En conjunto con las prestaciones del motor y un chasis rígido, los ajustes de la horquilla telescópica de 37mm ofrecen un confort superior en ciudad y una conducción deportiva suave y estable.
El chasis en forma de diamante heredado de la Ninja 300 es de acero de alta resistencia e incorpora montantes de goma para minimizar las vibraciones del motor. Un chasis equilibrado que asegura la máxima estabilidad para una conducción deportiva.
Una cubierta ubicada en el ventilador del radiador desvia el aire caliente haci abajo incrementando así el confort del piloto.
Sistema original de bieletas Uni-Trak patentado por Kawasaki que ofrece una amortiguación suave y estable en todo tipo de asfaltos y condiciones.
La Z300 equipa unas estriberas deportivas y ligeras de aluminio que proporcionan una sensibilidad mayor al piloto.
Un bloque motor de aluminio hace que el conjunto sea más ligero y duradero.
La longitud de los colectores ha sido optimizada para potenciar las prestaciones a bajo y medio régimen. El silencioso corto ofrece una buena combinación de prestaciones y baja rumorosidad.
El grosor de 140mm del neumático trasero de la Z300 contribuye a la alta estabilidad y su compuesto ofrece un gran agarre, incluso en mojado.
Los discos lobulados delantero y trasero aseguran una frenada potente y estable.
La instrumentación de corte deportivo combina un tacómetro analógico con una pantalla LCD multifunción. La retroiluminación de color naranja añade a la Z300 una imagen de Supernaked.
La curvatura de los colectores, a parte de dar a la Z300 una imagen de Supernaked, ofrecen grandes prestaciones a bajo y medio régimen.
Uno de los elementos clave del diseño de la Z300 es la cúpula delantera y su instrumentación. Las ópticas delanteras recuerdan mucho a las de la Z800.
El motor bicilíndrico en paralelo asegura un gran motor a bajo y medio régimen así com una fuerte aceleración en la gama más alta de rpm.
Como sus hermanas mayores de la saga Z, la Z300 emana un diseño agresivo con una parte trasera minimalista. Su frontal afilado y su carrocería "Musculosa" crean una silueta muy distintiva.
Una posición relajada y ergida facilita que la Z300 se adapte a todo tipo de pilotos.
Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.
Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.
El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.
ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.
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