DESTACADOS

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ECU con ajustes adaptados para motocross

ECU con ajustes adaptados para motocross

La nueva ECU ha sido específicamente diseñada para soportar las rigurosas condiciones de las pistas de motocross. La ECU posee tres mapas de encendido (más un cuarto para el Modo de Control de Salida). Los ajustes de los tres mapas pueden reprogramarse con el kit de calibración opcional de inyección de combustible (KX FI Calibration Kit).

Reducción significativa del peso.

Reducción significativa del peso.

Con sus 110 kg de peso, la nueva KX450F es casi 3 kg más ligera que su predecesora. La reducción del peso ha sido posible gracias a una revaluación de los componentes del motor y del chasis.

Arranque eléctrico

Arranque eléctrico

Permite arrancar el motor con tan solo apretar un botón, puede significar la diferencia entre mantenerte líder o tcaer en la clasificación.

Kit de calibración de inyección (Accesorio)

Kit de calibración de inyección (Accesorio)

El controlador de calibración de inyección de combustible (KX FI Calibration Controller) es una herramienta de calibración portátil que permite a los pilotos cambiar los mapas de encendido conectándola a la ECU sin necesidad de usar un ordenador o batería. Viene equipado con siete mapas predeterminados. (Accesorio opcional)

Renthal Fatbar

Renthal Fatbar

Ahora la nueva KX450 2021, incorpora un manillar tipo FatBar de Renthal de ø28,6 mm, como los modelos de competición.

Embrague hidráulico

Embrague hidráulico

Es el primer modelo de motocross de Kawasaki en incluir un embrague hidráulico, lo que le confiere un tacto más directo y una relación de palanca más suave. 

TECNOLOGÍA

Modo de control de salida

Modo de control de salida

El modo de control de salida es un modo de arranque que ayuda a los pilotos de motocross a arrancar evitando al máximo el deslizamiento de la rueda trasera.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

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