Metallic Diablo Black (negro)
Candy Diamond Red (rojo) / Pearl Luster Beige (beige)
Metallic Diablo Black (negro)Candy Diamond Red (rojo) / Pearl Luster Beige (beige)
Características 
Potente motor bicilíndrico en V de 1700 cc
El motor bicilíndrico en V de largo recorrido, refrigeración líquida, SOHC, 8 válvulas y 1.700 cm3 se diseñó para brindar los niveles más altos de par motor. El diámetro y la carrera del pistón miden 102 x 104 mm. El par motor es aproximadamente un 15% mayor que en la VN1600 Classic Tourer.
El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
El sistema de válvulas se basa en el sistema de la VN2000, pero utiliza una disposición SOHC en lugar de OHV para sentir el motor más directamente y poder confluir mejor en las autopistas.
Control de crucero
El mando del control de crucero está ubicado convenientemente en el manillar derecho.
Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
Éste se puede activar entre 47 km/h (30 mph) y 137 km/h (85 mph) en 3ª marcha o superior. Al activar de la maneta de freno, el embrague o el pedal de freno trasero, el control de crucero se desactiva. Desacelerar más allá de la posición de “cero aceleración” es otra forma instintiva de detener el control de crucero.
Sistema ETV
El primer sistema de activación de la aceleración completamente electrónico de Kawasaki permite que la unidad de control electrónico (ECU) controle el volumen de combustible (mediante los inyectores de combustible) y de aire (mediante las válvulas de aceleración) que llega al motor. Esta inyección ideal del combustible y la ubicación de la válvula de aceleración brindan una respuesta suave y natural del motor. El control tanto de la inyección de combustible como del flujo de aire permite un control de velocidad en ralentí con el motor frío.
Accesorios
ALMOHADILLA COFRE TRASERO
Tapicería de felpa de la parte superior acolchada a conjunto con los asientos opcionales de gel de la Voyager y Classic Tourer
• Los soportes y tornillos del respaldo original son necesarios para la instalación.
• Cofre Opcional 99994-0175
• Los soportes y tornillos del respaldo original son necesarios para la instalación.
• Cofre Opcional 99994-0175
BOLSA INTERIOR PARA COFRE
Cierre de cremallera, asas de correa reforzada y revestimiento impermeable. Cómodo bolsillo interior con cremallera para objetos pequeños y compartimentos exteriores para botellas de agua.
BOLSA INTERIOR PARA MALETA
Bolsa duradera de poliester con revestimiento impermeable. Cómodo bolsillo interior con cremallera para objetos pequeños.