La nueva carrocería siguiendo el diseño de la KX450 ofrece superficies largas y lisas y una línea de asiento / depósito más plana diseñada para facilitar el movimiento y el control del piloto.
La suspensión de altas prestaciones proviene directamente de la KX450. Las tasas de muelle y los ajustes de amortiguación optimizados ofrecen una mayor respuesta, especialmente cuando se conduce por senderos agresivos.
Modificar los ajustes de motor para adaptarse mejor a las condiciones de conducción es sencillo con los conectores heredados de los modelos KX. Cada conector activa un mapa distinto. Son de tipo plug&play, fáciles y rápidos de usar
KX factory-style skid plate and a convenient side stand are both standard equipment.
Las ruedas F21"/R18" y los neumáticos de tipo enduro se adaptan bien a las situaciones que se dan en la conducción X.
El chasis bien equilibrado de la KX450 contribuye a la ligereza de la KX450X, a su manejo ligero y a su esbelta ergonomía
Al igual que en la KX250, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.
El controlador de calibración de inyección de combustible (KX FI Calibration Controller) es una herramienta de calibración portátil que permite a los pilotos cambiar los mapas de encendido conectándola a la ECU sin necesidad de usar un ordenador o batería. Viene equipado con siete mapas predeterminados. (Accesorio opcional)
El arranque eléctrico hace que reiniciar el motor sea tan fácil como presionar un botón.
Una selección de cuatro posiciones de manillar y dos posiciones de estriberas permite a los pilotos adaptar su posición de conducción al tamaño del cuerpo y a sus preferencias.
KX450 brake package optimised for X riding delivers strong stopping power and a high level of control.
Getting ahead of your rivals early means not having to work your way through the pack later on. Kawasaki’s factory-style Launch Control Mode is standard equipment that gives riders an edge when they line up at the start.
El modo de control de salida es un modo de arranque que ayuda a los pilotos de motocross a arrancar evitando al máximo el deslizamiento de la rueda trasera.
ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.
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