DESTACADOS

DESTACADOS

KCMF (Función de asistencia en el giro Kawasaki)

KCMF (Función de asistencia en el giro Kawasaki)

Mediante la utilización del más avanzado software de modelado y la información recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medición inercial), el sistema KCMF monitoriza los parámetros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el ápice y hasta la salida -  ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transición suave desde la aceleración a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.

Emocionante tetra-cilíndrico en línea

Emocionante tetra-cilíndrico en línea

La clave del factor de diversión de la Versys 1000, el emocionante motor ofrece algo más que cifras de rendimiento. El motor de cuatro cilindros en línea de 1.043 cm3, ajustado para una mayor flexibilidad, ofrece una magnífica respuesta al acelerador, un fuerte par motor a todas las revoluciones (especialmente en la gama media-baja) y un seductor aullido de admisión, lo que garantiza a los pilotos una sensación física y auditiva estimulante con cada giro del acelerador. El cambio a las Válvulas de Aceleración Electrónicas permite añadir el Control de Crucero Electrónico, al tiempo que contribuye a la suavidad de la entrega de potencia.

Faros LED

Faros LED

Cada uno de los faros LED cuenta con luces bajas y altas, así como con una luz de posición. Muy visibles, los nuevos faros ofrecen una luminosidad significativamente mayor para iluminar el camino en los trayectos nocturnos.

Diversión sobre cualquier terreno

Diversión sobre cualquier terreno

Debido a que la conducción en el mundo real dista mucho de la conducción en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducción con mucho aplomo. Aunque no han sido diseñadas para la conducción fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensión de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17” contribuyen al característico tacto deportivo de la Versys 1000.

KECS with Showa Skyhook Technology

KECS with Showa Skyhook Technology

For 2021, the Versys 1000 SE benefits from an update to its KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Featuring Kawasaki’s first use of Showa’s Skyhook technology, the new suspension delivers a smoother ride for rider and passenger, contributing to increased comfort and enjoyment. The Skyhook concept imagines a hook supporting the motorcycle’s sprung weight and modulates the suspension’s damping force to allow the wheels to track the dips and bumps encountered while maintaining the motorcycle’s vertical position with minimal disturbance.

Iluminación Full-LED

Iluminación Full-LED

El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matrícula de la Versys 1000S equipan tecnología LED..

Parabrisas ajustable

Parabrisas ajustable

Como complemento a la mayor protección contra el viento ofrecida por la Versys 1000 y los protectores más anchos, el parabrisas de ajuste continuo puede adaptarse a las preferencias del piloto, contribuyendo a una cómoda conducción en carretera. La altura del parabrisas se puede ajustar fácilmente desde el asiento del piloto.

Modos de conducción integrados

Modos de conducción integrados

La Versys 1000 SE viene de serie con modos de conducción integrados que permiten la selección de tres modos que combinan automáticamente el control de tracción y los ajustes de potencia más adecuados para deporte, carretera y lluvia, además de un modo de conducción (manual). 

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System)

Kawasaki’s supersport-grade high-precision brake management system is now standard equipment on the Versys 1000. This is the same base system used on the Ninja H2 and Ninja ZX-10R, with programming and settings revised to suit the street performance parameters and long-travel suspension of the Versys 1000.

Dos asientos disponibles

Dos asientos disponibles

La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores más altos, suavizando el ángulo de flexión de la rodilla. Como opción puede instalarse el asiento bajo (20mm más bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento estándar un cambio de marcha semi-automático que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague. 

Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

Como complemento al cuadro de mandos TFT de la Versys 1000 SE, se ha incorporado un chip Bluetooth en el panel de instrumentos que permite a los pilotos conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. Utilizando la aplicación para smartphone "RIDEOLOGY THE APP", se puede acceder a una serie de funciones de la instrumentación, lo que contribuye a mejorar la experiencia del motociclismo.

Corriente accesible

Corriente accesible

Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento estándar. La toma ofrece una potencia de 40W. 

Pantalla TFT a color

Pantalla TFT a color

La compacta instrumentación TFT en color, totalmente digital, confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad. La pantalla a todo color de alta calidad cuenta con tecnología TFT, que ofrece un alto nivel de visibilidad.  El color de fondo de la pantalla es seleccionable (blanco o negro), y el brillo de la pantalla se ajusta automáticamente para adaptarse a la luz disponible.  Además de las ventanas multifuncionales desplazables, dos modos de visualización ofrecen a los pilotos la posibilidad de elegir cómo quieren que se presente la información.

Puños calefactables

Puños calefactables

Los puños calefactables proporcionan un mayor confort en los días fríos. Encierran completamente los puños, asegurando un excelente calor.  

Sistema de montaje de maletas originales

Sistema de montaje de maletas originales

El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalación y desinstalación de las mismas de manera rápida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son prácticamente invisibles con las maletas desmontadas. 

Las válvulas de mariposa electrónicas

Las válvulas de mariposa electrónicas

Las válvulas de mariposa electrónicas permiten a la ECU controlar el volumen de combustible (a través de los inyectores de combustible) y de aire (a través de las válvulas de mariposa) que llega al motor. La inyección de combustible y la posición de la válvula de mariposa ideales dan como resultado una respuesta suave y natural del motor y la potencia ideal del motor.

Faros LED

Faros LED

Las luces integradas en los obenques ayudan a iluminar la carretera en las curvas por la noche. Cada una de las tres luces tiene una dirección fija y se activa en función del ángulo de inclinación. A medida que la moto se inclina, las luces se encienden en orden, creando una trayectoria iluminada más amplia en la dirección a la que se dirige la moto.

Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Kawasaki’s cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. Once activated, the rider does not have to constantly apply the throttle. This reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Three modes cover a wide range of riding conditions, offering either enhanced sport riding performance or the peace of mind under certain conditions to negotiate slippery surfaces with confidence.

Pinzas de freno de anclaje radial

Pinzas de freno de anclaje radial

Los discos de freno delanteros de ø310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complementándose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisión

TECNOLOGÍA

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

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Sistema de válvulas de aceleración electrónico

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

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IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

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KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite subir y bajar de marchas sin embrague.

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Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

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KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

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KECS-Control Electrónico de la suspensión Kawasaki

KECS-Control Electrónico de la suspensión Kawasaki

El KECS (Control Electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.  

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Luz de Curva

Luz de Curva

La luz de curva proporciona una iluminación adicional al entrar en una curva e inclinar la moto, creando un halo de iluminación superior en la misma dirección que la curva, aumentando notablemente la seguridad y el confort de conducción durante la noche.

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