DESTACADOS

DESTACADOS

Renthal Fatbar

Renthal Fatbar

El famoso manillar Renthal de aluminio de 28,6mm de diámetro, viene ahora de serie. Reduce la vibración el piloto, mientras que la posición (19mm más bajo y 8mm más cerca) ayuda a colocar al piloto en la posición que le facilita controlar la rueda delantera. 

Motor aún más potente

Motor aún más potente

Las actualizaciones del motor aumentan la potencia máxima del motor en aproximadamente 1.0 kW (1.4 CV). El límite de revoluciones aumenta otros 350 min-1.

Embrague hidráulico

Embrague hidráulico

Al igual que en la KX450, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.

Suspensión revisada y mejora de frenos

Suspensión revisada y mejora de frenos

Al igual que en la KX450, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.

Arranque eléctrico

Arranque eléctrico

El arranque eléctrico hace que reiniciar el motor sea tan fácil como presionar un botón.

Carrocería más estrecha

Carrocería más estrecha

La nueva carrocería siguiendo el diseño de la KX450 ofrece superficies largas y lisas y una línea de asiento / depósito más plana diseñada para facilitar el movimiento y el control del piloto. 

Chasis perimetral de aluminio

Chasis perimetral de aluminio

El bastidor basado en la KX450 (y una evolución del diseño actual) y el basculante de la KX450 ofrecen una mejor maniobrabilidad y una mayor tracción en la rueda trasera.

TECNOLOGÍA

Modo de control de salida

Modo de control de salida

El modo de control de salida es un modo de arranque que ayuda a los pilotos de motocross a arrancar evitando al máximo el deslizamiento de la rueda trasera.

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Inyección dual

Inyección dual

El doble inyector, cada uno con un papel distinto, operan en diferentes rangos de revoluciones, para proporcionar tanto una respuesta rápida en bajos como una mayor potencia a altas rpm.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

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