DESTACADOS

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Cambio rápido mejorado Kawasaki Quick Shifter

Cambio rápido mejorado Kawasaki Quick Shifter

El cambio rápido Kawasaki Quick Shifter (KQS) de doble dirección es ahora aún más fácil y divertido de usar, ofreciendo un cambio más suave al acelerar y desacelerar. Ahora funciona a partir de unas rpm mínimas más bajas, facilitando los cambios de marcha a velocidades más lentas y mejorando la sensación de conducción cuando se conduce a un ritmo más relajado.

Posición de conducción relajada

Posición de conducción relajada

Ofreciendo tanto control como confort, la relajada posición de conducción de la Ninja 1100SX ha sido diseñada para adaptarse a todo tipo de situaciones, desde la conducción urbana hasta la conducción deportiva. Esta mezcla de confort y control permite al piloto disfrutar de una gran variedad de situaciones de conducción.

Tecnología de asistencia al conductor: Paquete electrónico mejorado con IMU

Tecnología de asistencia al conductor: Paquete electrónico mejorado con IMU

La Ninja 1100SX cuenta con una gran cantidad de tecnología de asistencia al motorista dedicada a ayudar a los motoristas a disfrutar al máximo de las prestaciones de conducción deportiva de su máquina.

Mayores prestaciones en carretera

Mayores prestaciones en carretera

El ahorro de combustible mejorado, las marchas 5ª y 6ª más largas y la incorporación de una toma USB Type-C montada en el manillar hacen que los viajes largos sean aún más agradables. Como antes, una posición de conducción erguida, una entrega de potencia manejable y una conducción segura ofrecen la versatilidad necesaria para la conducción diaria, mientras que la excelente protección contra el viento, el control electrónico de crucero y un sistema de maletas para accesorios perfectamente integrado contribuyen a la comodidad de las escapadas de fin de semana.

Componentes de chasis de estilo superdeportivo

Componentes de chasis de estilo superdeportivo

Ofreciendo tanto control como confort, la relajada posición de conducción de la Ninja 1100SX ha sido diseñada para adaptarse a todo tipo de situaciones, desde la conducción urbana hasta la conducción deportiva. Esta mezcla de confort y control permite al piloto disfrutar de una gran variedad de situaciones de conducción.

Conducción deportiva mejorada

Conducción deportiva mejorada

La Ninja 1100SX lleva el placer de la conducción deportiva al siguiente nivel, con un motor de mayor cilindrada y un KQS mejorado. Manejabilidad deportiva, componentes de chasis de estilo superdeportivo y el estilo dinámico Ninja de su predecesora se mantienen, con el paquete motor-chasis magníficamente equilibrado que contribuye a la emoción de conducción en la calle en una amplia gama de situaciones.

Mínima vibración

Mínima vibración

Los pesos añadidos en el propio manillar se complementan con extremos de barra más pesados para reducir al mínimo las vibraciones durante la conducción.

Comportamiento deportivo

Comportamiento deportivo

El rígido chasis de aluminio de la Ninja 1100SX ofrece un alto grado de centralización de masas, ofreciendo un equilibrio entre agilidad y firmeza. La moto responde rápidamente a las órdenes del piloto, al tiempo que ofrece una excelente capacidad para absorber baches y roderas. La gran estabilidad en línea recta de la Ninja 1100SX y su sensación de aplomo en las curvas hacen que sea fácil pasar largas horas sobre el sillín.

Protección contra el viento

Protección contra el viento

La protección contra el viento que ofrece el chasis integral se complementa con un parabrisas con cuatro posiciones disponibles. El parabrisas se ajusta a mano (sin herramientas).

Sistema fácil de montaje de maletas originales

Sistema fácil de montaje de maletas originales

El sistema de montaje de las maletas permite colocarlas y retirarlas de forma muy sencilla, lo que contribuye a una mayor comodidad.   Integrando perfectamente las maletas con la parte trasera de la moto, el sistema de montaje limpio coloca las maletas cerca de la línea central de la moto, su diseño limpio y sin desorden garantiza que la parte trasera de la moto siga teniendo un buen aspecto con las maletas desmontadas.

Control de crucero electrónico

Control de crucero electrónico

El sistema de control de crucero de Kawasaki permite mantener la velocidad deseada con sólo pulsar un botón. Una vez activado, el piloto no tiene que aplicar constantemente el acelerador. Esto reduce la tensión en la mano derecha cuando se recorren largas distancias, permitiendo una velocidad de crucero relajada y contribuyendo a un alto nivel de confort de conducción.

