DESTACADOS

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Escape

Escape

El uso de una precámara situada debajo del motor permite la utilización de silenciadores de menor volumen, que contribuyen tanto a la centralización de la masa como a un diseño más compacto. el re-diseño de los extremos del silenciador realza su aspecto deportivo.

Motor de 1.043 cm3, refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea

Motor de 1.043 cm3, refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea

El motor ofrece más potencia en todos los regímenes y no decae antes de alcanzar la aceleración máxima. El motor proporciona una respuesta de gas inmediata, un par increíble en las revoluciones medias y un embriagador sonido de admisión para transmitir la máxima emoción al piloto. Una respuesta más directa gracias a la revisión efectuada en los ajustes del motor confiere a la Z1000SX una mayor potencia en la conducción deportiva y urbana.

Sistema de refrigeración de aire

Sistema de refrigeración de aire

Los conductos de admisión de la parte delantera del carenado lateral dirigen un flujo constante de aire frío al motor, minimizando la perdida de prestaciones por una admisión de aire caliente.

Centralización de la masa

Centralización de la masa

La precámara situada debajo del motor, la suspensión trasera con monoamortiguador horizontal y los cuerpos del acelerador en posición descendente son los elementos clave de la centralización de la masa. El resultado es una maniobrabilidad más ligera y ágil.

Llantas ligeras

Llantas ligeras

Las llantas de diseño sport reducen el peso no suspendido imprimiendo un aire de competición.

Pinzas monobloque radiales

Pinzas monobloque radiales

El conjunto de los frenos tipo Supersport está integrado por tres discos lobulados, pinzas monobloque radiales y una bomba radial en el freno delantero. Las nuevas pinzas monobloque y el nuevo material de las pastillas de freno favorecen un contacto inicial más firme, un control del freno excelente y una potencia de frenado formidable.

Subchasis de aluminio

Subchasis de aluminio

El diseño esbelto facilita al piloto el apoyo de los pies en el suelo, a la vez que optimiza la comodidad del pasajero y ofrece un espacio de almacenamiento bajo el asiento. Su ligereza contribuye a la mejora de la centralización de la masa.

Sistema de maletas integrado

Sistema de maletas integrado

Las maletas laterales opcionales aumentan el potencial del modelo en los viajes. Gracias a una revisión en el sistema de montaje, las maletas laterales están mejor integradas en la parte trasera de la Z1000SX y el elegante diseño deportivo se mantiene incluso cuando las maletas no están colocadas.

Diseño seductor

Diseño seductor

El estilo superdeportivo de la Z1000SX es reflejo de sus prestaciones deportivas y de gran turismo.

Depósito de gran volumen

Depósito de gran volumen

Su capacidad de 19 litros permite desplazamientos largos sin tener que repostar.

Chasis de aluminio

Chasis de aluminio

La ligereza del chasis y su alta rigidez contribuyen a una maniobrabilidad más precisa y estable.

Agarres del pasajero en aluminio

Agarres del pasajero en aluminio

Los agarres ergonómicos del pasajero son fáciles de asir, lo que aumenta la seguridad del pasajero.

Gran cantidad de accesorios originales

Gran cantidad de accesorios originales

Al igual que las maletas laterales, el baúl superior y otros numerosos accesorios contribuyen a aumentar el potencial en los viajes y la versatilidad diaria de la Z1000SX.

Piloto trasero LED

Piloto trasero LED

El piloto trasero LED con cristales ahumados es el complemento ideal para el diseño compacto del conjunto del colín.

Parabrisas ajustable

Parabrisas ajustable

El parabrisas cuenta con tres posiciones que se ajustan manualmente.

Horquilla delantera

Horquilla delantera

La compresión, extensión y precarga del muelle de la horquilla invertida de 41 mm son ajustables. Unos ajustes más deportivos favorecen una maniobrabilidad más dinámica, a la vez que mantienen una excelente comodidad, garantizando la respuesta y la maniobrabilidad para poder disfrutar de la conducción tanto en carretera como en montaña.

Ajuste remoto del amortiguador trasero

Ajuste remoto del amortiguador trasero

La disposición de la suspensión trasera ofrece unas prestaciones excelentes, a la vez que favorece la centralización de la masa. Un muelle más rígido y una revisión de los ajustes de amortiguación posibilitan una conducción más directa, mientras que el nuevo regulador de precarga remoto facilita la adaptación para viajes con pasajero y/o equipaje.

Posición de conducción relajada

Posición de conducción relajada

La cómoda posición del piloto facilita el control de la motocicleta tanto en conducción urbana como en deportiva.

TECNOLOGÍA

Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la meneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Doble mariposa de acelerador

Doble mariposa de acelerador

Las dobles mariposas de acelerador ofrecen una mayor potencia y la mayor facilidad de uso la aportan un segundo conjunto de válvulas de mariposa controladas por la ECU.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

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