DESTACADOS

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KQS (Cambio sem-automático)

KQS (Cambio sem-automático)

Complementando al carácter emocionante de la Ninja 1000SX, el cambio semi-automático (up & down) permite los cambios de marcha sin embrague para una aceleración perfecta y una fácil y rápida des-aceleración. 

Manejo deportivo

Manejo deportivo

El bastidor de aluminio de alta rigidez de la Ninja 1000SX ofrece un alto grado de centralización de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza de manejo. La moto responde rápidamente a los comentarios del piloto, a la vez que ofrece una excelente capacidad para absorber los baches y los surcos. Además de compacta, la Ninja 1000SX tiene una excelente estabilidad en línea recta y una sensación de equilibrio en las curvas, lo que facilita pasar largas horas en el sillín.

Montaje fácil de maletas

Montaje fácil de maletas

El sistema de montaje de las maletas permite montar y desmontarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a aumentar la comodidad. El sistema de montaje fácil, que integra perfectamente las maletas con la parte trasera de la motocicleta, posiciona las maletas cerca de la línea central de la motocicleta, su diseño limpio garantiza que la parte trasera de la motocicleta se vea bien con las maletas desmontadas.

Excelente protección contra el viento

Excelente protección contra el viento

La protección contra el viento que ofrece el carenado completo se complementa con una nueva pantalla con cuatro posiciones disponibles. Como antes, la pantalla es ajustable a mano (sin necesidad de herramientas).

Mayor confort en el asiento del pasajero

Mayor confort en el asiento del pasajero

Los asientos más anchos del conductor y y mullido del pasajero ofrecen un mayor confort, lo que permite pasar más horas en el sillín con más comodidad. El del pasajero es más ancha la base, ofreciendo mayor superficie. Además, hay muchas opciones dispinibles para el asiento para satisfacer las necesidades del pasajero y conductor. 

Control de crucero electrónico

Control de crucero electrónico

El sistema de control de crucero electrónico de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con la simple pulsación de un botón. Una vez activado, no es necesario que el piloto accione de manera constante el acelerador. Esto ayudar a reducir el estrés en la mano derecha al conducir durante largos trayectos, permitiendo una conducción más relajada y mejorando el confort de marcha. 

Sistema de escape nuevo

Sistema de escape nuevo

El sistema de escape es completamente nuevo. Los 4 colectores se conectan entre si en un par de pre-cámaras y estas, a su vez, en un solo silenciador, contribuyendo a la mejora del carácter deportivo de la Ninja 1000SX.
La doble salida de escape ha dejado paso a un solo silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho que ahorra 2 kg de peso. 

Estilo más deportivo y dinámico

Estilo más deportivo y dinámico

El re-diseño del carenado y el silenciador de corte deportivo montado en el lado derecho le dan a la Ninja 1000SX un estilo más deportivo y dinámico, que refleja su potencial deportivo y contribuye a hacer más fuerte la familia Ninja. El alumbrado LED completo le da un toque de alta calidad.

Neumáticos Bridgestone más avanzados

Neumáticos Bridgestone más avanzados

Los neumáticos Bridgestone Battlax Hypersport S22 contribuyen a un mejor manejo, mientras ofrecen mayor agarre en mojado y en seco, lo que se significa una mayor confianza y disfrute para el piloto. 

Instrumentación TFT a todo color

Instrumentación TFT a todo color

La nueva instrumentación TFT de 4,3 pulgadas presenta un gran atractivo visual: es a color y completamente digital, el equilibrio perfecto entre tecnología y la más alta calidad. Además, incorpora funciones adicionales que no estaban disponibles en el modelo anterior. 

Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

Gracias a la tecnología Bluetooth integrada en el panel de instrumentos, los pilotos pueden conectarse a su motocicleta de forma inalámbrica. La aplicación para smartphones “RIDEOLOGY THE APP” permite al piloto acceder a una variedad de funciones de la instrumentación, lo que mejora su experiencia de conducción. 

Potente Motor tetracilíndrico

Potente Motor tetracilíndrico

El potente motor tetracilindrico de 1043cm3 refrigerado por agua empuja contundentemente en todo el rango de revoluciones y no deja de hacerlo hasta la línea roja. El motor tiene una entrega de par motor soberbia en la zona media y un sonido de admisión adictivo - cada giro del puño del acelerador recompensa al piloto con un sonido excitante. Además, el nuevo cuerpo de acelerador electrónico permite la incorporación de un sistema de control de la velocidad de crucero mientras que suaviza la entrega de potencia.

TECNOLOGÍA

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

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IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

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Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

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Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

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KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

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