Cuatro cilindros en línea de 1.099 cm3: mayor cilindrada para un mejor rango medio-bajo

Cuatro cilindros en línea de 1.099 cm3: mayor cilindrada para un mejor rango medio-bajo

Basado en el probado y apreciado motor de la Ninja 1000SX, el motor de la Ninja 1100SX desplaza 1.099 cm3 y ofrece 11,5 kgƒ-m de par motor. El motor In-Line Four de 4 tiempos y refrigeración líquida tiene ahora un mayor empuje en el rango de revoluciones bajo-medio, algo que los motoristas notarán de inmediato y utilizarán a menudo, mientras que el rendimiento a altas revoluciones sigue siendo robusto para ofrecer un mejor tacto y respuesta del motor.

Mejora del consumo de combustible

Mejora del consumo de combustible

La Ninja 1100SX consigue al mismo tiempo un aumento de la potencia del motor y un mayor ahorro de combustible gracias a los componentes revisados del motor, las marchas 5ª y 6ª más largas y un límite de revoluciones más bajo.

Toma USB-C montada en el manillar

Toma USB-C montada en el manillar

Ahora hay una toma USB Type-C montada en el manillar izquierdo, que ofrece a los motoristas una cómoda fuente de alimentación.

Estilo Deportivo Ninja

Estilo Deportivo Ninja

El estilo que resalta la imagen de familia Ninja y el potencial de conducción deportiva de la Ninja 1100SX incluye carenados de aspecto aerodinámico y un silenciador de un solo lado.

La 5ª y 6ª marcha más largas

La 5ª y 6ª marcha más largas

Con unas 5ª y 6ª marchas más largas, los conductores pueden circular a menos revoluciones por la autopista, lo que aumenta el confort de viaje y mejora el ahorro de combustible.

TECNOLOGÍA

IMU

IMU

En combinación con el programa de modelización dinámica propiedad de Kawasaki, la entrada de la IMU (Unidad de medida inercial) permite una conciencia aún más precisa de la orientación del chasis, la clave para llevar la electrónica de Kawasaki al siguiente nivel.

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KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF Función de asistencia en el giro

KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) Monitoriza el motor y los parámetros de chasis y suspensionas a lo largo de una curva.

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Sistema de válvulas de aceleración electrónico

Sistema de válvulas de aceleración electrónico

El sistema de válvulas de aceleración electrónico permite a la ECU entregar la cantidad ideal de combustible y aire al motor.

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KQS - Cambio rápido Kawasaki

KQS - Cambio rápido Kawasaki

KQS (Kawasaki Quick Shifter) permite cambios sin embrague.

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Embrague anti-rebote

Embrague anti-rebote

Basado en los avances aplicados en competición, el sistema de embrague anti rebote, actua como un limitador de par y un mecanismo que permite un accionamiento más suave de la maneta de embrague.

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KTRC (3-modos)

KTRC (3-modos)

KTRC (Kawasaki TRaction Control) de 3 modos, el sistema de control de tracción más avanzado de Kawasaki, ofrece una amplia variedad para adaptarse a diferentes modos de conducción y superficies.

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Modos de potencia

Modos de potencia

El sistema "Power mode" permite cambiar la entrega de potencia del motor en función de las condiciones de conducción.

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Control de crucero

Control de crucero

El control de velocidad electrónico permite establecer una velocidad fija del vehículo. Tecnología de apoyo al piloto que ayuda a reducir la fatiga en viajes largos y contribuye a una mayor comodidad.

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Indicador ECO

Indicador ECO

El indicador de consumo es un indicador que aparece en el panel de instrumentos para indicar un consumo de combustible reducido, alentando una conducción eficaz.

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Conectividad Smartphone

Conectividad Smartphone

La conectividad con un Smartphone contribuye a mejorar la experiencia de conducción permitiendo a los pilotos conectarlo a su motocicleta de manera inalámbrica. 

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KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS Sistema de frenado antibloqueo inteligente Kawasaki

KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) es un sistema de frenada de alta precisión diseñado específicamente para los modelos SuperSport, ofreciendo una frenada altamente eficiente mientras mantiene un tacto natural.

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ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System) asegura una frenada estable previniendo el bloqueo de las ruedas durante la frenada.

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Amortiguador trasero en disposición horizontal

Amortiguador trasero en disposición horizontal

El amortiguador trasero en disposición horizontal contribuye al uso eficiente del espacio disponible así como al centrado de masas.

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