Kawasaki
Tecnología Motores

Desde la producción de nuestro primer motor de motocicleta en 1950, Kawasaki ha estado trabajando continuamente en nuevas tecnologías para la creación de motores de altas prestaciones. Hoy en día, nuestros modelos están llenos tecnología original Kawasaki, que ha ido evolucionado a lo largo de nuestra larga historia.

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

El sistema KTRC de 3 modos,  combina la tecnología de control de tracción del sistema  KTRC (1 modo) , que proporciona una estabilidad mejorada en situaciones resbaladizas mediante la prevención de deslizamiento de la rueda , y del sistema S - KTRC , que ayuda a mantener la tracción óptima en situaciones de conducción deportiva mediante la predicción de la relación de deslizamiento de la rueda trasera durante aceleración , en un solo sistema . Un prácitico pulsador en la piña permite cambiar al instante el tipo de control de tracción, incluso mientras se conduce. Los modos 1 y 2 mantienen una tracción óptima en las curvas, como el sistema S - KTRC . Diseñado pensando en un tipo de conducción agresiva y deportiva, permiten una fuerte aceleración en las curvas maximizando el avance. Los modos 1 y 2 se distinguen por la manera de actuar (1 menos intrusivo, 2 más intrusivo) . El modo 1 , pensado para un buen agarre en seco , mantiene la relación de deslizamiento ideal para garantizar una tracción óptima. El modo 3 funciona como el sistema KTRC (1 modo) , reduce la potencia para permitir el agarre cuando la ueda trasera desliza. Es ideal para condiciones resbaladizas o en mojado.