Un manillar ancho y plano y una posición de conducción relajada colocan al piloto en una posición natural y cómoda que inspira confianza y facilita el control para una amplia gama de pilotos.

Las ruedas originales como las de la Z650RS cuentan con radios planos diseñados para parecerse a las clásicas ruedas de radios de alambre. Diseñadas con la avanzada tecnología de análisis de Kawasaki, las ruedas ofrecen un equilibrio entre peso ligero y aspecto elegante, contribuyendo tanto a la manejabilidad como a un diseño adecuado a la categoría retro.

Al igual que la Z900RS retro deportiva de Kawasaki, la Z650RS presenta un aspecto atemporal. Como modelo de peso medio, su aspecto ligero y desenfadado refleja su carácter amigable con el piloto. El atractivo de una motocicleta tradicional se complementa con toques de diseño sencillos y modernos que permiten que la Z650RS se integre perfectamente en tu vida diaria.

 La suspensión trasera Horizontal Backlink ofrece un carácter progresivo. En comparación con la suspensión de tipo link-less sin eslabones, ofrece un un mejor equilibrio de rendimiento deportivo y el confort de marcha.

Las esferas del velocímetro y el tacómetro de estilo analógico se complementan con una pantalla LCD multifuncional, equilibrando el aspecto de estilo retro con la funcionalidad moderna.

Optimizado para la conducción diaria, el excitante motor bicilíndrico en paralelo ofrece una respuesta rápida, un fuerte rendimiento en la gama baja-media y un favorable ahorro de combustible. Al darle al acelerador, los pilotos notarán un carácter suave y potente del motor que ofrece tanto un alto nivel de control al realizar minúsculos ajustes del acelerador como una gratificante aceleración en los rangos más bajos de rpm.

La frenada corre a cargo de las pinzas delanteras de doble pistón que actúan sobre discos de estilo retro de 300mm. Los discos redondeados contribuyen a la imagen retro deportiva de la motocicleta. 

Uno de los factores clave que contribuyen a la ligereza de la Z650RS (que se nota en cuanto se levanta la moto de su caballete lateral) es su innovador chasis multitubular. Con un peso de 13,5 kg, contribuye significativamente a la ligereza y naturalidad de la moto.