DESTACADOS

DESTACADOS

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

Los tres modos cubren un amplio abanico de posibles condiciones, ofreciendo tanto prestaciones deportivas como la tranquilidad de poder negociar superficies con poco agarre con total confianza.

Dos asientos disponibles

Dos asientos disponibles

La Versys 1000S equipa el asiento confort, el cual tiene un mayor mullido de uretano proporcionando la comodidad suficiente para pasar muchas horas a lomos de tu Kawasaki. Asimismo ofrece mayor comodidad a los conductores más altos, suavizando el ángulo de flexión de la rodilla. Como opción puede instalarse el asiento bajo (20mm más bajo) que prioriza el alcance al suelo con facilidad.

Puños calefactables

Puños calefactables

Los puños calefactables proporcionan un extra de comodidad durante los días más fríos. Calor asegurado.

Luces de Giro LED

Luces de Giro LED

Los faros incorporados en los laterales de la motocicleta aseguran una iluminación precisa de la carretera en conducción nocturna. Cada una de las tres luces incorporadas en su interior constan de una dirección fija y se activan en función del ángulo de inclinación de la motocicleta. A medida que se inclina, las luces se van encendiendo en orden, creando un haz de luz que ilumina la dirección a la que se dirige la motocicleta.

Pinzas de freno de anclaje radial

Pinzas de freno de anclaje radial

Los discos de freno delanteros de ø310 mm ahora se complementan con unas pinzas monobloc de anclaje radial de gran rigidez, complementándose por una bomba de freno radial. El resultado: una potencia de frenado formidable y un gran tacto para frenar con la mayor precisión

Control crucero electrónico

Control crucero electrónico

El sistema de control de crucero Kawasaki permite establecer la velocidad deseada simplemente pulsando un botón. Una vez activo, no es imprescindible que el conductor accione el puño de manera constante. Este dispositivo reduce la fatiga en la mano derecha cuando se realizan viajes de gran distancia, permitiendo una conducción más relajada y un aumento perceptible del confort en marcha. 

Modos de conducción integrados

Modos de conducción integrados

La Versys 1000 equipa de manera estándar tres modos de conducción integrados que combinan, de manera automática, el nivel de control de tracción y el mapa de potencia más indicados para una conducción deportiva (Sport), por carretera (Road) o bajo condiciones de poco agarre (Rain) así como un modo de configuración personalizable (Rider).

Diversión sobre cualquier terreno

Diversión sobre cualquier terreno

Debido a que la conducción en el mundo real dista mucho de la conducción en pistas totalmente lisas, los ingenieros de Kawasaki eligieron unas suspensiones de gran recorrido para permitir una conducción con mucho aplomo. Aunque no han sido diseñadas para la conducción fuera de carretera, la habilidad de las suspensiones para absorber las irregularidades de la carretera permiten a la Versys 1000 mantener el aplomo en lugares donde, con motocicletas con tarados de suspensión de corte deportivo, es necesario cerrar el acelerador. Las ligeras llantas de 17” contribuyen al característico tacto deportivo de la Versys 1000.

Panel de Instrumentos a Color TFT

Panel de Instrumentos a Color TFT

El compacto panel de instrumentos TFT a color ofrece un puesto de conducción de alta gama y una gran visibilidad del mismo bajo cualquier situación lumínica. El fondo de la pantalla puede cambiarse de blanco a negro y el brillo de la pantalla se ajusta en función de la luz ambiente. Ofrece dos posibles modos de visualización para adaptarse a las preferencias del conductor.  

KCMF (Función de asistencia en el giro Kawasaki)

KCMF (Función de asistencia en el giro Kawasaki)

Mediante la utilización del más avanzado software de modelado y la información recibida desde la IMU fabricada por Bosch (unidad de medición inercial), el sistema KCMF monitoriza los parámetros del motor y chasis durante una curva- desde la entrada, pasando por el ápice y hasta la salida -  ajustando la fuerza de frenada y la potencia del motor para permitir una transición suave desde la aceleración a la frenada, asistiendo al conductor a seguir la trazada deseada.

