DESTACADOS

DESTACADOS

Pinzas monobloque y discos más grandes

Pinzas monobloque y discos más grandes

Las pinzas monobloque de montaje radial y alta rigidez otorgan un tacto más firme en la maneta y mejoran el control. El sistema del freno delantero se completa con frenos de disco lobulado más grandes, de 310 mm, y una bomba de freno radial, gracias a los cuales ofrece la sensación única y una frenada muy potente. Para la parte trasera, se ha añadido un freno de disco lobulado de 220 mm y una pinza más ligera.

Mejor maniobrabilidad

Mejor maniobrabilidad

Las características de agilidad y estabilidad del chasis de la ZX600R, el ángulo de avance y la altura del tubo de la horquilla, junto con la nueva junta del eje de dirección se complementan para facilitar la maniobrabilidad.

Suspensión ajustada para la conducción en carreteras con curvas

Suspensión ajustada para la conducción en carreteras con curvas

La relación de muelles y los ajustes de la amortiguación que se han elegido para maximizar el rendimiento en situaciones de conducción en carreteras con curvas 

Instrumentación

Instrumentación

El panel de instrumentos de fácil lectura dispone de un tacómetro de grandes dimensiones y una pantalla multifunción que incluye un indicador numérico de marcha engranada de gran tamaño.

SFF-BP (horquilla de función independiente)

SFF-BP (horquilla de función independiente)

Con una combinación de las tecnologías BPF y SFF de Showa, esta horquilla de última generación ofrece un buen rendimiento para circuito y una gran facilidad de uso en la conducción cotidiana. La independencia entre la precarga y la amortiguación (en extensión y en compresión) facilita la configuración.

Silenciador corto

Silenciador corto

El silenciador de mayor volumen reduce los niveles de ruido. Su diseño triangular alcanza el volumen necesario, con un gran ángulo de inclinación y una imagen compacta.

636 cm3, refrigeración líquida, 4 tiempos y 4 cilindros en línea

636 cm3, refrigeración líquida, 4 tiempos y 4 cilindros en línea

La carrera más larga del motor aumenta la cilindrada y el rendimiento en todos los rangos de rpm. Su par más potente a medio-bajo régimen representa una gran facilidad de uso en las situaciones de conducción cotidianas.

Chasis perimetral en aluminio prensado

Chasis perimetral en aluminio prensado

El chasis perimetral desarrollado en el mundo de la competición es la clave para el equilibrio excepcional que presenta la Ninja ZX-6R entre comportamiento ágil, estabilidad en mitad de curva y capacidad para cambiar de dirección a voluntad, además de una excelente respuesta.

Ergonomía agresiva por naturaleza

Ergonomía agresiva por naturaleza

La posición ideal para la conducción deportiva se adapta de forma intuitiva para que el piloto sienta comodidad de inmediato. El depósito, el asiento y el subchasis trasero permiten un buen contacto con la motocicleta y mejoran las sensaciones del piloto.

Diseño Ninja agresivo

Diseño Ninja agresivo

El diseño parece fluir desde la parte delantera hacia la parte trasera. Sus elementos de diseño se basan en la Ninja ZX-10R para acentuar el parentesco.

TECNOLOGÍA

Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

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