La Kawasaki Brute Force 750 SE equipa de serie el cabrestante Warn VRX 25-S Powersport. Con 15 metros de cable sintético y un motor potente, está preparada para rescates rápidos o trabajos de arrastre exigentes.
Protector delantero reforzado (Front Bush Guard). Diseñado para ofrecer la máxima protección frente a piedras, ramas e impactos imprevistos, mantiene tu ATV con una imagen impecable y listo para afrontar cualquier terreno.
El motor de 749 cm³ es estilizado y compacto, pero ofrece un par destacado y una aceleración sobresaliente, preparado para afrontar terrenos off-road con sólidas prestaciones y gran capacidad.
Los nuevos portaequipajes delantero y trasero son compatibles con el sistema KQR y, en todos los modelos excepto el KVF750M, incorporan cubiertas plásticas capaces de adaptarse a una amplia variedad de cargas. Ambos incluyen puntos de anclaje integrados, mientras que la cubierta trasera añade ranuras antideslizantes para mantener cubos de cinco galones firmemente en su sitio.
Los deflectores en los pasos de rueda reducen la entrada de barro y agua en el compartimento del motor, mientras que la admisión elevada y el freno trasero húmedo sellado internamente evitan que el barro limite la conducción.
El nuevo diseño exterior de vanguardia transmite una imagen robusta y preparada para la acción, gracias a los nuevos guardabarros delantero y trasero y a las nuevas piezas de carrocería en color presentes en todo el conjunto.
El bastidor con capacidad de absorción, combinado con la asistencia eléctrica a la dirección (EPS), proporciona un manejo sólido y un confort de marcha superior, permitiendo que la Brute Force 750 ofrezca una experiencia de conducción convincente y gratificante.
Las luces integradas en los paneles laterales ayudan a iluminar la carretera en curva. Cada una de las tres luces tiene una dirección fija y se activa en función del ángulo de inclinación.
Un chip Bluetooth integrado en el panel de instrumentos permite al piloto conectarse de forma inalámbrica a su motocicleta. Mediante la aplicación para smartphone “RIDEOLOGY THE APP” se puede acceder a diversas funciones del cuadro, enriqueciendo la experiencia de conducción.
Una pantalla TFT LCD a color de 4,3”, clara y de alta calidad, situada en el centro del manillar, permite al piloto consultar fácilmente la velocidad, el odómetro y otra información relevante.
Completando la imagen renovada, un conjunto de faros LED con luces de posición lineales y doble piloto trasero LED garantiza una iluminación excelente al tiempo que refuerza su estética moderna y sofisticada.
En las versiones LE, los paramanos ayudan a proteger las manos del piloto frente al viento y evitan que suciedad, barro, ramas u otros elementos interfieran en el control de la máquina.
Ubicado de forma destacada en la parrilla frontal, el emblema 3D “Kawasaki” refuerza la pertenencia del BRUTE FORCE 450 a la familia Kawasaki y se convierte en un elemento de orgullo para sus propietarios.
Con una capacidad de remolque de hasta 567 kg, el BRUTE FORCE 750 ofrece un apoyo eficaz en una amplia variedad de situaciones de trabajo.
| Tipo de motor | Refrigeración líquida, 4 tiempos, bicilíndrico en V |
|---|---|
| Relación de compresión | 9.3:1 |
| Sistema de válvulas | SOHC, 8 valves |
| Diámetro x carrera | 85,0 x 66,0 mm |
| Cilindrada | 749 cm³ |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible: 34 mm x 2 |
| Lubricación | Lubricación forzada, cárter húmedo |
| Sistema de arranque | Eléctrico |
| Sistema de encendido | Batería y bobina (encendido transistorizado) |
| Potencia máxima | 37,3 kW {51 PS} / 6.750 rpm |
|---|---|
| Par máximo | 58,1 N•m {5,9 kgf•m} / 4.750 rpm |
| Transmisión | 2 velocidades automática con marcha atrás |
| Relación primaria | 3.122～0.635 |
| Transmisión primaria | Convertidor de par por correa (CVT) |
| Transmisión final | Eje tracción en dos/cuatro ruedas |
| Relación final | 4.375 (35/8) |
| Tipo de Chasis | Doble cuna en acero de alta tensión |
|---|---|
| Ángulo de lanzamineto | 2,0 ° |
| Avance | 10 mm |
| Desplazamiento de rueda delantera | 175 mm |
| Desplazamiento de rueda trasera | 189 mm |
| Neumático delantero | AT 25 x 8-12 |
| Neumático trasero | AT25 x 10-12 |
| L x An x Al | 2.245 x 1.185 x 1.215 mm |
| Ángulo de giro I/D | 47° / 47° |
| Distancia entre ejes | 1.285 mm |
| Altura libre al suelo | 222 mm |
| Capacidad de combustible | 19,0 litros |
| Altura del asiento | 895 mm |
| Peso en orden de marcha* | 348 kg |
| | *Curb mass includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Estimated dry weight** | 327 kg |
| | **Estimated Dry weight does not include all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). |
| Freno de estacionamiento | Multidisco húmedo cerrado |
|---|---|
| Freno delantero | Doble disco |
| Diámetro freno delantero | Ø 200 mm |
| Tipo de pinza de freno delantera | Doble pistón |
| Freno traseros | Multidisco húmedo cerrado |
| Suspensión delantera | Doble trapecio con precarga ajustable de 5 clicks |
| Suspensión trasera | Doble Trapecio con precarga de muelle ajustable de 5 clicks |