Parabrisas ajustable

Parabrisas ajustable

En complemento a la mejorada protección frente al viento que ofrece el carenado delantero de la Versys 1000, el parabrisas es ajustable para adaptarse a la altura y preferencias del conductor, aumentando el confort durante la conducción en carretera. La altura del parabrisas puede ajustarse desde el puesto de conducción.

Connectividad Smartphone

Connectividad Smartphone

En complemento al panel de instrumentos TFT, el conductor puede conectar su smartphone de manera inalámbrica a la motocicleta mediante la APP “RIDEOLOGY THE APP”, permitiendo el acceso a gran variedad de funciones. 

Doble faro LED delantero

Doble faro LED delantero

Cada uno de los faros delantero consta de luz de carretera y cruce, así como una bombilla de posición. De alta visibilidad, ofrece un aumento en la iluminación durante la conducción nocturna.

Corriente accesible

Corriente accesible

Convenientemente localizada en el salpicadero, la toma de corriente continua se ofrece como equipamiento estándar. La toma ofrece una potencia de 40W. 

Cuerpo de acelerador electrónico

Cuerpo de acelerador electrónico

El cuerpo de acelerador electrónico permite a la ECU controlar tanto el volumen de combustible (a través de los inyectores) como el caudal de aire (a través de las mariposas) que llega al motor. Un volumen de combustible y una posición de la mariposa ideal es capaz de ofrecer la máxima suavidad en la entrega de potencia y una respuesta muy natural del acelerador.

Iluminación LED

Iluminación LED

El doble faro delantero, los intermitentes, el piloto trasero y la luz de matrícula de la Versys 1000S equipan tecnología LED.

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

KQS (Kawasaki Quick Shifter)

En complemento a la excitante entrega de potencia del motor de la Versys 1000S, se ofrece como equipamiento estándar un cambio de marcha semi-automático que permite cambiar de marcha sin accionar la maneta del embrague. 

Emocionante tetra-cilíndrico en línea

Emocionante tetra-cilíndrico en línea

Siendo uno de los puntos clave de la Versys 1000S, el motor entrega algo más que unos datos de potencia. El motor de 4 cilindros en línea y 1,043 cm3, ajustado para ofrecer la máxima flexibilidad posible, ofrece una respuesta al acelerador inaudita, una gran entrega de par motor en cualquier rango de revoluciones y un seductor sonido de admisión.

KIBS (Sistema de frenada inteligente Kawasaki)

KIBS (Sistema de frenada inteligente Kawasaki)

El sistema de gestión de la frenada de alta tecnología de Kawasaki, se equipa de serie en la Versys 1000S. Es el mismo sistema utilizado en la Ninja H2 y la Ninja ZX-10R, con pequeños ajustes en la programación para adaptarse a los parámetros de prestaciones de la motocicleta y las suspensiones de largo recorrido

Sistema de montaje de maletas originales

Sistema de montaje de maletas originales

El sistema de montaje de las maletas originales, disponibles como accesorio, permiten la instalación y desinstalación de las mismas de manera rápida y sencilla. Los anclajes de las maletas, incluidos de origen en la motocicleta, son prácticamente invisibles con las maletas desmontadas. 

TECNOLOGÍA

KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite subir de marchas sin embrague.

MÁS INFORMACIÓN
IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

MÁS INFORMACIÓN
KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

MÁS INFORMACIÓN
Sistema de válvulas de aceleración electrónico

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

MÁS INFORMACIÓN
Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

MÁS INFORMACIÓN
KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

MÁS INFORMACIÓN
Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

MÁS INFORMACIÓN
Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

MÁS INFORMACIÓN
Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

MÁS INFORMACIÓN
Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

MÁS INFORMACIÓN
Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

MÁS INFORMACIÓN
ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

MÁS INFORMACIÓN
KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

MÁS INFORMACIÓN
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

MÁS INFORMACIÓN
Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

MÁS INFORMACIÓN
Luz de Curva

Luz de Curva

La luz de curva proporciona una iluminación adicional al entrar en una curva e inclinar la moto, creando un halo de iluminación superior en la misma dirección que la curva, aumentando notablemente la seguridad y el confort de conducción durante la noche.

MÁS INFORMACIÓN