DESTACADOS

DESTACADOS

Horquilla telescópica

Horquilla telescópica

Para compensar el mayor rendimiento del motor y el chasis más rígido, se ha colocado una horquilla nueva de 37 mm con ajustes revisados. Esto permite mayor comodidad al conducir en la ciudad, y un manejo más estable y suave en la conducción deportiva. 

Altas especificaciones de ABS

Altas especificaciones de ABS

Para una mayor tranquilidad del piloto, el modelo ABS está también disponible. Su sistema de alta especificación diseñado por Nissin especialmente para motocicletas, ofrece un control preciso y es extremadamente compacto. Un tamaño de solo 40% del anterior sistema ABS de Nissin hace que sea la unidad de ABS más pequeña del mundo.

Escape 2 en 1 con silenciador corto

Escape 2 en 1 con silenciador corto

El sistema de escape 2 en 1, hecho de acero inoxidable anticorrosivo, contribuye en el rendimiento a un régimen medio o bajo, y ayuda a alcanzar la curva de potencia suave y lineal de la Ninja 300. El amplio protector del silenciador protege a los pasajeros del calor y, a su vez, contribuye a la reducción del ruido. 

Chasis con forma de diamante

Chasis con forma de diamante

El nuevo chasis con forma de diamante rediseñado y tubos de acero ofrece una resistencia y durabilidad excelentes, características esenciales para un chasis de alto rendimiento. La reducción de la vibración otorga a la Ninja 300 una sensación de conducción de alta calidad y una gran comodidad para el piloto. La rigidez en el circuito asegura una alta estabilidad en el chasis necesaria para la conducción deportiva.

Reposapiés de aluminio

Reposapiés de aluminio

Los reposapiés de aluminio de estilo superdeportivo proporcionan una sensación más directa y una excelente capacidad de control en conducción. 

Neumático trasero más ancho

Neumático trasero más ancho

El neumático trasero más amplio de 140mm coincide con el aumento del rendimiento del motor y contribuye a realzar la imagen supersport. El nuevo neumático compuesto ofrece mejor agarre tanto en condiciones de seco como en mojado.

Instrumentación moderna

Instrumentación moderna

El nuevo diseño del panel deportivo contribuye a la avanzada tecnología y alta calidad de la imagen de las series Ninja. Una pantalla LCD multi-función que incluye: velocímetro, reloj, indicador de combustible, metros de viajes duales, cuentakilómetros y un inidicador de conducción económica ECO. Con retroiluminación blanca LED que asegura una visibilidad clara por la noche.

Estilo agresivo

Estilo agresivo

Como las Ninjas de serie, la nueva Ninka 300 cuenta con un concepto de diseño avanzado, minimalista. Dos faros nuevos agresivos, pantalla más ancha, ruedas y numerosos elementos de estilo inspirados en los modelos Ninja le dan un contundente look supersport.

Suspensión trasera Uni-Trak

Suspensión trasera Uni-Trak

La suspensión trasera Uni-Trak equipada con anclaje original de Kawasaki ofrece una maniobrabilidad estable en una amplia variedad superficies y rangos de velocidades. 

Inyección de combustible

Inyección de combustible

Los inyectores que atomizan con el tamaño de una gotita de sólo 60 µm contribuyen a la eficiencia de la combustión. Los nuevos cuerpos del inyector son más compactos.

Frenos de disco lobulados

Frenos de disco lobulados

El disco de freno delantero tiene un diámetro de 290mm accionado por una pinza de 2 pistones que ofrecen una potencia de frenado y una sensación natural en la palanca. 220mm de disco trasero con 2 pistones dan una potencia de frenado independiente. Los discos lobulados como en los modelos Ninja Supersport ofrecen una excelente disipación del calor. 

Cilindro sin camisa de aluminio

Cilindro sin camisa de aluminio

El nuevo cilindro de aluminio fundido a presión es hasta 600 gramos más ligero y posee superficies interiores revestidas del estilo de la Ninja ZX-10R  y la ZX-6R para aumentar su durabilidad. 

Cubierta del ventilador

Cubierta del ventilador

La nueva cubierta del ventilador ubicada detrás del radiador dirige el aire caliente y abajo del piloto, aumentando significativamente el confort al quedarse atascado en un momento de tráfico denso. El redireccionamiento del aire también ayuda a mantener el depósito, bastidor y otras partes que contactan con el piloto más frescs, aumentando aún más el confort del piloto. 

Refrigerado por líquido 296 cm3  4 tiempos doble paralelo

Refrigerado por líquido 296 cm3 4 tiempos doble paralelo

El motor doble paralelo produce una suave potencia en bajas y medias revoluciones y una gran potencia en altas revoluciones. Gracias a un recorrido más largo, el nuevo motor de la Ninja 300 ahora desplaza a 296cm3. 
En consecuencia, el motor entrega más fuerza y potencia en todas las rpm. Nuevos pistones, cilindros, la culata y el escape contribuyen a la mejora del rendimiento.

Pistones nuevos

Pistones nuevos

Los nuevos pistones ligeros con coronas planas reducen el peso. Los pistones tienen un revestimiento duro de alumite de alta durabilidad.

TECNOLOGÍA

Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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