Los modelos ULTRA 160 Series incorporan la última evolución del motor atmosférico de Kawasaki, combinada con un casco de altas cualidades dinámicas. Esta plataforma probada se refuerza con tecnologías avanzadas como Launch Control Mode y selección de Power Mode.
Repletos de equipamiento y soluciones estrenadas en la serie Jet Ski Ultra 310 de 2022, los modelos Ultra 160 ofrecen un nivel de confort y practicidad que los sitúa claramente en la cima del segmento runabout atmosférico.
Completamente rediseñados desde la cubierta, los modelos Ultra 160 Series 2023 adoptan el mismo estilo de alta gama que la serie insignia sobrealimentada Ultra 310. El concepto de “lujo dinámico” mantiene el dinamismo de la Ultra LX añadiendo una marcada sensación tridimensional, mientras que la atención al detalle garantiza un acabado refinado y de alto nivel en cada una de sus versiones, diseñadas para atraer todas las miradas.
La instrumentación TFT a color de 7”, de gran tamaño y fácil lectura, ofrece múltiples modos de visualización, control mediante jog-dial, conectividad Bluetooth e incluso funciones de infoentretenimiento.
El sistema de almacenamiento completamente replanteado ofrece una capacidad total de 168,5 litros. El compartimento delantero estanco de 124 litros se complementa con el nuevo Easy-Access Storage de 40 litros (situado tras el manillar y accesible desde ambos lados), un compartimento impermeable de 1,7 litros (dentro del Easy-Access Storage) y un bolsillo trasero Easy-Access de 2,8 litros (ubicado tras el asiento posterior).
Las cornamusas integradas ofrecen puntos de amarre prácticos al atracar en el muelle. Su diseño inteligente ayuda además a redirigir el agua hacia el exterior.
Equipada con tecnología procedente de las máquinas campeonas de Kawasaki, el casco ofrece una conducción precisa y controlada, con un alto nivel de navegabilidad.
Reactivo y fiable, el motor marino atmosférico de 1.498 cm³, cuatro cilindros en línea y refrigeración líquida, equilibra sus altas prestaciones con emisiones limpias, un consumo eficiente y una entrega de potencia progresiva y apta para todo tipo de usuarios.
El asiento de dos piezas y tres plazas incorpora una sección delantera rediseñada, 80 mm más estrecha a la altura de las rodillas, facilitando notablemente la conducción de pie.
Kawasaki Smart Reverse with Deceleration despliega eléctricamente el deflector de marcha atrás. Activado mediante un pulsador en el puño derecho, permite controlar el empuje con una sola mano. Cuando está desplegado, el deflector de marcha atrás contribuye a la deceleración.
Especialmente práctico en viajes largos, este modo mantiene la velocidad (rpm) en el nivel seleccionado. La velocidad de crucero se ajusta fácilmente con solo pulsar un botón.
Con el sistema activado, al acelerar el trim se optimiza automáticamente. Dos modos permiten salidas únicas o repetidas.
Además del modo Smart Learning Operation (SLO), los pilotos pueden elegir entre los modos de potencia Full, Middle y Low.
Los diseñadores han trabajado cuidadosamente cada pieza con una marcada sensación tridimensional para complementar el estilo dinámico, integrándolas con precisión para crear un diseño exclusivo y de alta calidad.
Las elegantes luces LED integradas en el paragolpes refuerzan su expresión agresiva y crean una imagen exclusiva que distingue visualmente al Ultra 310LX.
La cámara de visión trasera situada detrás del asiento posterior ofrece al piloto una visión adicional de lo que sucede tras la JET SKI. Resulta especialmente útil al remolcar a un esquiador náutico o wakeboarder, así como en maniobras de atraque.
La cubierta trasera extendida ofrece una plataforma más amplia para actividades en el agua y mayor espacio para transportar equipamiento. El sistema Multi-Mount Rail integrado en la cubierta permite instalar soportes deslizantes accesorios para crear prácticos puntos de amarre.
El control de crucero electrónico permite fijar la velocidad deseada, reduciendo la fatiga en trayectos largos y aumentando el confort en carretera.
El selector de modos de potencia permite ajustar la entrega del motor según las condiciones de conducción o el estilo del piloto.
Las válvulas de mariposa electrónicas gestionan de forma precisa el aire y el combustible, logrando una respuesta suave y un rendimiento óptimo.
El sistema ERGO-FIT permite ajustar la ergonomía de la moto para adaptarse al tamaño y estilo de cada piloto.
El indicador de conducción económica aparece en el cuadro para señalar un consumo eficiente, fomentando una conducción más sostenible.
| Tipo de motor | Cuatro cilindros en línea 4 tiempos refrigerado por agua |
|---|---|
| Relación de compresión | 10.6:1 |
| Sistema de válvulas | DOHC, 16 valves |
| Diámetro x carrera | 83,0 x 69,2 mm |
| Cilindrada | 1.498 cm³ |
| Sistema de combustible | Fuel injection x 1 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter semiseco |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Digital |
| Potencia máxima | 112,0 kW {152 PS} / 7.500 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 144,0 N•m {14,7 kgf•m} / 5.750 rpm |
| Transmisión final | Transmisión directa desde el motor |
| L x An x Al | 3.580 x 1.195 x 1.175 mm |
|---|---|
| Capacidad de combustible | 80,0 litros |
| Peso en orden de marcha | 467 kg |
| Peso en orden de marcha* | 456 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 392 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
“Kawasaki ha seleccionado el sistema de transporte Vacu-Hold. Este exclusivo diseño patentado permite transportar tu JET SKI en remolque a velocidad de autopista sin necesidad de cinchas de sujeción.La funda incorpora un sistema especial de vacío/ventilación que, durante el transporte, genera una presión negativa para mantenerla firmemente en su sitio.Sin ondulaciones ni latigazos y evita daños por cinchas en el casco. Se incluyen clips adicionales tipo J, que pueden utilizarse al remolcar detrás de un vehículo que genere turbulencias extremas.Sistema de transporte ventilado Vacu-Hold patentadoTejido de poliéster Sur Last de grado marino, altamente resistenteResistente a los rayos ultravioleta y al moho. Repelente al aguaAberturas con cremallera para acceder a las cornamusas de amarre(Si el kit accesorio Ultra-Deck de +200 mm 99994-1704 está montado en la Ultra 310X (JT1500X), debe utilizarse la funda de protección de mayor tamaño 99994-1864)”
Mounts into rails on Jet Ski Ultra Deck
Connector for flushing cooling system.
The Buoyancy Aid is developed by Besto (part of Lankhorst-Taselaar) and Kawasaki Motors Europe.
The (swimming) vest is made of soft neoprene fabric with additional foam panels to provide maximum comfort. The design is made to match our modern Jet Ski PWC and is unisex.
Available in size Youth to XXL. The stretch material ensures a tight fit and maximum mobility compared to Nylon vests.
Conveniently a size chart is printed inside each vest.
Specifications:
