DESTACADOS

DESTACADOS

Electronic steering damper

Electronic steering damper

Specially developed Öhlins electronic steering damper
provides just the right amount of damping based on vehicle speed and degree of acceleration or deceleration. Revised settings were optimised for the racetrack and winding roads.

Cassette transmission

Cassette transmission

Race-style cassette transmission facilitates gear ratio changes to suit track conditions. The “cassette” is located high enough that it can be accessed without having the engine oil drain out.

Aerodynamic bodywork

Aerodynamic bodywork

Larger upper cowl cuts through the air more efficiently, and offers the rider greater wind protection, making it easier to shift position for corner entry when riding on the track.

Track-focused 998 cm3 liquid-cooled, 4-stroke In-line Four

Track-focused 998 cm3 liquid-cooled, 4-stroke In-line Four

All-new in 2011, the Ninja ZX-10R’s engine balanced stunning power with manageability, and facilitated getting back on the gas by moving peak torque higher up in the rpm range. The new engine maintains this essential character, but offers a stronger low-mid range for increased acceleration coming out of corners. 

Akrapovic Exhaust - Carbon SBK Replica

Akrapovic Exhaust - Carbon SBK Replica

Give your Kawasaki bike a more sporty look and sound with this Akrapovic slip-on system. This lightweight system offers great performance and resembles the same exhaust used on the WSBK ZX-10R.

Cornering management function

Cornering management function

Feedback from the IMU enables the addition of a new function. The new cornering management function uses KIBS and S-KTRC to assist riders in tracing their intended line through the corner.

High-performance Brembo Brake System

High-performance Brembo Brake System

Dual high-spec Brembo M50 monobloc calipers gripping larger ø330 mm discs, specially prepared radial-pump master cylinder and race-quality steel-braided lines deliver next-level braking performance.

Bosch IMU (Inertia Measurement Unit)

Bosch IMU (Inertia Measurement Unit)

Compact IMU operates in 6 DOF (degrees of freedom): 5 measured + 1 calculated. Combined with Kawasaki’s proprietary dynamic modelling program, input from the IMU enables even more precise chassis orientation awareness, the key to bringing Kawasaki’s electronics to the next level.

Electronic throttle valves

Electronic throttle valves

Electronic throttle valves allow the ECU to deliver the ideal amount of fuel and air to the engine. The system also enables more precise control of S-KTRC, as well as implementation of systems like KLCM and Kawasaki Engine Brake Control.

Aluminium twin-spar frame

Aluminium twin-spar frame

Revised geometry care of a steering head moved closer to the rider, and a longer swingarm put more weight on the front for increased corner entry stability and confidence on the circuit.

Knee Pads

Knee Pads

Top quality gel-resin self-adhesive tank protector. Semi transparent allowing the original tank colour to show through.

Pillion Seat Cover

Pillion Seat Cover

Enhance the sporty appearance of your bike with a colour coded pillion seat cover. This item replaces the passenger seat and is available in all factory standard colours.

Swingarm with optimised rigidity

Swingarm with optimised rigidity

Designed using Kawasaki’s advanced dynamic rigidity analysis and a from-the-outside-in approach, swingarm with optimised rigidity contributes to nimbler handling

High-visibility instrumentation

High-visibility instrumentation

The centrepiece of the Ninja ZX-10R’s instrument panel is the highly visibly LED-backlit bar-graph tachometer.

TECNOLOGÍA

IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

MÁS INFORMACIÓN
Control del Freno de Motor Kawasaki

Control del Freno de Motor Kawasaki

El control del Freno de Motor Kawasaki permite a los pilotos seleccionar la cantidad de freno motor que prefieren.

MÁS INFORMACIÓN
KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

MÁS INFORMACIÓN
KLCM - Función del control de salida

KLCM - Función del control de salida

La función de control de salida ayuda al conductor a realizar una
buena salida complementando una técnica de alto nivel con la gestión
del motor.

MÁS INFORMACIÓN
Sistema de válvulas de aceleración electrónico

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

MÁS INFORMACIÓN
KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS - Cambio semiautomático de Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite subir y bajar de marchas sin embrague.

MÁS INFORMACIÓN
S-KTRC

S-KTRC

S-KTRC (Sport-Kawasaki TRaction Control) es un sistema predictivo de tracción como los usados en MotoGP, para pilotaje deportivo en circuito.

MÁS INFORMACIÓN
Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

MÁS INFORMACIÓN
Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

MÁS INFORMACIÓN
KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

MÁS INFORMACIÓN
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

MÁS INFORMACIÓN
Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

MÁS INFORMACIÓN
KECS-Control Electrónico de la suspensión Kawasaki

KECS-Control Electrónico de la suspensión Kawasaki

El KECS (Control Electrónico de la suspensión Kawasaki) se adapta a las condiciones de la carretera y de la conducción a tiempo real y aporta la cantidad de amortiguación que cada situación requiere.  

MÁS INFORMACIÓN