DESTACADOS

DESTACADOS

Powerful 998 cm3 Liquid-Cooled, 4-Stroke In-Line Four

Powerful 998 cm3 Liquid-Cooled, 4-Stroke In-Line Four

Updates to the Ninja ZX-10R’s powerful engine offer cleaner emissions while maintaining the performance of its predecessor.

TFT Colour Instrumentation

TFT Colour Instrumentation

The compact new all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, high-grade appearance. The new meter also offers additional features unavailable on the previous model. 

Close-ratio Transmission

Close-ratio Transmission

The Ninja ZX-10R’s gear ratios were idealised for circuit riding. A larger rear sprocket (39T >> 41T) and shorter ratios for 1st, 2nd and 3rd gears offer strong low-mid range acceleration for quicker corner exits, as well as quicker off-the-line acceleration for strong launches ont he circuit.

Air-Cooled Oil Cooler

Air-Cooled Oil Cooler

Based on feedback from Kawasaki’s WSB race machine, the new air-cooled oil cooler features an independent circuit – a design often seen on highperformance models.

Light-Handling Chassis

Light-Handling Chassis

Complementing the highly acclaimed stability of the 2019 model, updates to the chassis geometry contribute to increased cornering performance and light handling.

Electronic Cruise Control

Electronic Cruise Control

Kawasaki’s cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. Once activated, the rider does not have to constantly apply the throttle. This reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort. 

Next-Generation Ninja Styling

Next-Generation Ninja Styling

The aerodynamic racer-inspired front cowl, highlighted by compact LED headlights, new Ram Air intake and a taller windshield, is the “face” of the Ninja ZX-10R’s nextgeneration Ninja styling.

High-Performance Brembo Brake System

High-Performance Brembo Brake System

Dual high-spec Brembo M50 monobloc calipers gripping large ø330 mm discs, specially prepared radial-pump master cylinder and race-quality steel-braided lines* deliver next-level braking performance.  *Steel-braided lines on the Ninja ZX-10RR only

High-Grade Suspension

High-Grade Suspension

More circuit-focused settings for the WSB-developed BFF (Balance Free Front Fork) and BFRC lite (Balance Free Rear Cushion) shock facilitate front-rear weight transfer, and contribute to light handling.

Aerodynamic Riding Position

Aerodynamic Riding Position

Updated handlebar and footpeg positions contribute to a more aggressive, circuit-focused riding position, while a new seat design helps riders minimise drag when tucked behind the windshield going down the straight.

Integrated Winglets

Integrated Winglets

Winglets built into the upper cowl generate downforce that helps keep the front wheel on the ground during strong acceleration.

Kawasaki River Mark

Kawasaki River Mark

In recognition of its achievement in the Superbike World Championship, special permission to use the River Mark on the Ninja ZX-10R was granted. This is its first use on a nonsupercharged mass-production model.

Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

Integrated Riding Modes: Sport, Road, Rain, Rider (Manual)

All-inclusive modes that link S-KTRC and Power Mode allow riders to efficiently set traction control and power delivery to suit a given riding situation.

TECNOLOGÍA

Control del Freno de Motor Kawasaki

Control del Freno de Motor Kawasaki

El control del Freno de Motor Kawasaki permite a los pilotos seleccionar la cantidad de freno motor que prefieren.

MÁS INFORMACIÓN
KLCM - Función del control de salida

KLCM - Función del control de salida

La función de control de salida ayuda al conductor a realizar una
buena salida complementando una técnica de alto nivel con la gestión
del motor.

MÁS INFORMACIÓN
IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

MÁS INFORMACIÓN
KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite subir de marchas sin embrague.

MÁS INFORMACIÓN
Sistema de válvulas de aceleración electrónico

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

MÁS INFORMACIÓN
KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

MÁS INFORMACIÓN
S-KTRC

S-KTRC

S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) es un sistema predictivo de tracción como los usados en MotoGP, para pilotaje deportivo en circuito.

MÁS INFORMACIÓN
Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

MÁS INFORMACIÓN
Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

MÁS INFORMACIÓN
Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

MÁS INFORMACIÓN
Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

MÁS INFORMACIÓN
KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

MÁS INFORMACIÓN
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

MÁS INFORMACIÓN
Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

MÁS INFORMACIÓN