Tom Sykes ha jugado un papel muy importante dentro del KRT a lo largo de estos nueve años y ha sido una pieza fundamental en el desarrollo de la actual Ninja ZX-10R, Tom buscará un nuevo desafío para 2019.
La temporada 2018 está lejos de terminar, y Sykes aún está trabajando junto el KRT en un intento por revalidar su campeonato en el WorldSBK 2013, el primer título para Kawasaki después de 20 años tras el éxito de 1993 de Scott Russell. Tom no sólo es un ganador, ha demostrado ser también uno de los pilotos más rápidos y regulares del campeonato a lo largo de los últimos 9 años, alzándose con el el segundo lugar en el campeonato en 2012, 2014 y 2016, y quedándose en 2012 a sólo medio punto de proclamarse campeón.
Con el resto de la temporada 2018 aún por completar, el Superpoleman más exitoso de la historia de WorldSBK aún tiene la oportunidad de aumentar su asombrosa cuenta de éxitos. Totalmente motivado y con el apoyo total del equipo, Tom sigue siendo un duro rival en la pista, admirado por sus seguidores y temido por sus rivales.
Tom Sykes: "Siento que ha llegado el momento; el momento de hacer un cambio en mi carrera y buscar nuevos desafíos. Tener la motivación suficiente para llegar al límite y al de tu máquina es muy importante cuando buscas la victoria en cada carrera y siento que he dado todo lo que puedo dentro del KRT. Ahora estoy a mi máximo nivel, tengo la experiencia y la motivación para seguir ganando. Así que ahora he decidido dar un paso más allá y para 2019 buscar nuevos objetivos y desafíos. Ahora me concentraré en terminar en el podio en las últimas cuatro carreras de 2018. Estoy decidido a disfrutar de mi carrera y anunciar mi marcha del KRT ahora, efectivamente acaba con todas las especulaciones. Esta decisión nunca es fácil, pero es especialmente difícil ya que mi vida personal también ha sufrido grandes cambios. Ahora me siento un poco liberado de la presión y estoy seguro de que 2019 me permitirá volver a competir al máximo”.
Guim Roda – Team Manager KRT: "Han sido unas semanas muy intensas con muchas conversaciones internas. En las últimas carreras, la concentración de Tom no ha podido ser la mejor, ya que estaba lidiando con una gran decisión, además de algunos temas familiares a resolver, esto ha distraído su concentración en los últimos dos años.
Espero que este anuncio nos dé la oportunidad de terminar el año de la misma manera que dominamos en Assen. Tenemos un gran trabajo que hacer hasta fin de temporada, así que aún no es el momento de decir adiós. Por supuesto, este es un anuncio de intenciones para 2019, pero lo más importante es trabajar duro para terminar el año con la misma determinación con la que comenzamos ".
Ichiro Yoda - Senior Engineer KRT: "Entendemos las necesidades de Tom y estamos de acuerdo en que es hora de tomar diferentes caminos. Yo y todos los ingenieros de KHI tenemos un gran respeto por el trabajo realizado desde el comienzo del proyecto en 2010 y, por supuesto, por el que aún tenemos que hacer hasta fin de año. Su capacidad para dar la vuelta más rápida, desarrollar componentes y comprender los detalles y ofrecernos el mejor feedback de las actualizaciones y mejoras han sido muy útiles estos años, siempre estaremos agradecidos por su esfuerzo ".
Steve Guttridge - KME Racing Manager: "Tenemos muchas historias y miles de kilómetros con Tom a lo largo de estos nueve años. Sus esfuerzos en la pista, los test, el desarrollo de la moto… además de sus apariciones públicas y relación con sus seguidores y los de la marca, han tenido un impacto realmente positivo en Kawasaki. Es tan popular porque siempre da el 100%. Es triste perder a un gran embajador de la marca, pero entiendo que es hora de que afronte sus nuevos objetivos y motivaciones. Cualquiera que sea la dirección en la que se mueva, queremos ayudarlo a crear su mejor futuro y eso significa, por supuesto, comenzar de nuevo en la pole en Portimao".
Palmarés de carrera de Sykes en Kawasaki, hasta julio de 2018:
9 años con Kawasaki en WorldSBK (8 con KRT y 1 con PBM)
Campeón del mundo 2013 con Kawasaki
Carreras disputadas: 252 (222 con Kawasaki)
Carreras ganadas: 34 (34 con Kawasaki)
Podios: 106 (105 con Kawasaki)
Poles positions: 46 (46 con Kawasaki) - Record SBK
Comienzo de la primera fila de parrilla: 76 (76 con Kawasaki)
Vueltas rápidas: 38 (38 con Kawasaki)