KLX250

La caja de la KLX250 y el bastidor perimetral de tubo de acero de alta resistencia forman un paquete delgado y ligero. El ángulo de avance de 26,5° y la corta distancia entre los ejes proporcionan un manejo más rápido, a la vez que la gran rigidez del bastidor garantiza la estabilidad en línea recta. El nuevo eje del basculante de sección en D de aluminio rígido , ayuda a reducir el peso no suspendido. El tensor de la cadena, tipo KX de carreras, permite un ajuste preciso de la tensión. De esta forma, se minimiza la pérdida de transferencia de la potencia a la rueda trasera.

Altura más baja del asiento que le facilita al piloto llegar al suelo con los pies, para brindar mayor seguridad al detener la moto. El nuevo manillar tiene una posición más recta y permite mover la posición de la mano hacia arriba y adentro. Esta posición más relajada hace que la moto sea más fácil de manejar y controlar. Los apoyapiés están ubicados cerca de la línea central de la moto para una posición de conducción más ajustada, tanto en conducción todo terreno como por carretera. La nueva forma del asiento y el uretano más duro facilitan cambiar la posición del asiento.