La posición de conducción erguida y con amplios manillares ofrece una posición relajada y natural, así como una gran capacidad de control, lo que permite a los pilotos experimentar y probar múltiples estilos de conducción.

El panel de instrumentos completamente nuevo cuenta con luces de fondo LED blancas para ofrecer una visibilidad incrementada por la noche. Incluye un velocímetro digital, un tacómetro analógico, un indicador de gasolina digital, un cuentakilómetros parcial doble, etc.

La posición del asiento trasero se diseñó para ofrecer una posición natural. Las asas de sujeción son más lisas, presentan mayor facilidad de agarre y están mejor situadas para proporcionar una mayor libertad de movimiento.

El nuevo diseño de faro doble superpuesto da a la Versys un aspecto más delgado. Los nuevos carenados se suman a la imagen dinámica de Versys. Como la de un atleta, la imagen es la de flexibilidad y fuerza.

Los tres discos de freno ofrecen una potencia de frenada y un tacto espléndidos. Existe la opción con ABS de Bosch.

Las llantas de 17 pulgadas delantera y trasera contribuyen a un giro rápido de la moto.

La combinación de la suspensión de largo recorrido con un muelle rígido es una de las claves del control activo que la nueva Versys ofrece. Esta horquilla permite que la Versys tenga un comportamiento excelente en todas las condiciones.

Cuando nuestros ingenieros pusieron a punto el motor bicilíndrico paralelo de 649 cc, su principal prioridad era hallar una respuesta de aceleración que equilibrase el carácter del motor con una buena sensación de potencia. Para optimizar el rendimiento en la conducción diaria, se tuvo especial cuidado en maximizar el par motor a bajo y medio régimen.

Un depósito de combustible de 19 litros y unos consumos muy ajustados, ofrecen una gran autonomía en los viajes.