La instrumentación TFT en color totalmente digital de 4,3" confiere al puesto de conducción un aspecto de alta tecnología y calidad, mientras que la posibilidad de conectarse a la moto de forma inalámbrica ofrece una experiencia motociclista mejorada.

Cuando el vehículo se detiene, la transmisión vuelve automáticamente a la 1ª marcha para facilitar la reanudación de la marcha.

La iluminación totalmente LED contribuye a una apariencia moderna y un estilo elegante y futurista.

Con un compacto motor de tracción montado detrás de la bancada de cilindros de un motor de combustión interna bicilíndrico en paralelo de 451 cm3, la potente unidad de potencia híbrida es la primera de su clase en una motocicleta. Trabajando juntos, el motor de combustión interna y el motor de tracción se complementan entre sí para producir un carácter agradable para el piloto con un fuerte par motor en bajos y medios.   *Los sistemas híbridos potentes combinan un motor de combustión interna (ICE) con un motor eléctrico para una conducción potente, y gracias a su gran capacidad de batería son capaces de funcionar sólo con electricidad. El modo EV de la Ninja 7 Hybrid puede ser útil para ciertas situaciones en las que una conducción silenciosa es apropiada, como en zonas residenciales o en aparcamientos. La velocidad y la autonomía son limitadas.

En el modo ECO-HYBRID, cuando el vehículo se detiene por completo, el motor se apaga para ahorrar combustible. 

Este cómodo modo ayuda a maniobrar en un aparcamiento. Cuando está activado, al abrir el acelerador la moto avanza a velocidad de paseo. Al cerrar el acelerador más allá del punto "cero", la moto se desplaza marcha atrás.

Los tres modos de conducción (SPORTHYBRID, ECO-HYBRID y EV para distancias cortas a baja velocidad) ofrecen la versatilidad necesaria para adaptarse a una amplia gama de situaciones de conducción. El carácter de conducción de cada modo es distinto, ofreciendo a los conductores una serie de elementos estimulantes que explorar.

Combinando la deportividad de la serie Ninja con la imagen limpia y de alta gama de una máquina híbrida, el diseño fluido de la Ninja 7 Hybrid resalta su potencial de conducción deportiva a la vez que deja una poderosa impresión. La belleza funcional de los conductos de refrigeración del carenado se complementa con elementos HEV como la cubierta lateral derecha translúcida y el logotipo "Hybrid" en las cubiertas del motor.

Manteniendo el espíritu del diseño de las motocicletas deportivas de Kawasaki, dispone cuidadosamente de todos los componentes de la unidad de potencia híbrida (ICE, motor de tracción, paquete de baterías, ISG) en un ligero bastidor enrejado, para lograr el manejo ligero y ágil por el que son conocidas las motocicletas deportivas Kawasaki.

En el modo EV, la Ninja 7 Hybrid no genera emisiones durante su funcionamiento. Este modo de baja velocidad para distancias cortas también puede ser útil para ciertas situaciones en las que una conducción silenciosa es apropiada, como en zonas residenciales o en aparcamientos.

La exclusiva transmisión de 6 velocidades de Kawasaki, controlada electrónicamente, utiliza una lógica propia para cambiar suavemente de marcha y accionar el embrague. Con el accionamiento de las marchas y el embrague hidráulico realizado por la moto, el piloto puede centrarse en el control del acelerador.

Además de aumentar la potencia total a la de una máquina de 650cc, con el e-boost activado la Ninja 7 Hybrid puede superar inicialmente en aceleración a una Ninja ZX-10R desde parado en determinadas condiciones.

Como modelo full-fairing de nueva generación, la Ninja 7 Hybrid combina el estilo deportivo de las Ninja con una imagen limpia y de alta gama acorde con la primera* motocicleta híbrida potente del mundo. Los pilotos se deleitarán con el cuidado puesto en la interfaz de conducción, desde la relajada y deportiva posición de conducción hasta la instrumentación TFT a todo color con conectividad para smartphone y la intuitiva disposición de los interruptores.   *1er fabricante de motocicletas a partir del 6 de octubre de 2023, según investigación de Kawasaki Motors, Ltd (excluyendo scooters) .