Diseñada especialmente para ofrecer un rendimiento excelente en una amplia variedad de situaciones de conducción, la horquilla delantera invertida tipo cartucho KYB funciona con la nueva suspensión trasera Uni-Trak para proporcionar un recorrido de rueda líder en su clase (210 mm delante, 196 mm detrás) y ajustes de amortiguación que garantizan un buen comportamiento en carretera y una excelente absorción fuera de ella.

El chasis original de acero de alta resistencia es el corazón de la nueva KLE500, una auténtica máquina de aventura con prestaciones de primer nivel. Diseñado para ofrecer versatilidad y diversión en cualquier escenario, responde con la misma soltura en asfalto, caminos o senderos. Las intensas pruebas en condiciones todoterreno reales permitieron afinar al máximo el equilibrio entre rigidez y ligereza, logrando una estructura sólida, ágil y preparada para todo.

El característico estilo inspirado en los rallies distingue a la nueva máquina de aventura de Kawasaki. La KLE500 parece tan preparada para ensuciarse en los senderos como para recorrer cómodamente largas distancias por autopista. La combinación de tres aspectos estilísticos —una auténtica imagen de rally raid, elementos familiares de las motos de calle y toques de diseño inspirados en las motos de motocross KX— da lugar al nuevo estilo de aventura de Kawasaki.

Se utilizó la experiencia adquirida con la serie KX de Kawasaki para determinar las posiciones del manillar y los reposapiés, con el fin de ofrecer una excelente maniobrabilidad cuando se conduce de pie. La influencia de la KX también se reflejó en la carrocería y las cubiertas del motor de la KLE500, que se diseñaron para ser suaves y discretas cuando el piloto cambia su peso sobre la moto. 

La posibilidad de llevar dos maletas y un baúl trasero (disponibles como accesorios originales Kawasaki) al mismo tiempo ofrece a los motociclistas muchas opciones para configurar su moto para viajar. Esto es posible gracias a un bastidor trasero bien reforzado, capaz de soportar cargas pesadas, lo que proporciona una conducción estable a velocidades más altas.

Tanto el panel de instrumentos LCD completo del modelo estándar como la pantalla TFT del modelo SE ofrecen conectividad con smartphones a través de RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE, que permite a los motociclistas conectarse a su máquina de forma inalámbrica para disfrutar de una experiencia de conducción mejorada.

Un motor de aceleración suave proporciona potencia bajo demanda para explorar caminos de tierra o viajar cómodamente por la autopista. El motor sensible y el carácter fácil de manejar facilitan el control y aumentan la confianza en una amplia gama de situaciones de conducción.

El depósito estilo rally se diseñó para colocarse en una posición elevada, teniendo en cuenta la distancia al suelo. Tiene una capacidad de 16 litros, lo que, junto con su buen consumo de combustible, proporciona una amplia autonomía con un solo depósito.

De camino a la próxima aventura, la KLE500 se desliza por el asfalto, llevando al conductor con comodidad. El viento se mantiene a raya gracias a un parabrisas ajustable en 3 posiciones, un asiento bien acolchado contribuye a una comodidad de conducción excelente y el excelente ahorro de combustible minimiza las paradas para repostar en los viajes largos.

La parte delantera alta, clave en el estilo inspirado en los rallies de la KLE500, destaca de forma prominente en la parte delantera. El ángulo del panel de instrumentos ofrece una visión clara al conductor, incluso cuando está de pie, al estilo de las motos de rally. Los paneles de plástico transparente rodean la parte delantera para mejorar la protección contra el viento y dar a la parte delantera un aspecto muy compacto y funcional.

Las llantas de radios de 21" delante y 17" detrás aportan un auténtico aspecto de rally y un rendimiento todoterreno resistente. Siguen la estela de la serie KLE original, que ha contado con una combinación de 21/17 pulgadas desde sus inicios.

La posición de conducción de la KLE500 ofrece el mejor equilibrio entre comodidad y control en una amplia variedad de situaciones. El manillar ancho y adelantado, el cómodo asiento y los reposapiés perfectamente situados se combinan para proporcionar una gran libertad de movimiento y controlar la moto, tanto sentado como de pie.

Explorar el siguiente camino de tierra es una oportunidad para disfrutar de la conducción gracias a un chasis bien equilibrado y un manejo ligero y sencillo. La posición de conducción bien pensada confiere a la KLE500 una sensación natural tanto de pie como sentado, mientras que la carrocería sin costuras permite al conductor moverse con libertad. Su carácter centrado en el conductor y altamente controlable hace que la KLE500 sea la elección ideal para cualquier viaje largo de aventura.

Los conductores pueden seleccionar la altura de la pantalla entre tres posiciones. La posición más baja permite una visibilidad máxima, lo que resulta útil para conducir fuera de carretera en posición sentada, mientras que la posición más alta bloquea la mayor parte del viento para mantener la comodidad del conductor a velocidades más altas.

Los frenos de disco delanteros y traseros ofrecen una potencia de frenado segura. El ABS seleccionable permite a los conductores desactivar la función ABS según sus preferencias.*   *Las leyes locales pueden exigir que el ABS permanezca activo cuando se circula por vías públicas.

Se pueden configurar cuatro posiciones de asiento únicas con la incorporación del asiento trasero ERGO-FIT (bajo) y el asiento delantero bajo, disponibles como accesorios originales. Los conductores pueden encontrar su configuración de asiento ideal, ya sea la combinación estándar (alto/alto) pensada para la comodidad en carretera y el uso diario, con un acolchado especialmente diseñado para la comodidad en viajes largos, o una configuración totalmente plana (alto/bajo) que facilita la movilidad del conductor durante la conducción todoterreno.