado en vinilo, incluye todas las piezas necesarias para sustituir el asiento de serie. Acabado con inserciones de aspecto fibra de carbono y logotipo Kawasaki bordado.
Funda fabricada en tejido ripstop tipo panal de alta resistencia antidesgarro. Resistente al calor hasta 120 °C. Branding discreto. 100 % poliéster. Incluye bolsa tipo mochila reutilizable. Compatible con Ninja 125, Ninja 400, Ninja 650, Ninja 1000SX (sin maletas), Ninja H2 SX/SE (sin maletas), Ninja ZX-4R/RR, Ninja ZX-6R y Ninja ZX-10R/RR.
Bolsa de depósito semirrígida de nylon diseñada específicamente para la forma del depósito. Acabado negro/gris con ribetes reflectantes y logotipo Kawasaki. Bolsillo superior con ventana transparente y orificio para auriculares. Interior con separadores para evitar el desplazamiento del contenido. Incluye correa para el hombro y funda impermeable con ventana transparente. Dimensiones: 350 mm largo x 223 mm ancho x 150 mm alto. Carga máxima 2 kg. Capacidad aproximada 4 litros. Requiere soporte específico para su instalación.
Desarrollado junto a SP Connect, este kit incluye soporte de embrague, módulo antivibración y abrazadera universal para smartphone. Compatible con la mayoría de teléfonos móviles. Sistema de fijación rápida que permite montar y desmontar el teléfono en segundos manteniéndolo totalmente operativo.
Desarrollado junto a SP Connect, este kit incluye soporte de embrague, módulo antivibración y abrazadera universal para smartphone. Compatible con la mayoría de teléfonos móviles. Sistema de fijación rápida que permite montar y desmontar el teléfono en segundos manteniéndolo totalmente operativo.
Caballete trasero premium para motocicleta que proporciona estabilidad y facilita el acceso a ruedas, suspensión y otros componentes. Desmontable para facilitar el transporte e incluye bolsa con asa integrada. Fabricado en acero de alta calidad con acabado verde y negro y logotipo Kawasaki cortado a láser. Opcionalmente disponible con soportes tipo Y para uso con diábolos o tipo L para apoyar el basculante trasero.
“Ya sea para aparcar tu moto en un box o en tu garaje, deja que tu máquina descanse con estilo sobre esta alfombra de garaje Kawasaki. La alfombra cumple con los nuevos códigos medioambientales FIM y ofrece un alto nivel de absorción y control del polvo. Tamaño 100 cm x 200 cmPeso del pelo ± 300 gr/m²,Altura total ± 5 mm,Lavable a 30 °C (no usar secadora)”
