DESTACADOS

DESTACADOS

Chasis perimetral de aluminio

Chasis perimetral de aluminio

El bastidor basado en la KX450 (y una evolución del diseño actual) y el basculante de la KX450 ofrecen una mejor maniobrabilidad y una mayor tracción en la rueda trasera.

Carrocería más estrecha

Carrocería más estrecha

La nueva carrocería siguiendo el diseño de la KX450 ofrece superficies largas y lisas y una línea de asiento / depósito más plana diseñada para facilitar el movimiento y el control del piloto. 

X Llantas y neumáticos

X Llantas y neumáticos

Las ruedas F21"/R18" y los neumáticos de tipo enduro se adaptan bien a las situaciones que se dan en la conducción X. 

Arranque eléctrico

Arranque eléctrico

El arranque eléctrico hace que reiniciar el motor sea tan fácil como presionar un botón.

Embrague hidráulico

Embrague hidráulico

Al igual que en la KX250, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.

Suspensión revisada y mejorada

Suspensión revisada y mejorada

Al igual que en la KX250, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.

Equipación esencial X

Equipación esencial X

El cubrecárter de fábrica KX y el cómodo caballete lateral forman parte del equipamiento de serie.

Motor potente a altas revoluciones

Motor potente a altas revoluciones

El potente motor de la KX250, con accionamiento de válvulas por balancín y doble inyector, tiene unas prestaciones increíbles a altas revoluciones. Los mapas de motor optimizados son capaces de entregar la potencia idónea en cada momento para la conducción X Country.

Frenos de gran diámetro

Frenos de gran diámetro

El paquete de frenos de la KX250, optimizado para la conducción X, ofrece una gran potencia de frenado y un alto nivel de control.

TECNOLOGÍA

Modo de control de salida

Modo de control de salida

El modo de control de salida es un modo de arranque que ayuda a los pilotos de motocross a arrancar evitando al máximo el deslizamiento de la rueda trasera.

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Inyección dual

Inyección dual

El doble inyector, cada uno con un papel distinto, operan en diferentes rangos de revoluciones, para proporcionar tanto una respuesta rápida en bajos como una mayor potencia a altas rpm.

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ERGO-FIT

ERGO-FIT

ERGO-FIT es un sistema que permite a una amplia gama de pilotos adecuar la geometría de su moto a sus características físicas.

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